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公开(公告)号：CN115437279A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210505349.5
申请日：2022-05-10
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 埃里克·拉瓦伊 , 哈米德·格尔吉里 , 包博 , 马思原 , 赫曼斯·亚达夫·阿拉德尤拉 , 赛义德·阿明·雷伊斯侯赛尼
IPC: G05B19/042
Abstract: 本公开提供了“用于车辆和挂车的远程控制系统”。本文公开的系统和方法被配置为提供一种用于远程控制车辆和挂车的移动的移动装置。移动装置提供用户接合输入以用于控制输入的显示和使用。控制输入可以用于生成用于控制车辆和挂车的移动的信号。
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公开(公告)号：CN113900398A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202110744866.3
申请日：2021-06-30
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 赛义德·阿明·雷伊斯侯赛尼 , 包博 , 马思原 , 埃里克·迈克尔·拉瓦伊 , 哈米德·M·格尔吉里
IPC: G05B19/042
Abstract: 本公开提供了“用于车辆和挂车的远程控制系统”。本公开描述了系统和方法，所述系统和方法包括一种用于远程控制车辆和挂车的移动的移动装置。所述移动装置提供了用于通过根据所述移动装置在所述车辆和挂车的周边周围的位置而改变(例如，所述车辆和挂车的)车辆图形的定向来控制所述车辆和挂车的所述移动的直观界面。这允许用户根据给定的情形在不失去所述用户界面的直观性的情况下在所述车辆和挂车周围走动以确定控制所述车辆和挂车的最佳位置。
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公开(公告)号：CN111114219A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911028848.4
申请日：2019-10-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 卢克·尼维亚多姆斯基 , 道格拉斯·罗根 , 莎伦·布鲁克斯-莱纳特 , 张臣 , 罗杰·阿诺德·特朗布利 , 凌屿 , 肯尼士·迈克尔·梅耶 , 赛义德·阿明·雷伊斯侯赛尼 , 包博 , 史蒂文·韦恩·弗里德兰德
Abstract: 本公开提供了“辅助照明在自动挂接操作中的应用”。一种车辆挂接辅助系统包括控制器，所述控制器从所述车辆获取图像数据，并且在所述图像数据的具体区域内识别挂车，并且然后识别所述挂车的耦接器。所述具体区域小于所述图像数据的总场。然后，所述控制器向所述车辆输出转向信号以致使所述车辆转向，以将所述车辆的挂接球与所述耦接器对准。
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公开(公告)号：CN115826807A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211079646.4
申请日：2022-09-05
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: G06F3/04815 , G06F3/0482 , G06F3/041
Abstract: 本公开提供“增强现实和基于触摸的用户参与停车辅助”。本公开涉及用于在经由移动装置应用程序操作的增强现实参与界面与轨道运动参与界面之间进行快速切换的系统和方法。应用程序可用于远程控制半自主车辆的远程车辆停车辅助功能。HMI快速切换系统可呈现两个或更多个用户界面作为替代选项，所述两个或更多个用户界面可允许用户使用安全连接(网络共享)移动装置命令车辆执行远程停车辅助功能，所述移动装置连接到车辆并提供用户主动参与远程停车辅助操作的指示。HMI快速切换系统使用复杂手势以及使用移动装置传感器的视频输入来评估用户参与度。通过提供直观的快速切换界面，用户可更专注于车辆和手头任务，而无需过度关注复杂的界面动作。
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公开(公告)号：CN114852063A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210049326.8
申请日：2022-01-17
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 卢克·尼维亚多姆斯基 , 徐立 , 赛义德·阿明·雷伊斯侯赛尼 , 包博 , A·L·亨顿
Abstract: 本公开提供了“用于辅助从即将发生的挂车侧面接触后退的主动HMI指导”。一种用于拖挂挂车的车辆的挂车侧面物体接触避免系统，包括：传感器系统，所述传感器系统被配置为检测所述车辆的操作环境中的物体；以及控制器。所述控制器处理从所述传感器系统接收的信息以在驾驶期间监测至少一个物体相对于所述车辆的相对位置，并且基于车辆转向角确定所述挂车的瞬时路径并且确定所述挂车的所述瞬时路径是否将使所述挂车与所述至少一个物体发生潜在接触。当纠正转向角无法防止所述挂车在前向驾驶期间与所述至少一个物体发生所述潜在接触时，所述控制器向所述车辆的驾驶员发出需要倒车驾驶以防止在所述挂车与所述车辆之间发生所述潜在接触的指导通知。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114114978A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111008646.0
