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公开(公告)号：CN105553249A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610001646.0
申请日：2016-01-05
Applicant: 福州大学
IPC: H02M1/42
CPC classification number: Y02B70/126 , H02M1/4233
Abstract: 本发明涉及一种宽电压范围低电压应力电流注入型三相功率因数校正电路，根据输入电压工作范围，电路可工作于boost模式，也可工作于buck模式，开关管的电压应力比直接采用典型升降压拓扑（buck-boost、cuk、sepic、zeta）小,具有较高转换效率。本发明的变换器分别控制输入电压瞬时值最大、最小相的电流跟踪对应的相电压；根据三相对称，另外一相电流也跟随其相电压，从而实现三相电流正弦化控制。该电路通过分阶段工作模式，输出电压可升可降，输入输出电压可工作范围大，适合于输入输出电压变化范围大的应用场合。本发明无需复杂的矢量控制，只要采用DC/DC PWM控制技术，就可以实现三相输入电流正化弦，易于实现。
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公开(公告)号：CN116556242A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310597400.4
申请日：2023-05-25
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种带有减速耗能功能的高速公路防撞护栏及其施工方法，包括支撑柱，支撑柱上端一侧固连有竖向延伸的后部盖板，另一侧设置有与后部盖板平行且相对滑动连接的带齿防撞板，带齿防撞板内端面上下间隔设置有凸齿，后部盖板内侧固连有摩擦板，并于摩擦板与带齿防撞板相向侧固设有以利与凸齿错位插接的摩擦齿，带齿防撞板内端还固设有若干带滚珠滑动拉杆，带滚珠滑动拉杆均朝后部盖板水平延伸并于端部开设凹槽，所述凹槽内经第一齿条啮合有齿轮装置，齿轮装置顶端与固连在后部盖板上的第二齿条啮合，该防撞护栏方便安装、耗能阻力可变，除了防止车辆飞跃护栏外，对于下坡刹车失灵、雨雪天气难以制动等危险情况均有较好的防护能力。
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公开(公告)号：CN105553249B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201610001646.0
申请日：2016-01-05
Applicant: 福州大学
IPC: H02M1/42
Abstract: 本发明涉及一种宽电压范围低电压应力电流注入型三相功率因数校正电路，根据输入电压工作范围，电路可工作于boost模式，也可工作于buck模式，开关管的电压应力比直接采用典型升降压拓扑（buck‑boost、cuk、sepic、zeta）小,具有较高转换效率。本发明的变换器分别控制输入电压瞬时值最大、最小相的电流跟踪对应的相电压；根据三相对称，另外一相电流也跟随其相电压，从而实现三相电流正弦化控制。该电路通过分阶段工作模式，输出电压可升可降，输入输出电压可工作范围大，适合于输入输出电压变化范围大的应用场合。本发明无需复杂的矢量控制，只要采用DC/DC PWM控制技术，就可以实现三相输入电流正化弦，易于实现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105471252B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610001626.3
申请日：2016-01-05
Applicant: 福州大学
CPC classification number: Y02B70/126
Abstract: 本发明涉及一种大降压变比谐波电流注入型三相功率因数校正电路,通过一种三开关谐波电流注入网络，对工频整流时输入相电流为死区的部分进行补偿，从而实现三相电流正弦控制。谐波电流注入网络中的开关切换不存在将输入电压短路的风险，注入支路桥臂之间的换流可以实现无死区的平滑过渡，进一步减小输入电流畸变；引入开关电感网络，形成串联充电，并联放电的结构；结合谐波电流注入网络的开关控制，实现大变比降压输出。本发明无需复杂的矢量控制，只要采用DC/DC PWM控制技术，就可以在实现三相输入电流正弦化的同时实现大降压变比，控制方便易于实现，不仅拓宽了占空比的工作范围，且有利于降低导通损耗，容易实现多机并联工作时的均流控制。
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公开(公告)号：CN105471252A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201610001626.3
申请日：2016-01-05
Applicant: 福州大学
CPC classification number: Y02B70/126 , H02M1/4233 , H02M1/12 , H02M7/219 , H02M2001/0054
Abstract: 本发明涉及一种大降压变比谐波电流注入型三相功率因数校正电路,通过一种三开关谐波电流注入网络，对工频整流时输入相电流为死区的部分进行补偿，从而实现三相电流正弦控制。谐波电流注入网络中的开关切换不存在将输入电压短路的风险，注入支路桥臂之间的换流可以实现无死区的平滑过渡，进一步减小输入电流畸变；引入开关电感网络，形成串联充电，并联放电的结构；结合谐波电流注入网络的开关控制，实现大变比降压输出。本发明无需复杂的矢量控制，只要采用DC/DC PWM控制技术，就可以在实现三相输入电流正弦化的同时实现大降压变比，控制方便易于实现，不仅拓宽了占空比的工作范围，且有利于降低导通损耗，容易实现多机并联工作时的均流控制。
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公开(公告)号：CN219033621U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223425494.7
申请日：2022-12-21
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种带有稳定功能的自复位建筑隔震耗能支座，包括上柱体和下柱体，上柱体的外侧套设有一对上下分布的转动飞轮，转动飞轮的上下两侧设有磁性组件，转动飞轮均包括平行设置的上转动飞轮和下转动飞轮，转动飞轮的左右两侧设有竖向转轴，竖向转轴的上下两端分别连接有单向传动机构和发条机构，单向传动机构与上转动飞轮连接。带动上转动飞轮旋转，上转动飞轮通过齿轮机构带动下转动飞轮朝相反方向旋转；下柱体的外侧套设有两条上下分布的阻拦索，两条阻拦索均呈U型状，每条阻拦索两端分别与位于同侧的两个发条机构连接。设计合理，具有后期维护方便、耐久性好、可以增强地震作用下柱子稳定性、在使用中可进行组合增大耗能能力等优点。
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公开(公告)号：CN219344763U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320399337.9
申请日：2023-03-06
Applicant: 福建永强岩土股份有限公司 , 福州大学
Abstract: 本实用新型公开了隧道涌水应急处理检测设备，属于隧道检测设备技术领域，包括底座，所述底座两端设置有移动轮，底座上端设置有立柱，立柱上设置有升降块，升降块下侧设置有驱动机构，升降块两端设置有第三连接杆，第三连接杆一端设置有两个第一连接杆，两个第一连接杆之间设置有第二连接杆，本实用新型通过设置清理组件，摄影机上附着污渍影响摄影机对隧道内部监控质量时，开启水泵将水箱中的水通过输送管输送至固定管中，固定管一端的若干喷嘴将水喷向摄影机，对摄影机进行冲洗，通过设置清理组件可自动对摄影机进行清理，避免装置在隧道内部使用时摄影机上附着污渍影响摄影机对隧道内部监控质量。
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公开(公告)号：CN218786815U
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202223171127.9
申请日：2022-11-29
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种面向海上风机基础的可装配漂浮式分级耗能防撞装置，其特征在于：包括圆筒形安装框架和圆周布置在圆筒形安装框架上的多组弹性变形耗能装置，所述圆筒形安装框架包括安装框架底盘和设在安装框架底盘上的圆柱管状的安装框架圆筒，圆筒形安装框架在圆周方向由若干个均布的分体拼合而成，各分体相互之间通过沿其高度方向布置的T形咬合结构嵌接，在各个分体的圆柱管状的安装框架圆筒上设有T形槽；该面向海上风机基础的可装配漂浮式分级耗能防撞装置设计合理，能够减小船舶对风机基础的冲击力，同时有利于实现快速定位装配，缩短施工周期。
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