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公开(公告)号：CN110617081B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201910964795.0
申请日：2019-10-11
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明涉及公路隧道技术领域，更具体地说涉及一种公路隧道装配式预制仰拱结构，法兰盘焊接在连接构件的端部，加劲肋板焊接在连接构件与法兰盘上，连接套管将两个连接构件端部连接，连接螺栓将法兰盘固定在预制构件A与预制构件B的端部和侧面，防裂钢筋网设置在连接构件与连接套管的上下部，现浇混凝土设置在连接构件、连接套管与防裂钢筋网上，预埋连接钢筋设置在预制构件B上，吊装孔兼注浆孔设置在预制构件A与预制构件B上，预埋连接钢筋将预制构件B与二次衬砌之间相连接。预制构件A和预制构件B可通过钢管混凝土连接构件快速连接，仰拱结构可及时发挥承载能力，有利于隧道洞身的稳定，提高了作业效率及作业人员的安全。
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公开(公告)号：CN110617081A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910964795.0
申请日：2019-10-11
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明涉及公路隧道技术领域，更具体地说涉及一种公路隧道装配式预制仰拱结构，法兰盘焊接在连接构件的端部，加劲肋板焊接在连接构件与法兰盘上，连接套管将两个连接构件端部连接，连接螺栓将法兰盘固定在预制构件A与预制构件B的端部和侧面，防裂钢筋网设置在连接构件与连接套管的上下部，现浇混凝土设置在连接构件、连接套管与防裂钢筋网上，预埋连接钢筋设置在预制构件B上，吊装孔兼注浆孔设置在预制构件A与预制构件B上，预埋连接钢筋将预制构件B与二次衬砌之间相连接。预制构件A和预制构件B可通过钢管混凝土连接构件快速连接，仰拱结构可及时发挥承载能力，有利于隧道洞身的稳定，提高了作业效率及作业人员的安全。
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公开(公告)号：CN214366111U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120049481.0
申请日：2021-01-09
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种隧道简易套拱结构，所述套拱钢拱架安装在纵向连接钢筋的两端，且套拱钢拱架与纵向连接钢筋通过焊接方式连接；所述锁脚锚管固定安装在套拱钢拱架两侧的下部；所述导向管通过固定钢筋安装在套拱钢拱架的上方，且固定钢筋包裹在导向管的外部，固定钢筋与套拱钢拱架通过焊接方式连接；本实用新型通过对隧道简易套拱结构的改进，具有结构设计合理，套拱高度较低体积小、所需施工空间小，施工速度快、效率高，能尽早发挥对管棚的支撑作用，提高隧道套拱及管棚段的施工效率，有利于隧道洞内围岩稳定，节约了工程费用的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。
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公开(公告)号：CN210264716U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920871046.9
申请日：2019-06-11
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E21D9/12
Abstract: 本实用新型提供了一种公路隧道维修加固平台与装置，包括：底座、行走轮、支撑腿；所述底座呈矩形状，且底座的左右两侧均安装有行走轮，并且行走轮呈矩形阵列方式设置有四处；所述每一处行走轮的一侧均设置有圆形状的支撑腿，且支撑腿通过螺纹啮合方式与底座相连接；所述支撑腿呈竖直设置，且支撑腿的顶端通过螺栓固定有手轮；所述底座前侧与后侧的中间位置均通过螺栓固定有牵引钩；本实用新型具有结构合理，主工作台与副工作台均能够升降，提高维修加固的效率，且副工作台能够独立升降，为维修加固作业提供便利的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
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公开(公告)号：CN220378335U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202321767604.X
申请日：2023-07-06
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道开槽排水装置，涉及隧道开槽技术领域，包括机箱，机箱的侧壁开设有通孔，通孔的内部固定设有横板，横板的内部转动设有转杆，横板的背侧固定设有第一电机，第一电机的输出端与转杆连通，转杆的杆壁固定套设有开槽轮，横板的外侧固定设有两个第一吸管，两个第一吸管的管口均连通设有集尘罩，机箱的内壁固定设有收集罩，收集罩的端部固定设有盖板，盖板和两个第一吸管之间连通设有第二吸管，收集罩的内部设有滤网，机箱的外侧壁固定设有抽风机。本实用新型在开槽时能够在抽风机提供吸力的同时对用于过滤灰尘的过滤网进行持续清理，尽量避免滤网发生堵塞，保证抽风机可进行稳定连续的烟尘抽吸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210049909U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201920652627.3