申请日：2021-08-30
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 赛义德·阿明·雷伊斯·侯赛尼 , 埃里克·迈克尔·拉瓦伊 , 包博 , 马思原 , 哈米德·M·格尔吉里
IPC: G05B19/042
Abstract: 本公开提供了“用于车辆和挂车的远程控制系统”。本公开描述了系统和方法，所述系统和方法包括用于远程控制车辆和挂车的移动的移动装置。所述移动装置提供了用于通过根据所述移动装置在所述车辆和挂车的周边周围的位置而改变(例如，所述车辆和挂车的)车辆图形的定向来控制所述车辆和挂车的所述移动的直观界面。这允许用户根据给定的情形在不失去所述用户界面的直观性的情况下在所述车辆和挂车周围走动以确定控制所述车辆和挂车的最佳位置。
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公开(公告)号：CN115534599A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210727641.1
申请日：2022-06-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 赛义德·阿明·雷伊斯侯赛尼 , 包博 , 卢克·尼维亚多姆斯基 , 罗杰·阿诺德·特朗布利
Abstract: 本公开提供了“包括挂车类型识别和自适应接口的挂车挂接辅助系统”。一种用于辅助将车辆对准来与挂车挂接的系统，包括：第一相机和第二相机并向所述车辆后方输出所述图像数据；以及控制器，所述控制器识别所述图像数据内的所述挂车或所述挂车的联接特征中的至少一者；以及将挂车类型分配给在所述图像数据内识别的所述挂车，所述挂车类型包括第一挂车类型和第二挂车类型。所述控制器进一步致使所述图像数据的一部分呈现在所述车辆内的显示器上，响应于所述挂车被分配所述第一挂车类型，所述图像数据的所述部分与所述第一相机对应，并且响应于所述挂车被分配所述第二挂车类型，所述图像数据的所述部分与所述第二相机相对应。
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公开(公告)号：CN112776792A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011218282.4
申请日：2020-11-04
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 赛义德·阿明·雷伊斯侯赛尼 , 包博 , 卢克·尼维亚多姆斯基
IPC: B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W40/00 , B60W40/10 , B60W40/105 , B60W40/112 , B60W50/00
Abstract: 本公开提供了“用于车辆定位以操作自动挂接特征的引导式指导”。一种用于辅助将车辆对准来与挂车挂接的系统，包括：成像器，所述成像器输出所述车辆的后部的视野的图像数据；以及控制器，所述控制器识别所述图像数据内的挂车或所述挂车的联接器中的至少一者。所述控制器还确定所述挂车或所述联接器中的所述至少一者在相对于所述车辆的指定区域之外，并且输出用于所述车辆的被确定为将所述挂车或所述联接器中的一者定位在所述指定区域内的移动的指令。在确定所述联接器和所述挂车中的所述至少一者在所述指定区域内之后，所述联接器向所述车辆输出转向信号以致使所述车辆转向来将所述车辆的挂接球与所述联接器对准。
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公开(公告)号：CN114839963A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210033429.5
申请日：2022-01-12
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 赫曼斯·亚达夫·阿拉德尤拉 , 埃里克·拉瓦伊 , 包博 , 赛义德·阿明·雷伊斯侯赛尼 , 马思原 , M·班努卡
IPC: G05D1/02
Abstract: 本公开提供了“用于车辆和挂车的远程控制系统”。本公开描述了系统和方法，该系统和方法包括用于远程控制车辆和挂车的移动的移动装置。移动装置提供直观的用户界面和用于控制车辆和挂车的移动的控制输入机构。控制输入机构使用移动装置的倾斜和航向来提供推进命令和转向曲率命令。
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公开(公告)号：CN114763134A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202210023691.1
申请日：2022-01-10
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 马辰昊 , S·伊万尼克斯 , 赛义德·阿明·雷伊斯侯赛尼 , 卢克·尼维亚多姆斯基 , 包博
Abstract: 本公开提供了“挂车侧撞规避系统”。公开了一种用于拖挂挂车的车辆的挂车侧撞规避系统。挂车侧撞规避系统包括被配置为检测车辆的操作环境中的物体的传感器系统。挂车侧撞规避系统可包括控制器，该控制器处理从传感器系统接收的信息，以确定在车辆的操作环境中检测到的物体是否在所拖挂的挂车的行进路径中。视觉显示器显示挂车碰撞警告区和挂车碰撞规避区。当控制器确定物体在所拖挂的挂车的行进路径中时，相对于视觉显示器上的挂车碰撞警告区的位置的视觉显示器上的挂车碰撞规避区的位置与相对于车辆的当前转向角度的车辆的碰撞规避转向角度在方向上相对应。
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