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公开(公告)号：CN110490746A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910762562.2
申请日：2019-08-19
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明公开了一种股市量化投资的金融科技人工智能优化方法。包括获取股票历史价格数据，对股票历史价格数据进行预处理，获得处理后数据；将处理后数据导入筛选获得的最优神经网络模型中，获得股票预测价格；将股票预测价格导入至预设的规则中，获得最优投资组合比例。本发明还公开了一种股市量化投资的金融科技人工智能优化装置。本发明提出的金融投资组合优化算法基于神经网络的结构、自适应能力、模拟非线性函数特点，使用金融科技分析股票数据进行预测，创新人工智能优化算法在证券量化投资组合中的功用。
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公开(公告)号：CN109902262B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201910207266.6
申请日：2019-03-19
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明涉及一种具两异质服务类型排队线的稳态机率矩阵计算方法。透过建构嵌入式马可夫链，建构二维马可夫链系统状态的排队等候系统，提出一种排队模型稳态机率计算算法，可被直接应用到具两异质服务类型排队线的服务系统、计算机系统、医疗系统中求解稳态机率，以降低稳态几率的计算复杂度；另外，本发明方法可用于求解大型异构服务排队系统的表现绩效指标，提高系统排队效率，降低系统成本。
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公开(公告)号：CN108322615B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201810101989.3
申请日：2018-02-01
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明公开了一种多技能呼叫客户服务系统配置优化方法，包括：步骤1、记录一段时间内客户到达所述多技能呼叫客户服务系统的排队情况；步骤2、基于上述客户的排队情况，建立多技能客户服务系统排队模型；步骤3、根据服务水平指标，确定系统中各个技能服务人员(服务设备)的最佳配置区间。本发明技术方案通过运行计算机仿真模型改变客户服务系统可行的决策变量，对系统性能数据进行分析比较，在保证一定的服务水平的情况下得到系统最佳的服务人员(设备)的配置设计，用来提升客户服务系统的流畅程度、减少客户的排队等待时间、提升客户服务系统的服务水平和节约客服人员(服务设备)的成本投入。
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公开(公告)号：CN110334853A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910495177.6
申请日：2019-06-10
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明公开了一种物流配送中心仓库选址的仿自然体优化方法，本发明对于不同配送中心规模的需求空间首先通过确定物体中心的方法进行目标函数的构建，其中目标函数考虑到需求量、运输距离、运输费用等影响因素，再采用仿自然体优化算法对于目标函数进行求解；通过候选解的位置、位置更新的搜索路径、步长来实现下一次位置的更新，最后输出需要得到的最优解。本发明发展一套仿自然体优化算法，求解一具需求考量的单配送中心选址优化问题，并可将本发明提出的仿自然体优化算法写入软件程序内，透过计算机进行科学计算与系统模拟，高效率地求解物流配送中心选址问题。
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公开(公告)号：CN106209631A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610550240.8
申请日：2016-07-13
Applicant: 福建工程学院
IPC: H04L12/725
CPC classification number: H04L45/302
Abstract: 本发明公开了一种端对端通讯网络的实时路由的选择方法，对不同的服务质量等级，决定端对端路径，在一个已知的网络，根据链路的特性，考虑较大容量和较短延迟，选择端对端路径，以及决定在每条被选择路径上的用户连接数，具体步骤计算所有端对端路径的容量、延迟；选择一条容量最大且最短延迟的路径；计算带宽；计算分配带宽的连接数；计算使用掉的容量；更新链路的带宽容量；更新剩余的带宽的连接数；记录容量和连接数，生成样本数据集合；输出样本数据集合。本发明实现了对于端对端通讯网络的实时路由选择,考虑服务质量要求,决定适合路径,以及路径上每个服务质量等级的用户连接数量,实验结果显示本方法是可运行的且快速的选择路由方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110276112B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201910486476.3
