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公开(公告)号：CN116797045A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310738707.1
申请日：2023-06-21
Applicant: 福州市规划设计研究院集团有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/26 , G06F18/25
Abstract: 本发明提供了夜间灯光融合多源数据的城镇化格局分析方法，包括以下步骤：步骤S1：构建多源时空数据库；步骤S2：建立新的空间观测单元；步骤S3：计算城镇质量指数；步骤S4：成立城镇化组团i；步骤S5：计算组团城镇化总质量#imgabs0#；步骤S6：计算组团生态可持续发展系数#imgabs1#；步骤S7：计算组团城乡统筹能力系数#imgabs2#；步骤S8：计算组团城市功能服务系数#imgabs3#；步骤S9：计算组团交流阻力系数#imgabs4#；步骤S10：计算组团距离#imgabs5#；步骤S11：测度城镇组团之间的吸引力#imgabs6#；步骤S12：评估新型城镇化水平变化情况。应用本技术方案可实现高精度、高精细程度、空间化的区域新型城镇化刻画方法，进而分析区域城镇化发展的短板与优势，能够为有关部门的相关决策提供重要的参考依据。
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公开(公告)号：CN113704994B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202110983871.X
申请日：2021-08-25
Applicant: 福州市规划设计研究院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种极端暴雨天气下的城市交通生命线构建方法及系统，该方法包括如下步骤：进行暴雨内涝模拟；剔除内涝失效路段，对留存的有效路网进行交通仿真，获取严重拥堵路段；根据交通事故数据，分析城市道路事故黑点，获取高风险路段；结合暴雨内涝模拟、交通仿真以及城市道路事故黑点分析的结果，识别初始的交通生命线集合；判断交通生命线集合是否满足预期要求，是则输出极端暴雨天气下的城市交通生命线集合，否则以恢复部分失效路段的使用功能为目标，完善排水防涝设施，并重新识别修正后的交通生命线集合，直至修正后的交通生命线集合满足要求。该方法及系统有利于识别和完善城市交通生命线，提高极端暴雨天气下城市交通的抗灾变能力。
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公开(公告)号：CN110222357B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201910293818.X
申请日：2019-04-12
Applicant: 福州市规划设计研究院集团有限公司 , 福建品成建设工程顾问有限公司
Abstract: 本发明涉及一种海绵城市规划建设BIM建模方法，包括：基础数据收集与预处理；不同数据坐标体系的转换统一；基于一定BIM建模标准，采用针对性建模方法构建初步模型；对模型进行修正完善，形成各独立完善模型；开发模型集成框架，对各独立完善模型成果导入、集成最终模型。本发明提出构建海绵城市设施（可视化模型的方法，储存并集成海绵城市建设生命期过程的多类信息，实现各参与方进行模型浏览、专项操作及互动，能够通过提取及组合所存储的数据，实现信息共享与海绵控制指标的跟踪、管理。
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公开(公告)号：CN116377961A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310374824.4
申请日：2023-04-10
Applicant: 福州市规划设计研究院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及基于施工便桥的桥墩防撞和防冲刷设施及施工方法，包括位于大桥桥墩顺水流方向上游的牺牲桩、固定于牺牲桩顶部低于常水位的混凝土平台，及固定在混凝土平台与桥墩之间的预制系梁，所述牺牲桩包括由便桥桩基构成的外管桩及位于外管桩内的微型钢管桩，所述外管桩及微型钢管桩内灌注有混凝土且下端埋入河床内，所述预制系梁包括两端分别与混凝土平台和桥墩连接的中心钢板、套于中心钢板外部的外方钢套管及位于外方钢套管与中心钢板之间的硬质材料，桥梁防撞和防冲刷结构设施充分利用了施工便桥，按照永临结合的原则，布置施工便桥桩基，以便桥梁防撞和防冲刷结构设施使用，节约工程造价。
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公开(公告)号：CN110222357A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910293818.X
申请日：2019-04-12
Applicant: 福州市规划设计研究院 , 福建品成建设工程顾问有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种海绵城市规划建设BIM建模方法，包括：基础数据收集与预处理；不同数据坐标体系的转换统一；基于一定BIM建模标准，采用针对性建模方法构建初步模型；对模型进行修正完善，形成各独立完善模型；开发模型集成框架，对各独立完善模型成果导入、集成最终模型。本发明提出构建海绵城市设施（可视化模型的方法，储存并集成海绵城市建设生命期过程的多类信息，实现各参与方进行模型浏览、专项操作及互动，能够通过提取及组合所存储的数据，实现信息共享与海绵控制指标的跟踪、管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103824450B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201410104446.9
