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公开(公告)号：CN108797292A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201710281696.3
申请日：2017-04-26
Applicant: 福建省第一公路工程公司
IPC: E01C23/09
Abstract: 本发明公开了一种水泥混凝土路面裂缝破损凿槽式修补法，其特征在于，包括如下步骤:交通布控→放样划线→切割凿槽→安装锚固钢钉和铁丝网→槽内清洁→浇筑混凝土路面→混凝土路面养护→撤除布控开放交通，该凿槽式修补法是采用在裂缝破损位置开凿一道宽20cm深约板厚一半的凹槽，槽内设锚固钢钉和铁丝网，用与原路面相同强度等级的微膨胀混凝土浇筑至路面齐平，凿槽式修补法不需要将整板路面破除，节约了较大的成本；施工时道路封闭范围小，能确保道路畅通。采用微膨胀砼，可以使修补时浇筑的砼路面与旧砼路面接缝小，同时增强修补砼的抗裂性。
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公开(公告)号：CN105673048B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201610151962.6
申请日：2016-03-17
Applicant: 福建省海湾桥隧机械有限公司 , 福建省第一公路工程公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提供一种自行式液压箱涵台车，适用在复杂断面的箱涵、暗埋隧道及隧道明洞衬砌施工，所述自行式液压箱涵台车包括门架系统、模板系统、液压驱动支撑系统、操作平台系统，它与外模连接加固系统组成完整的模架施工设备；所述门架系统内构件刚性连接通过轨道支撑在预先浇筑的底板上；所述模板系统通过铰接覆盖在门架系统上；所述液压驱动支撑系统、操作平台系统固接在门架系统上，用于该台车的升降及运行；所述侧模连接加固系统通过拉条及支撑件固定在模板系统和地锚上。本发明自行式液压箱涵隧道台车结构独特，安装、移动、拆卸方便，适应性广，适用于箱涵、综合管沟、暗埋隧道及隧道明洞衬砌中机械化施工。
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公开(公告)号：CN104233961B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410515995.5
申请日：2014-09-30
Applicant: 福建省第一公路工程公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本新型涉及工程机械，特别是一种悬浇桥梁0号块的支承三角托架，包括至少一组支撑架，该支撑架包括装设于桥墩墩身上的水平纵梁，该支撑架还包括斜撑梁，该斜撑梁的上部与所述水平纵梁连接，该斜撑梁的下部连接有加强钢板，该加强钢板的底面连接有横梁，横梁的下部连接有插销棒，该插销棒插入桥墩墩身的预留孔内，本发明只需将插销棒插入桥墩墩身的插销棒预留孔内即可完成斜撑梁下端的固定操作，安装方便，作业工种较少，减少交叉作业和互相干扰，减轻人员劳动强度。本发明安装技术难度小，普通工种即可，不需特种工，优化了人力资源的配置。综上所述，本发明有效节约成本、提高效率、安全更有保障。
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公开(公告)号：CN104847129B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510232321.9
申请日：2013-05-27
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明提出一种钢筋混凝土梁与楼板的加固装置的施工方法，其加固装置包括由下向上紧箍钢筋混凝土梁的U形的钢箍部，和两个穿过楼板分别与钢箍部的两端固定连接在一起的螺栓部，此螺栓部的螺母拧紧于螺栓部处于楼板上方的部分。采用上述技术方案后，本发明的钢筋混凝土梁与楼板的加固装置，由于其通过钢箍部和螺栓部的配合连接将钢筋混凝土梁与楼板预紧锁固在一起，与现有技术相比，其可有效避免传统加固装置的应力滞后效应产生，保持锚固的有效性，可有效保证加固效果，提高钢筋混凝土梁的抗剪强度，结构简单易于实现，且外观紧凑美观，综合实用性强；本发明的施工方法，步骤简洁清晰，可有效提高实施所述加固装置的效率。
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公开(公告)号：CN104233961A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410515995.5
申请日：2014-09-30
Applicant: 福建省第一公路工程公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明涉及工程机械，特别是一种悬浇桥梁0号块的支承三角托架，包括至少一组支撑架，该支撑架包括装设于桥墩墩身上的水平纵梁，该支撑架还包括斜撑梁，该斜撑梁的上部与所述水平纵梁连接，该斜撑梁的下部连接有加强钢板，该加强钢板的底面连接有横梁，横梁的下部连接有插销棒，该插销棒插入桥墩墩身的预留孔内，本发明只需将插销棒插入桥墩墩身的插销棒预留孔内即可完成斜撑梁下端的固定操作，安装方便，作业工种较少，减少交叉作业和互相干扰，减轻人员劳动强度。本发明安装技术难度小，普通工种即可，不需特种工，优化了人力资源的配置。综上所述，本发明有效节约成本、提高效率、安全更有保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103306214A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310200557.5