申请日：2019-06-05
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明公开了一种具风险筛选机制的安检系统随机梯度搜寻优化方法，首先构建风险查核系统数据库，构建海关通关安检随机限制式混合整数型优化模型；然后利用随机梯度搜寻优化算法，求解海关通关安检随机限制式混合整数型优化模型的最优风险门阀值τ*；最后利用随机限制式混合整数型优化模型对待检旅客与随身行李货物进行风险判断；如果待检旅客与随身行李货物的风险值小于风险门阀值τ*，使其前往较低检查能力的“常规检查站”进行安全检查；反之，若待检旅客与随身行李货物的风险值大于等于风险门阀值τ*，则前往较严格检查能力的“严格安检站”进行安全检查。本发明不仅能最大化通关旅客安全检查系统的安全水平，还能满足服务效率要求。
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公开(公告)号：CN110345960B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201910509719.0
申请日：2019-06-13
Applicant: 福建工程学院
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明公开了一种规避交通障碍的路线规划智能优化方法，通过在寻优路径上释放信息素，遇到未经过的网格路口就随机选择爬行方向，同时释放与路径长度有关的信息素，信息素浓度与路径长度成负相关，引导后续的候选解点选择信息素浓度高的路径，最后找到信息素浓度最大的最佳端对端路径。本发明进行高效准确的科学计算求解一具交通障碍考量的交通网络最短路径优化设计问题，并可以利用计算机数位技术建立相关的智能(车辆)交通路线数据库，支持提供路线规划信息交换的道路交通管理平台。本发明是一种随机概率搜索算法，能够快速找到最大概率的优化解，也具有计算并行性可同时从多个候选解点进行搜索，从而提高算法的求解效率。
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公开(公告)号：CN110366187B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201910504292.5
申请日：2019-06-12
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明公开了一种权衡成本与信号强度的无线网络基站建站选址优化方法，研究宏基站和微基站的建设位置选取以及建站所需成本，使成本费用减少与信号强度尽可能达到最优情况。宏基站建设的越多，覆盖的面积越广，信号强度也有所提高，但是总体的建站成本费用就会上升，因此宏基站和微基站的选址与建站成本面临信号强度与成本的权衡问题。本发明提出了一种兼顾成本与信号强度的宏基站与微基站协同运行建置方案，通过微基站的低成本来弥补宏基站高额的建设成本，组成异构网络，是使得效益均衡化的重要途径。本技术方案提出了一种相对平衡的最优解决方案，采用微基站来弥补宏基站边缘信号强度过低的缺点，使无线网络基站所有测试点的信号强度达到最强。
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公开(公告)号：CN108228532B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201810251366.4
申请日：2018-03-26
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 王嘉宏
Abstract: 本发明公开了一种排队模型稳态机率计算方法，适于在计算设备中执行，包括步骤1)‑步骤10)。本发明提出一种基于特征根的排队模型稳态机率计算算法，可被直接应用到大型超级计算机系统中求解具有大规模缓冲器容量的稳态机率，以降低稳态几率的计算复杂度；另外，该算法可用于求解大型超级计算机系统排队模型表现绩效指标，通过分析有限的缓冲器容量大小变化对系统表现绩效指标的影响，合理设置缓冲器容量大小，提高系统排队效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN110366187A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910504292.5
申请日：2019-06-12
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明公开了一种权衡成本与信号强度的无线网络基站建站选址优化方法，研究宏基站和微基站的建设位置选取以及建站所需成本，使成本费用减少与信号强度尽可能达到最优情况。宏基站建设的越多，覆盖的面积越广，信号强度也有所提高，但是总体的建站成本费用就会上升，因此宏基站和微基站的选址与建站成本面临信号强度与成本的权衡问题。本发明提出了一种兼顾成本与信号强度的宏基站与微基站协同运行建置方案，通过微基站的低成本来弥补宏基站高额的建设成本，组成异构网络，是使得效益均衡化的重要途径。本技术方案提出了一种相对平衡的最优解决方案，采用微基站来弥补宏基站边缘信号强度过低的缺点，使无线网络基站所有测试点的信号强度达到最强。
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