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公开(公告)号：CN106240499B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201610371055.2
申请日：2016-05-30
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 卡尔·威廉·沃伊齐克 , 吉姆·迈克尔·魏因福尔瑟 , 大卫·詹姆斯·蒂皮 , 安东尼·德韦恩·库普里德 , 亚伦·阿库纳
IPC: B60R16/03 , B60R16/023
Abstract: 一种车辆系统，该车辆系统具有处理装置，该处理装置被编程为确定点火开关状态且确定车辆速度并且如果点火开关状态是关闭状态且车辆速度超过预定阈值则发送控制信号以启用用于至少一个车辆子系统的电力。
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公开(公告)号：CN105306648B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201510416175.5
申请日：2015-07-15
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 弗朗索瓦·沙雷特 , 安东尼·德韦恩·库普里德 , 保罗·J·尼卡斯特里 , 约克塞·古尔 , 斯科特·安德鲁·安曼 , 吉恩特·普什科留斯
IPC: G10L21/0208 , H04M1/19
Abstract: 本发明总体上涉及一种用于实现基于车辆状态的自适应免提降噪特征的系统、装置和方法。降噪工具被提供用于对声音输入自适应地应用降噪策略，其使用反馈语音质量测量和机器学习以开发未来的降噪策略，其中降噪策略包括分析预测导致舱室噪声的车辆操作状态信息和外部信息，和基于分析选择降噪预滤器选项。
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公开(公告)号：CN107776481B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201710706521.2
申请日：2017-08-17
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 斯图尔特·C·萨尔特 , 斯科特·福尔摩斯·邓汉姆 , 安东尼·德韦恩·库普里德
Abstract: 一种照明中央控制台，具有外箱、位于外箱内的内箱、位于外箱内并且配置用于将光发射到内箱内的光源、位于内箱和外箱上方的第一和第二支撑元件，以及位于内箱附近的至少一个无线充电器。
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公开(公告)号：CN113291106A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110135909.8
申请日：2021-02-01
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 斯图尔特·C·索尔特 , 约翰·罗伯特·范维梅尔施 , 保罗·肯尼士·戴尔洛克 , 安东尼·德韦恩·库普里德 , 安妮特·休伯纳
Abstract: 本公开提供了“轮室电容式接近传感器系统和方法”。本公开涉及使用电容式接近传感器系统来确定车辆上的车轮被盗的系统和方法。所述系统和方法确定车辆驻放，然后接收指示接近所述车辆的轮室定位的第一传感器处的电容的信息。所述系统和方法还基于所述信息确定所述电容超过第一阈值。所述系统和方法还基于所述信息确定所述电容超过第一阈值达一段时间，所述一段时间超过第二阈值。所述系统和方法还响应于电容超过第一阈值达所述一段时间而向移动装置发送消息，所述一段时间超过第二阈值。
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公开(公告)号：CN105306648A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510416175.5
申请日：2015-07-15
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 弗朗索瓦·沙雷特 , 安东尼·德韦恩·库普里德 , 保罗·J·尼卡斯特里 , 约克塞·古尔 , 斯科特·安德鲁·安曼 , 吉恩特·普什科留斯
IPC: H04M1/19 , G10L21/0208
Abstract: 本发明总体上涉及一种用于实现基于车辆状态的自适应免提降噪特征的系统、装置和方法。降噪工具被提供用于对声音输入自适应地应用降噪策略，其使用反馈语音质量测量和机器学习以开发未来的降噪策略，其中降噪策略包括分析预测导致舱室噪声的车辆操作状态信息和外部信息，和基于分析选择降噪预滤器选项。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119928774A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411549465.2
申请日：2024-11-01
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 马哈茂德·尤瑟夫·加纳姆 , R·施罗特 , J·施瓦兹 , 安东尼·德韦恩·库普里德
Abstract: 本公开提供“用于车辆环境的天气检测”。一种用于车辆的天气检测系统包括：天气传感器，所述天气传感器被配置为在可操作状态下感测所述车辆外部的区域的环境状况；致动器，所述致动器用于控制对所述环境状况的响应；网络接口，所述网络接口被配置为从车辆车队访问天气数据；以及控制电路，所述控制电路与所述天气传感器和所述致动器通信。所述控制电路被配置为：经由所述网络接口访问所述天气数据；将所述天气数据与所述环境状况进行比较；基于所述比较来检测所述天气传感器的不可操作状态；并且基于对所述不可操作状态的检测来控制所述致动器。
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公开(公告)号：CN105513592A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510649762.9
申请日：2015-10-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 迈克·艾伦·布洛默 , 斯科特·安德鲁·安曼 , 布丽奇特·弗朗西丝·莫拉·理查森 , 弗朗索瓦·沙雷特 , 马克·爱德华·波特 , 吉恩特·普什科留斯 , 安东尼·德韦恩·库普里德
IPC: G10L15/20
Abstract: 至少一个话音和存储的车辆声学脉冲响应可以提供到计算装置。计算装置编程为至少部分地根据话音和车辆声学脉冲响应来提供至少一个语音文件。
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公开(公告)号：CN105280194A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510415653.0
申请日：2015-07-15
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 斯科特·安德鲁·安曼 , 弗朗索瓦·沙雷特 , 安东尼·德韦恩·库普里德 , 约克塞·古尔 , 保罗·J·尼卡斯特里 , 吉恩特·普什科留斯
IPC: G10L21/0264 , H04M1/60
CPC classification number: G10L15/20 , G10L21/0208 , G10L25/30 , G10L25/60
Abstract: 本发明总体上涉及一种用于实现基于车辆状态的免提降噪特征的系统、装置和方法。降噪工具被提供用于对声音输入应用降噪策略，其使用机器学习来开发未来的降噪策略，其中降噪策略包括分析预测导致舱室噪声的车辆操作状态信息和外部信息，和基于分析选择降噪预滤器选项。机器学习可以进一步通过离线训练补充以产生可以通过降噪工具参考用于进一步降噪策略的对声音输入的语音质量性能测量。
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公开(公告)号：CN107776481A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710706521.2
申请日：2017-08-17
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 斯图尔特·C·萨尔特 , 斯科特·福尔摩斯·邓汉姆 , 安东尼·德韦恩·库普里德
CPC classification number: B60R11/02 , B60Q3/225 , B60Q3/64 , B60R2011/0007 , H02J7/0044 , H02J7/025 , H02J50/10 , B60Q3/20 , B60Q3/70
Abstract: 一种照明中央控制台，具有外箱、位于外箱内的内箱、位于外箱内并且配置用于将光发射到内箱内的光源、位于内箱和外箱上方的第一和第二支撑元件，以及位于内箱附近的至少一个无线充电器。
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公开(公告)号：CN107054248A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201611024210.X
申请日：2016-11-17
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 斯图尔特·C·萨尔特 , 吉姆·J·苏尔曼 , 安东尼·德韦恩·库普里德 , 彼得罗·布托洛
IPC: B60R16/023 , B60Q3/30
CPC classification number: B60Q3/30 , B60Q3/225 , B60R16/0232
Abstract: 本发明公开一种车辆系统，该车辆系统配置用于识别应急设备的位置。该车辆系统包含形成设置在载货区内的内部腔的存储舱以及配置为便于进入存储舱的盖。照明装置设置在存储舱内并且配置为响应于第一车辆状况而照明存储舱的第一部分。该照明装置进一步配置为响应于第二车辆状况而照明存储舱的第二部分。
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