公开(公告)号：CN108491651A

公开(公告)日：2018-09-04

申请号：CN201810270744.3

申请日：2018-03-29

Applicant: 福建工程学院

Inventor： 闫晓磊 ,  许启旺 ,  黄登峰 ,  余捷 ,  梁莉金

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明提供一种孔隙材料结构的设计方法，包括如下步骤：建立宏观结构和微结构有限元模型，建立多功能设计目标、孔隙材料等效参数计算，结构或材料的多功能性能指标计算、拓扑优化处理。该方法将宏观结构布局与孔隙材料任意微结构形式进行协同设计，使结构和材料最佳匹配的同时，实现结构及满足多功能用途的设计。

公开(公告)号：CN107672387A

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201711127204.1

申请日：2017-11-15

Applicant: 福建工程学院

Inventor： 余捷 ,  张庆永 ,  闫晓磊 ,  许启旺 ,  林伟平

IPC: B60C17/00 ,  B60C19/00

CPC classification number: B60C17/00 ,  B60C19/00 ,  B60C2019/005

Abstract: 本发明涉及了一种被动自保护车轮，包括轮胎、轮毂、第一磁铁以及第二磁铁；第一磁铁通过过盈配合嵌入轮毂的车缘内，第二磁铁通过过盈配合嵌入轮胎的内层内，第一磁铁与第二磁铁均为弧形磁铁，第二磁铁的外径大于第一磁铁的外径，第一磁铁与第二磁铁面对面方向的磁极为同极。区别于现有技术，本发明在轮胎漏气而有扁下来趋势时，第一磁铁与第二磁铁由于为同极，同极相斥，提供反作用力使轮胎橡胶层不至于全然扁平下来。为此，车轮仍然可以继续行驶至维修点进行补胎处理。