基于加速度反馈信息驱动的橡胶减振器测控系统

    公开(公告)号:CN103335854A

    公开(公告)日:2013-10-02

    申请号:CN201310262904.7

    申请日:2013-06-27

    CPC classification number: Y02T10/56

    Abstract: 基于加速度反馈信息驱动的橡胶减振器测控系统,包括橡胶减振器被动隔振主体机械装置、传感器、电液驱动系统、D/A转换及信号放大器、信号调理电路、多功能采集卡、主控计算机、动态性能测控软件;车辆橡胶减振器被动隔振主体机械装置分别连接传感器、电液驱动系统;电液驱动系统连接D/A转换及信号放大器;传感器连接信号调理电路;信号调理电路连接多功能数据采集卡;多功能数据采集卡与D/A转换及信号放大器分别连接到主控计算机。本发明根据具体工况环境进行减振器多参数的动态性能试验研究,获得动态特性及其关系分析,以实现橡胶减振器的更合理化测试、分析和优化设计。

    车辆减振橡胶静态非线性材料参数的精度和稳定性的测试方法

    公开(公告)号:CN103884606A

    公开(公告)日:2014-06-25

    申请号:CN201410113994.8

    申请日:2014-03-25

    Abstract: 一种车辆减振橡胶静态非线性材料参数的精度和稳定性的测试方法,包括:通过基础实验获得力和变形的数据,得到该减振橡胶的某些基础实验数据,再按照最小二乘法拟合出本构关系实验曲线;将得到的力和变形的数据输入有限元软件进行计算,拟合计算出材料常数:得到各种形式应变能函数的拟合曲线图和实验曲线的比较分析图;通过有限元的数值计算和分析功能,可以得到拟合曲线的稳定性评价表,评价结果及解释,从而得到最优超弹性变形能密度函数的形式和相应的材料常数。本发明计算出了多组减振橡胶材料静态特性参数的数值精度、可靠性和数值稳定性分析,为减振橡胶材料静态特性参数的更精确可靠的实践应用提供了理论依据。

    基于加速度反馈信息驱动的橡胶减振器测控系统

    公开(公告)号:CN203365154U

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201320376027.1

    申请日:2013-06-27

    Abstract: 基于加速度反馈信息驱动的橡胶减振器测控系统,包括橡胶减振器被动隔振主体机械装置、传感器、电液驱动系统、D/A转换及信号放大器、信号调理电路、多功能采集卡、主控计算机;所述橡胶减振器被动隔振主体机械装置分别连接所述传感器、所述电液驱动系统;所述电液驱动系统连接所述D/A转换及信号放大器;所述传感器连接所述信号调理电路;所述信号调理电路连接所述多功能数据采集卡;所述多功能数据采集卡与所述D/A转换及信号放大器分别连接到所述主控计算机。本实用新型根据具体工况环境进行减振器多参数的动态性能试验研究,获得动态特性及其关系分析,以实现橡胶减振器的更合理化测试、分析和优化设计。

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