申请日：2014-03-20
Applicant: 福州市规划设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于交通状态规则的大型活动专用行车线路规划方法，利用采集的交通信息提取系统对采集到的交通数据进行深度挖掘，提取得到区域路网交通状态规则，并将其导入行车线路算法库；行车线路算法库以交通状态规则作为线路生成指标，采用构建的多层级简约搜索算法对路网中规划的起终点进行可行行车线路分层搜索；将行程时间、拥挤程度、安全程度等作为可行线路评价指标，通过构建模型对初选的多条行车线路进行综合评价，根据综合评价值的排序确定大型活动专用行车线路。本发明可充分利用海量的交通基础数据，能够为各类大型活动制定合理有效的行车线路，减少了大型活动专用交通对城市日常交通的干扰，而且有效缩减了行车路线生成时间。
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公开(公告)号：CN103824450A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410104446.9
申请日：2014-03-20
Applicant: 福州市规划设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于交通状态规则的大型活动专用行车线路规划方法，利用采集的交通信息提取系统对采集到的交通数据进行深度挖掘，提取得到区域路网交通状态规则，并将其导入行车线路算法库；行车线路算法库以交通状态规则作为线路生成指标，采用构建的多层级简约搜索算法对路网中规划的起终点进行可行行车线路分层搜索；将行程时间、拥挤程度、安全程度等作为可行线路评价指标，通过构建模型对初选的多条行车线路进行综合评价，根据综合评价值的排序确定大型活动专用行车线路。本发明可充分利用海量的交通基础数据，能够为各类大型活动制定合理有效的行车线路，减少了大型活动专用交通对城市日常交通的干扰，而且有效缩减了行车路线生成时间。
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公开(公告)号：CN118727538A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411034986.4
申请日：2024-07-31
Applicant: 福州市可持续发展城市研究院有限公司 , 福州市规划设计研究院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种透水铺装道路结构，涉及道路工程技术领域，该道路结构包括基层和透水砖，透水砖铺设在基层的上方，所述透水砖与基层之间设置有支撑座，支撑座中开设有蓄水槽，支撑座的上端多个拐角位置分别固定设置有卡位板，所述透水砖放置在支撑座的上方，透水砖的拐角侧端面与卡位板摩擦抵触，所述支撑座上位于相邻透水砖之间的区域放置有缓冲垫；其中，所述透水砖上开设有透水孔，透水孔与蓄水槽连通，所述支撑座远离透水砖的一侧设置有排水管，排水管与蓄水槽连通。该道路结构通过卡位板与缓冲垫对透水砖的多方位约束，保证透水砖的平整性，避免出现透水砖的松动，甚至翘起的情况。
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公开(公告)号：CN111174720A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010191705.1
申请日：2020-03-18
Applicant: 福州市规划设计研究院
IPC: G01B11/14
Abstract: 本发明公开一种基于双目视觉的桥梁伸缩缝缝宽分布式监测装置及方法，所述基于双目视觉的桥梁伸缩缝缝宽分布式监测装置包括在主梁伸缩缝两侧沿主梁竖向安装第一条状目标物和第二条状目标物，所述第一条状目标物和第二条状目标物上等间距设有若干成对的待测点，每对待测点的竖向高度相同，在主梁伸缩缝侧部安装有双目相机，双目相机的摄像范围涵盖第一条状目标物和第二条状目标物；该基于双目视觉的桥梁伸缩缝缝宽分布式监测装置及方法有利于实现对桥梁伸缩缝缝宽进行实时的监测，以达到桥梁使用安全的目的。
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公开(公告)号：CN111172867A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010194476.9
申请日：2020-03-19
Applicant: 福州市规划设计研究院
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明提供一种单元式桥梁伸缩装置，包括多段桥梁主体结构，相邻桥梁主体结构之间设置有多段伸缩缝，每个桥梁柱体结构内部水平设置有预埋钢板，所述预埋钢板下方设置有若干个预埋钢筋，预埋钢板靠近伸缩缝的侧上方设置有伸缩装置，所述伸缩装置包括异形钢，所述异形钢上方设置有贯穿异形钢及预埋钢板的预埋螺栓，两个异性钢之间设有橡胶止水带，每个异形钢上设有伸缩缝预留槽，所述伸缩缝预留槽内填充有高强度低收缩混凝土层，本发明结构简单，设计合理，方便更换，强度高，施工质量好，经济型强且减小交通影响，具有创新性。
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