公开(公告)号：CN105929477B

公开(公告)日：2019-02-12

申请号：CN201610410055.9

申请日：2016-06-08

Applicant: 电子科技大学

Inventor： 刘志军 ,  杨晨 ,  罗意 ,  郭佳鑫 ,  蒋亚东

IPC: G02B5/30

Abstract: 本发明公开一种宽带可调谐的中红外偏振转换器，为立方体结构，其特征在于，包括：由下至上依次设置的衬底、二氧化硅隔离层、石墨烯层，其中衬底采用0.1μm的金，其上面是0.9‑1.3μm的二氧化硅隔离层，最上面是单层石墨烯，石墨烯上设有周期性的矩形打孔阵列，周期为p＝170‑210nm，所述矩形打孔的长为L1＝100‑140nm、宽为L2＝80‑120nm，矩形打孔为45度角朝向即矩形打孔的边与衬底、二氧化硅隔离层、石墨烯层的边夹角为45°。

公开(公告)号：CN119124192A

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202411204707.4

申请日：2024-08-30

Applicant: 电子科技大学

Inventor： 罗光春 ,  陈爱国 ,  朱大勇 ,  罗意 ,  王凌福 ,  秦川

IPC: G01C21/34 ,  G01C21/20 ,  G06F18/23 ,  G06N20/00

Abstract: 本发明提供了一种基于图结构和强化学习的车辆路径规划方法，方法包括交通图构建与强化学习模型训练，首先重构真实地图，同时将信号灯等待时间、早晚高峰等因素纳入考虑，选择信号灯作为节点构建时效交通地图；然后进行强化学习模型训练，利用狄杰斯特拉算法在图当中构建次优路径，在训练过程当中，通过次优路径引导学习如何选择最优路径，进行路径规划，加快训练速度；最后通过训练好的强化学习模型进行实时的车辆路径规划。本发明将强化学习引入到路径规划当中，降低了计算成本和计算时间长，同时，训练的强化学习模型能够在不同时间根据不同的道路状况给出最优的路径，同时考虑了距离、道路交通情况等因素，使得规划的路径更加准确和优化。

公开(公告)号：CN105929477A

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201610410055.9

申请日：2016-06-08

Applicant: 电子科技大学

Inventor： 刘志军 ,  杨晨 ,  罗意 ,  郭佳鑫 ,  蒋亚东

IPC: G02B5/30

CPC classification number: G02B5/30

Abstract: 本发明公开一种宽带可调谐的中红外偏振转换器，为立方体结构，其特征在于，包括：由下至上依次设置的衬底、二氧化硅隔离层、石墨烯层，其中衬底采用0.1μm的金，其上面是0.9‑1.3μm的二氧化硅隔离层，最上面是单层石墨烯，石墨烯上设有周期性的矩形打孔阵列，周期为p＝170‑210nm，所述矩形打孔的长为L1＝100‑140nm、宽为L2＝80‑120nm，矩形打孔为45度角朝向即矩形打孔的边与衬底、二氧化硅隔离层、石墨烯层的边夹角为45°。