申请日：2013-05-27
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
Abstract: 本发明提出一种钢筋混凝土梁与楼板的新型加固装置，包括由下向上紧箍钢筋混凝土梁的U形的钢箍部，和两个穿过楼板分别与钢箍部的两端固定连接在一起的螺栓部，此螺栓部的螺母拧紧于螺栓部处于楼板上方的部分。采用上述技术方案后，本发明的钢筋混凝土梁与楼板的新型加固装置，由于其通过钢箍部和螺栓部的配合连接将钢筋混凝土梁与楼板预紧锁固在一起，与现有技术相比，其可有效避免传统加固装置的应力滞后效应产生，保持锚固的有效性，可有效保证加固效果，提高钢筋混凝土梁的抗剪强度，结构简单易于实现，且外观紧凑美观，综合实用性强；本发明还提出一种上述新型加固装置的施工方法，步骤简洁清晰，可有效提高实施所述新型加固装置的效率。
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公开(公告)号：CN105673048A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610151962.6
申请日：2016-03-17
Applicant: 福建省海湾桥隧机械有限公司 , 福建省第一公路工程公司
IPC: E21D11/10
CPC classification number: E21D11/102
Abstract: 本发明提供一种新型自行式液压箱涵、隧道台车，适用在复杂断面的箱涵、暗埋隧道及隧道明洞衬砌施工，所述新型自行式液压箱涵、隧道台车包括门架系统、模板系统、液压驱动支撑系统、操作平台系统，它与外模连接加固系统组成完整的模架施工设备；所述门架系统内构件刚性连接通过轨道支撑在预先浇筑的底板上；所述模板系统通过铰接覆盖在门架系统上；所述液压驱动支撑系统、操作平台系统固接在门架系统上，用于该台车的升降及运行；所述侧模连接加固系统通过拉条及支撑件固定在模板系统和地锚上。本发明自行式液压箱涵隧道台车结构独特，安装、移动、拆卸方便，适应性广，适用于箱涵、综合管沟、暗埋隧道及隧道明洞衬砌中机械化施工。
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公开(公告)号：CN106088382A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610638998.7
申请日：2016-08-05
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
Abstract: 本发明涉及一种摩擦‑软钢复合型阻尼器，包括剪切耗能钢板、角钢、摩擦片，剪切耗能钢板一端的两侧均安装有角钢，角钢竖直方向的一边与剪切耗能钢板之间安装有摩擦片，剪切耗能钢板、角钢与摩擦片通过连接调节机构进行连接与预紧力调节，进而改变摩擦片与剪切耗能钢板之间的滑动摩擦力。本发明能够自适应地震作用的不确定性、可以实现分阶段工作，主要用于土木工程结构耗能减震领域，可减小工程结构在地震作用下的动力反应和损伤累积。当安装于建筑结构层间或桥梁结构箱梁与桥墩之间时，在不同强度地震作用下，本发明将自动选择并执行合适的工作方式，以控制结构地震反应，保护结构安全。
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公开(公告)号：CN106088382B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201610638998.7
申请日：2016-08-05
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
Abstract: 本发明涉及一种摩擦‑软钢复合型阻尼器，包括剪切耗能钢板、角钢、摩擦片，剪切耗能钢板一端的两侧均安装有角钢，角钢竖直方向的一边与剪切耗能钢板之间安装有摩擦片，剪切耗能钢板、角钢与摩擦片通过连接调节机构进行连接与预紧力调节，进而改变摩擦片与剪切耗能钢板之间的滑动摩擦力。本发明能够自适应地震作用的不确定性、可以实现分阶段工作，主要用于土木工程结构耗能减震领域，可减小工程结构在地震作用下的动力反应和损伤累积。当安装于建筑结构层间或桥梁结构箱梁与桥墩之间时，在不同强度地震作用下，本发明将自动选择并执行合适的工作方式，以控制结构地震反应，保护结构安全。
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公开(公告)号：CN103306214B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201310200557.5
申请日：2013-05-27
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
Abstract: 本发明提出一种钢筋混凝土梁与楼板的加固装置，包括由下向上紧箍钢筋混凝土梁的U形的钢箍部，和两个穿过楼板分别与钢箍部的两端固定连接在一起的螺栓部，此螺栓部的螺母拧紧于螺栓部处于楼板上方的部分。采用上述技术方案后，本发明的钢筋混凝土梁与楼板的加固装置，由于其通过钢箍部和螺栓部的配合连接将钢筋混凝土梁与楼板预紧锁固在一起，与现有技术相比，其可有效避免传统加固装置的应力滞后效应产生，保持锚固的有效性，可有效保证加固效果，提高钢筋混凝土梁的抗剪强度，结构简单易于实现，且外观紧凑美观，综合实用性强；本发明还提出一种上述新型加固装置的施工方法，步骤简洁清晰，可有效提高实施所述新型加固装置的效率。
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