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公开(公告)号：CN115839069B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202211628925.1
申请日：2022-12-19
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种船舶靠岸缓冲及三维停靠稳定装置及其工作方法，包括固设在码头上的壳体，所述壳体内经横向滑轨滑接有第一T形杆，所述第一T形杆纵向两端均经齿条连接有耗能组件及配重组件，所述第一T形杆上端固连有纵向延伸的移动壳体，所述移动壳体内底部经纵向滑轨滑接有第二T形杆，所述第二T形杆横向两端均经齿条也连接有耗能组件及配重组件，所述第二T形杆远离第一T形杆一端穿出移动壳体并铰接有转动钢臂，所述转动钢臂另一端铰接有电吸盘，该电吸盘外端面沿其周部固设有缓冲橡胶圈,所述转动钢臂其铰接轴两端也设有耗能组件，该装置后期维护方便、可变阻尼，且便于船只安全靠岸，可在不同海上天气情况下稳定船身。
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公开(公告)号：CN116556242A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310597400.4
申请日：2023-05-25
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种带有减速耗能功能的高速公路防撞护栏及其施工方法，包括支撑柱，支撑柱上端一侧固连有竖向延伸的后部盖板，另一侧设置有与后部盖板平行且相对滑动连接的带齿防撞板，带齿防撞板内端面上下间隔设置有凸齿，后部盖板内侧固连有摩擦板，并于摩擦板与带齿防撞板相向侧固设有以利与凸齿错位插接的摩擦齿，带齿防撞板内端还固设有若干带滚珠滑动拉杆，带滚珠滑动拉杆均朝后部盖板水平延伸并于端部开设凹槽，所述凹槽内经第一齿条啮合有齿轮装置，齿轮装置顶端与固连在后部盖板上的第二齿条啮合，该防撞护栏方便安装、耗能阻力可变，除了防止车辆飞跃护栏外，对于下坡刹车失灵、雨雪天气难以制动等危险情况均有较好的防护能力。
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公开(公告)号：CN114876266B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210531884.8
申请日：2022-05-17
Applicant: 福州大学
Abstract: 发明涉及一种曲线滑轨可变阻尼隔震支座及其安装方法，包括支座盒，所述支座盒内横向对称设有两曲线滑轨，所述曲线滑轨纵向两端均固连在支座盒内壁，所述两曲线滑轨之间滑动连接有滑动台座，所述曲线滑轨上均固连有与其同向延伸的曲面薄钢板，所述曲面薄钢板外端面均沿其延伸方向固连有若干横向延伸的横向耗能组件，该曲线滑轨可变阻尼隔震支座具有后期维护方便、可变阻尼、耗能能力强、现场装配快捷等优点。
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公开(公告)号：CN114876266A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210531884.8
申请日：2022-05-17
Applicant: 福州大学
Abstract: 发明涉及一种曲线滑轨可变阻尼隔震支座及其安装方法，包括支座盒，所述支座盒内横向对称设有两曲线滑轨，所述曲线滑轨纵向两端均固连在支座盒内壁，所述两曲线滑轨之间滑动连接有滑动台座，所述曲线滑轨上均固连有与其同向延伸的曲面薄钢板，所述曲面薄钢板外端面均沿其延伸方向固连有若干横向延伸的横向耗能组件，该曲线滑轨可变阻尼隔震支座具有后期维护方便、可变阻尼、耗能能力强、现场装配快捷等优点。
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公开(公告)号：CN115839069A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211628925.1
申请日：2022-12-19
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种船舶靠岸缓冲及三维停靠稳定装置及其工作方法，包括固设在码头上的壳体，所述壳体内经横向滑轨滑接有第一T形杆，所述第一T形杆纵向两端均经齿条连接有耗能组件及配重组件，所述第一T形杆上端固连有纵向延伸的移动壳体，所述移动壳体内底部经纵向滑轨滑接有第二T形杆，所述第二T形杆横向两端均经齿条也连接有耗能组件及配重组件，所述第二T形杆远离第一T形杆一端穿出移动壳体并铰接有转动钢臂，所述转动钢臂另一端铰接有电吸盘，该电吸盘外端面沿其周部固设有缓冲橡胶圈,所述转动钢臂其铰接轴两端也设有耗能组件，该装置后期维护方便、可变阻尼，且便于船只安全靠岸，可在不同海上天气情况下稳定船身。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218786815U
