车辆控制参数的确定方法、装置、车载控制器和无人车

    公开(公告)号:CN110968088B

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN201811161479.1

    申请日:2018-09-30

    Inventor: 朱帆 马霖 孔旗

    Abstract: 本申请实施例公开了车辆控制参数的确定方法、装置、车载控制器和无人车,所述方法的一实施例包括:获取车辆的横向偏差序列和用于控制车辆的横向输出的控制器的控制输入序列,其中,横向偏差序列中的横向偏差用于表征车辆的实际横向输出与期望横向输出之间的偏差;执行车辆控制参数确定步骤;车辆控制参数确定步骤,包括:将横向偏差序列作为输入,将控制输入序列作为期望输出,训练预先建立的车辆动力学模型,得到训练后的车辆动力学模型;从训练后的车辆动力学模型中确定出车辆控制参数。该实现方式实现了对车辆控制参数的自主更新,尽可能地减小因车辆控制参数变化而对控制精度产生的不良影响。

    自动驾驶车辆的基于道路分段的路线引导系统

    公开(公告)号:CN109491378B

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN201810804163.3

    申请日:2018-07-20

    Inventor: 朱帆 孔旗

    Abstract: 在一个实施方式中,接收用于为自动驾驶车辆(ADV)制定从源车道到目标车道的路线的路线制定请求。确定从源道路到目标道路的一个或多个道路路径。道路路径包括在源道路与目标道路之间的零个或多个中间道路,其中,每个中间道路包括一个或多个中间车道。对于每个道路路径,确定一个或多个车道路径。每个车道路径包括多个车道,多个车道进行组合以经由中间道路的至少一个中间车道将源道路的源车道连接到目标道路的目标车道。使用车道路径来规划从源道路的源车道到目标道路的目标车道的轨迹,以根据轨迹驾驶ADV。

    确定基于图像的内容样式的方法和系统及机器可读介质

    公开(公告)号:CN107784061B

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN201710329959.3

    申请日:2017-05-11

    Abstract: 根据一个实施方式,响应于描述内容项目的内容描述,对内容描述执行分析。基于分析来识别具有与所述内容描述有关的图像内容的图像。基于分析从内容描述导出一个或多个短语,所述一个或多个短语概述所述内容描述。基于图像与一个或多个短语之间的关系来确定内容样式列表。基于从内容样式列表选择的内容样式来生成具有所述图像和所述一个或多个短语的复合内容项目。所述图像和所述一个或多个短语是根据与所选择的内容样式对应的布局来布置的。

    基于相似性得分评估内容项目与图像的匹配的方法和系统

    公开(公告)号:CN107480158B

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN201611035712.2

    申请日:2016-11-18

    Abstract: 根据一实施方式,接收对评估内容项目与图像之间的匹配的请求,所述内容项目和所述图像是响应于搜索查询从多个内容项目和图像中来识别和选择的。获得与内容项目相关联的第一元数据、与图像相关联的第二元数据和与搜索查询相关联的第三元数据。基于与内容项目相关联的第一元数据以及与搜索查询相关联的第三元数据确定第一相似性得分。基于与图像相关联的第二元数据以及与搜索查询相关联的第三元数据确定第二相似性得分。计算根据搜索查询的内容项目与图像的匹配的评估得分。评估得分用于作为后续搜索查询的响应而识别后续内容项目和后续图像。

    确定自主驾驶车辆的控制特性

    公开(公告)号:CN108216241B

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN201710786689.9

    申请日:2017-09-04

    Abstract: 本发明描述的是为自主驾驶车辆(ADV)提供确定(或估算)该ADV的一个或多个控制特性的能力的系统和方法。为了确定这些控制特性,系统可以执行一个或多个驾驶操纵,诸如,加速度或减速度操纵以及恒定速度操纵。通过使用各种已知的力来执行这些操纵,系统便可以执行各种计算,以获得一个或多个未知的特性。例如,系统可以确定ADV的估计质量,因此基于该估计质量来调整(或调谐)ADV的各种控制。

    用于自动驾驶车辆的基于约束平滑样条的路径优化

    公开(公告)号:CN109521763A

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201810799108.X

    申请日:2018-07-19

    Abstract: 根据某些实施方式,系统将自自动驾驶车辆的起始位置所选择的第一路径轨迹分段成多个路径段,其中每个路径段由多项式函数表征。系统根据路径段的多项式函数选择用于对各路径段之间的连结处进行平滑的目标函数。系统至少根据由自动驾驶车辆感知的道路边界以及障碍物,基于相邻的路径段对多项式函数限定约束集合。系统根据所添加的约束对目标函数执行二次规划(quadratic programming)优化,使得目标函数的输出达到最小值。系统基于二次规划优化通过已优化的目标函数生成表征路径轨迹的第二路径轨迹,以自动控制自动驾驶车辆。

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