一种用于石油射孔的嵌入式多模块协同处理系统

    公开(公告)号:CN119777804A

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202510057049.9

    申请日:2025-01-14

    Abstract: 本发明公开了一种用于石油射孔的嵌入式多模块协同处理系统,该系统与射孔枪配合使用,在射孔枪内设置套管接箍定位器CCL,该系统包括:前端信号处理模块、嵌入式微控制器、上位机通信模块和后端点火电路模块;套管接箍定位器CCL用于检测井筒中套管接箍的位置,生成CCL信号;前端信号处理模块用于采集CCL信号并对其作预处理,将经预处理后的信号输入嵌入式微控制器;上位机通信模块用于实现上位机与嵌入式微控制器互相通信;嵌入式微控制器用于系统控制与调度管理,采集和存储数据,输出点火控制信号;后端点火电路模块接收点火控制信号后,执行点火爆破操作。本发明应用于石油射孔,可以实现对石油射孔过程中各类数据的采集和存储,以及点火控制。

    一种基于轻量化网络的超偏载检测方法

    公开(公告)号:CN118568596B

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202410767745.4

    申请日:2024-06-14

    Abstract: 本发明属于轨道超偏载检测预警领域,具体为一种基于轻量化网络的超偏载检测方法。本发明在铁轨的每个测区内安装4个剪力传感器和4个压力传感器,通过融合每个测区内8个传感器采集的数据,按照上、下轨道分别融合数据,并将融合的数据传入设计的轻量型神经网络结构训练超参模型,进而提取火车车厢的车轴特征、转向架特征,并组成车厢特征,以计算每个车厢的超偏载结果。本发明中轻量型神经网络的运用可以有效降低误检、漏检等风险,提升了车轴特征的检测的正确性;并提供了车轴特征的去重步骤进一步提升精度;基于此,车厢的检测正确性也将得到极大的提升,最终达到提高火车超偏载检测的精度,降低货运火车因超偏载带来的风险。

    具有双层P-NiO电场屏蔽层的Ga2O3功率器件

    公开(公告)号:CN118841439A

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202410827118.5

    申请日:2024-06-25

    Abstract: 本发明属于功率半导体器件领域,具体涉及一种具有双层P‑NiO电场屏蔽层的Ga2O3功率器件,包括:重掺杂衬底、第一外延层、第二外延层、第一层P‑NiO层、第二层P‑NiO层、第一金属电极、第二金属电极以及第三金属电极;第一金属电极设置在重掺杂衬底底部形成欧姆接触,重掺杂衬底上表面设置有第一外延层;第一外延层的上表面设置有第二外延层;第二外延层的两侧设置有槽,在槽内依次填充第一层P‑NiO层和第二层P‑NiO层;第二金属电极覆盖在两个槽之间的第二外延层上表面,使得第二金属电极与第二外延层形成欧姆接触,第三金属电极与第一层P‑NiO层、第二层P‑NiO层形成欧姆接触;本发明在与Ga2O3接触的一层采用较轻掺杂的P‑NiO,其耗尽区更容易拓展,槽角处电场集中显著降低,有利于提高击穿电压。并且,Ga2O3JFET通过级联共源共栅的低压n沟道MOSFET构成增强型共源共栅的Ga2O3JFET。

    一种多通道数据总线的仲裁方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117951061A

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202410144232.8

    申请日:2024-01-31

    Abstract: 本发明属于片上总线技术领域,具体涉及一种多通道数据总线的仲裁方法,总线系统采用共享型总线互联桥接主机与从机,读写数据通道由多个双向数据通道组成,当两个主机同时发起数据传输请求时需要进行数据仲裁,进行数据仲裁的过程包括:利用仲裁器对发起请求信号的主机进行仲裁,确定每个主机的优先级;为优先级最高的主机所需数据带宽为该主机分配双向数据通道,并在分配的数据通道上进行数据传输;在下一个时刻,判断剩余的双向数据通道是否满足次高优先级的主机所需数据带宽,若满足则为该主机分配所需数据通道,并在分配的数据通道上进行数据传输,否则等待最高优先级的主机完成数据传输并释放占据的双向数据通道后,再根据该主机数据带宽为该主机分配所需数据通道;本发明结合传统仲裁算法,设计了数据通道仲裁,能够高效地完成数据通道仲裁。

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