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202223171127.9
申请日：2022-11-29
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种面向海上风机基础的可装配漂浮式分级耗能防撞装置，其特征在于：包括圆筒形安装框架和圆周布置在圆筒形安装框架上的多组弹性变形耗能装置，所述圆筒形安装框架包括安装框架底盘和设在安装框架底盘上的圆柱管状的安装框架圆筒，圆筒形安装框架在圆周方向由若干个均布的分体拼合而成，各分体相互之间通过沿其高度方向布置的T形咬合结构嵌接，在各个分体的圆柱管状的安装框架圆筒上设有T形槽；该面向海上风机基础的可装配漂浮式分级耗能防撞装置设计合理，能够减小船舶对风机基础的冲击力，同时有利于实现快速定位装配，缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN221972736U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202420508811.1
申请日：2024-03-15
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种新型装配式组合剪力墙，包括钢板，所述钢板内外侧面均固设有若干栓钉，位于钢板外侧的栓钉上挂设有钢筋网，起到紧固外部混凝土层的作用，所述钢板、钢筋网以及外侧的栓钉经由外浇混凝土浇筑组成钢混模块可以完成对两侧钢板的保护，从而提升墙体的性能，由两组钢混模块相对放置并在两相对侧间浇筑核心混凝土组成剪力墙本体，内侧栓钉与对拉螺栓组成的剪力连接件，实现组合剪力墙中钢板与核心混凝土的共同作用，可以传递二者之间的纵向剪力并防止钢板掀起。
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公开(公告)号：CN221590010U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202323357108.X
申请日：2023-12-11
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种螺旋钢拉杆双钢板混凝土组合剪力墙与基础的减震结构，包括钢筋混凝土基础和位于钢筋混凝土基础上端并连接一体的钢板混凝土结构，所述钢板混凝土结构内均布有多根纵向设置的螺旋型钢拉杆并埋设有多根竖向设置的钢管混凝土柱，所述钢管混凝土柱的下部埋设于钢筋混凝土基础内并经混凝土浇筑连接一体，所述钢板混凝土结构内还设置有减震套筒结构。该减震结构可以增加钢与混凝土的连接强度，提高减震效果。
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公开(公告)号：CN219033621U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223425494.7
申请日：2022-12-21
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种带有稳定功能的自复位建筑隔震耗能支座，包括上柱体和下柱体，上柱体的外侧套设有一对上下分布的转动飞轮，转动飞轮的上下两侧设有磁性组件，转动飞轮均包括平行设置的上转动飞轮和下转动飞轮，转动飞轮的左右两侧设有竖向转轴，竖向转轴的上下两端分别连接有单向传动机构和发条机构，单向传动机构与上转动飞轮连接。带动上转动飞轮旋转，上转动飞轮通过齿轮机构带动下转动飞轮朝相反方向旋转；下柱体的外侧套设有两条上下分布的阻拦索，两条阻拦索均呈U型状，每条阻拦索两端分别与位于同侧的两个发条机构连接。设计合理，具有后期维护方便、耐久性好、可以增强地震作用下柱子稳定性、在使用中可进行组合增大耗能能力等优点。
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公开(公告)号：CN217580671U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221148063.8
申请日：2022-05-13
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及双钢板混凝土组合剪力墙与RC基础的新型锚固节点结构，包括底部嵌设在RC基础内的钢管，所述钢管沿其外周固设有若干栓钉，所述钢管内浇筑有核心混凝土，所述RC基础顶部固设有两竖向延伸的钢板，所述钢管顶部延伸入两钢板之间，所述两钢板相对侧均固设有与栓钉交错设置的钢板栓钉，所述两钢板、钢管、RC基础经混凝土浇筑为一体，通过钢管混凝土柱代替传统的插筋，并在钢管内部填充有核心混凝土，一方面，在相同用钢量的前提下，钢管混凝土柱具备更大的抗侧刚度；另一方面，由于核心混凝土的约束和支撑作用，墙体两端的钢管混凝土柱更不易屈服，从而达到提升整体承载力的目的。
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