公开(公告)号：CN102750420B

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201210220560.9

申请日：2012-06-29

Applicant: 福州大学

Inventor： 陈淑梅 ,  张代伟

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及一种液压挖掘机虚拟样机的建立方法，包括以下步骤：在动力学仿真软件ADAMS中建立液压挖掘机的动力学模型，在液压系统仿真软件AMESim中建立液压挖掘机的多路阀液压系统模型；将动力学模型和多路阀液压系统模型仿真过程中存在关联的相关状态变量与参数作为两个模型之间的传递参数，利用ADAMS软件的Controls模块和AMESim软件的interface模块建立软件接口，进行实时数据传递，对挖掘机的动力学模型和多路阀液压系统模型进行联合仿真；在液压系统仿真软件中查看仿真结果。该方法有利于提高液压挖掘机虚拟样机仿真结果的准确性，降低试验成本，提高试验效率，缩短设计时间。

公开(公告)号：CN102750420A

公开(公告)日：2012-10-24

申请号：CN201210220560.9

申请日：2012-06-29

Applicant: 福州大学

Inventor： 陈淑梅 ,  张代伟

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及一种液压挖掘机虚拟样机的建立方法，包括以下步骤：在动力学仿真软件ADAMS中建立液压挖掘机的动力学模型，在液压系统仿真软件AMESim中建立液压挖掘机的多路阀液压系统模型；将动力学模型和多路阀液压系统模型仿真过程中存在关联的相关状态变量与参数作为两个模型之间的传递参数，利用ADAMS软件的Controls模块和AMESim软件的interface模块建立软件接口，进行实时数据传递，对挖掘机的动力学模型和多路阀液压系统模型进行联合仿真；在液压系统仿真软件中查看仿真结果。该方法有利于提高液压挖掘机虚拟样机仿真结果的准确性，降低试验成本，提高试验效率，缩短设计时间。

公开(公告)号：CN201891142U

公开(公告)日：2011-07-06

申请号：CN201020563068.8

申请日：2010-10-16

Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司 ,  福州大学

Inventor： 黄鹤艇 ,  李俊宁 ,  卓继文 ,  陈淑梅 ,  陈传铭 ,  王小斌 ,  张代伟

IPC: E02F9/22 ,  E02F3/42

Abstract: 本实用新型涉及一种装载机液压系统改进结构，包括用于驱动装载机前轮转向的转向液压循环回路和用于驱动装载机工作装置的工作液压循环回路，其特征在于：所述优先阀的一输出端经单向阀与工作齿轮泵输出端相接通，所述转向齿轮泵和工作齿轮泵为压力不小于20MPa的中高耐压等级的液压齿轮泵，以提高液压系统的工作压力，所述动臂油缸的缸径缩小为130~145mm，所述转斗油缸的缸径缩小为100~115mm，所述转向油缸的缸径缩小为70~85mm，该液压系统配置了优先阀的双泵合流系统，同时减少油泵的排量，从而减少液压系统总流量，降低了液压损耗，并可实现液压油箱容积减少。该设计缩小了与国外先进水平的差距，提高液压系统可靠性和工作效率，有效降低液压系统成本。

公开(公告)号：CN202023208U

公开(公告)日：2011-11-02

申请号：CN201020563067.3

申请日：2010-10-16

Applicant: 福州大学 ,  厦门厦工机械股份有限公司

Inventor： 陈淑梅 ,  高增法 ,  王小斌 ,  黄鹤艇 ,  李俊宁 ,  卓继文 ,  张代伟

IPC: E02F3/42

Abstract: 本实用新型涉及一种装载机热平衡液压系统，包括动臂油缸和动臂油缸管路总成、转斗油缸和转斗油缸管路总成、液压油管总成和液压散热管路总成，其特征在于：所述动臂油缸的横截面积为13266~16513mm2，所述转斗油缸的横截面积为7850~10387mm2，所述动臂油缸管路总成的第一动臂钢管组件、第二动臂钢管组件以及动臂软管的内径均为16～17mm，其第三动臂钢管组件的内径为21.5～23mm。该设计提高了整机的工作效率，实现液压系统工作过程中的流量减少，从而减少了液压系统的发热量；并实现了装载机液压系统成本的降低，实现了节能减排的效果。