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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112885094A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110113537.9
申请日：2021-01-27
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提出一种多类型运营车辆协调发展区域识别方法，包括以下步骤；步骤S1、收集并处理车辆GPS轨迹数据。对于收集到的数据进行数据梳理；步骤S2、根据梳理后的数据提取上客地点信息；步骤S3、对梳理后的数据划分时间分析单元；步骤S4、根据上客地点信息、时空分析单元来计算出行需求的时空分布特征；步骤S5、通过时间分析单元计算车辆空驶率时空分布特征；步骤S6、参照步骤S4、S5的计算结果，以协同发展规则来识别协调发展区域；本发明能基于不同车辆GPS轨迹数据和相同的空间研究单元，计算不同时段、不同研究单元内的空驶率和出行需求来分析不同运营车辆出现“供过于求”和“供不应求”现象，以此为依据识别协调发展区域。
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公开(公告)号：CN114676917B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202210320840.0
申请日：2022-03-29
Applicant: 福州大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/047 , G06Q50/40 , G06F16/2457 , G06F16/29
Abstract: 本发明涉及一种空驶出租汽车空间分布评估方法及系统，该方法包括以下步骤：（1）获取包含车辆载客信息的稀疏的车辆轨迹数据以及路网数据并进行预处理；（2）构建路网拓扑关系并对轨迹数据进行地图匹配；（3）基于稀疏的车辆轨迹数据，利用最短路径算法恢复精细车辆轨迹信息，包括途经节点及时间；（4）面向具体应用确定时空分析单元，计算在相应时空窗口下空驶车辆数量，基于此评估区域空驶车辆空间分布。该方法及系统有利于提高空驶出租汽车空间分布评估的准确性。
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公开(公告)号：CN116402373A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310060273.4
申请日：2023-01-18
Applicant: 福州大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提出顾及动态人口数据的出租车服务综合不平等性评估方法，所述方法基于运营车辆轨迹数据，顾及动态人口分布，基于泰尔指数评估出租车服务相对于动态人口的不平等性，通过泰尔指数分解来评估不同研究区域分组对出租车服务不平等性的贡献，包括以下步骤；步骤S1、收集数据并进行预处理步骤S2、出租车服务水平计算；步骤S3、动态人口提取；步骤S4、泰尔指数计算与分解；本发明使用动态人口对出租车载客服务的不平等性进行评估，具有更高的合理性与准确性。
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公开(公告)号：CN114676917A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210320840.0
申请日：2022-03-29
Applicant: 福州大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q50/30 , G06F16/2457 , G06F16/29
Abstract: 本发明涉及一种空驶出租汽车空间分布评估方法及系统，该方法包括以下步骤：（1）获取包含车辆载客信息的稀疏的车辆轨迹数据以及路网数据并进行预处理；（2）构建路网拓扑关系并对轨迹数据进行地图匹配；（3）基于稀疏的车辆轨迹数据，利用最短路径算法恢复精细车辆轨迹信息，包括途经节点及时间；（4）面向具体应用确定时空分析单元，计算在相应时空窗口下空驶车辆数量，基于此评估区域空驶车辆空间分布。该方法及系统有利于提高空驶出租汽车空间分布评估的准确性。
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公开(公告)号：CN112885094B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110113537.9
申请日：2021-01-27
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提出一种多类型运营车辆协调发展区域识别方法，包括以下步骤；步骤S1、收集并处理车辆GPS轨迹数据。对于收集到的数据进行数据梳理；步骤S2、根据梳理后的数据提取上客地点信息；步骤S3、对梳理后的数据划分时间分析单元；步骤S4、根据上客地点信息、时空分析单元来计算出行需求的时空分布特征；步骤S5、通过时间分析单元计算车辆空驶率时空分布特征；步骤S6、参照步骤S4、S5的计算结果，以协同发展规则来识别协调发展区域；本发明能基于不同车辆GPS轨迹数据和相同的空间研究单元，计算不同时段、不同研究单元内的空驶率和出行需求来分析不同运营车辆出现“供过于求”和“供不应求”现象，以此为依据识别协调发展区域。
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