申请日：2019-05-08
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 田世雄
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型涉及一种公路隧道型钢混凝土支护结构，其特征在于：隧道衬砌结构通过架设型钢拱架对围岩进行支护，在围岩表面挂设一层钢筋网，型钢拱架外侧设置一层钢筋网，两层钢筋网之间采用连接钢筋连接，然后在钢拱架及钢筋网之间采用喷射混凝土浇筑密实。采用这种公路隧道型钢混凝土支护结构，既满足了隧道结构受力要求，也减少了隧道洞内的开挖工程量。大大提高了隧道支护结构的刚度，有效解决了土质围岩及软弱围岩的易变形问题，提高了结构的耐久性和抗震性，且结构简单，操作性强，成本较低，安装简便。
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公开(公告)号：CN209040853U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821343999.X
申请日：2018-08-21
Applicant: 甘肃长达路业有限责任公司 , 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 成都理工大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道注浆装置，具体为一种二次注浆小导管，包括外管体、内管体，所述的外管体、内管体同轴心线安装，外管体、内管体之间留有环形空腔；外管体水平状态时候，朝上的管壁的一侧为上侧，相反一侧管壁为下侧，所述的外管体的管壁上侧设有多个上部注浆孔，下侧设有单排注浆孔；所述的内管体的管壁上多个注浆孔，每个注浆孔分别通过注浆小管与每个上部注浆孔连通；外管体前端连接锥形尖管，内管体后端设有管帽。本实用新型提供的一种二次注浆小导管先将内管体完全堵住，从外管体下侧的单排注浆孔第一次注浆；打开内管体的管帽，从上部注浆孔注浆，两次注浆形成稳定的注浆圈。
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公开(公告)号：CN216974880U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220653621.X
申请日：2022-03-24
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种减震防渗漏隧道衬砌结构，包括初期支护（1）和二次衬砌（3），相邻二次衬砌板块之间间隔一段距离形成抗震防渗槽，在抗震防渗槽内设置异形钢板（12），异形钢板（12）两端分别铰接在相邻二次衬砌板块的两个端面。异形钢板的可变形性增加了结构之间的自由度，提高了隧道衬砌结构抗震能力；同时，二次衬砌板块之间的可拆卸铰接连接提高了隧道渗漏水位置的检修准确性，降低了隧道维修难度。本申请还包括设在抗震防渗槽内、位于异形钢板（12）与初期支护（1）之间的加强环向排水管（8），大大增强了结构的防排水能力。本申请抗震性能好、检修维护方便，对提高隧道工程耐久性、降低隧道工程养护维修难度具有重要意义。
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公开(公告)号：CN221423209U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202323490257.3
申请日：2023-12-20
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道钢拱架与锁脚锚管连接方式领域，具体为一种隧道钢拱架与锁脚锚管定位连接结构。解决了现阶段钢拱架与锁脚锚管的连接方式存在的问题。定位连接结构为连接钢筋，固定于钢拱架上，位于钢拱架一侧的若干连接钢筋呈交错布置；所述连接钢筋包括横向筋和拱圈筋，所述横向筋和所述拱圈筋共同形成“Ω”形的连接钢筋；所述连接钢筋的拱圈筋内固定锁脚锚管。采用“Ω”形连接钢筋将钢拱架与锁脚锚管进行连接固定，既能达到对锁脚锚管打设角度的控制，又能有效保证了初期支护结构的整体受力以及隧道施工及运营安全。
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公开(公告)号：CN217501674U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221261362.2
申请日：2022-05-24
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道断面水平旋喷桩预加固用导向支撑结构，包括仰拱支撑组件、两组边墙预制拼装块、以及拱顶支撑组件；拱顶支撑组件内预埋有支撑组件；拱顶支撑组件内预留有多个导向孔；导向孔斜向布设在支撑组件的顶部，导向孔沿隧道的延伸方向逐渐向上倾斜。本实用新型通过构筑在隧道断面内的导向支撑结构，解决了在隧道内快速安全施作水平旋喷桩的难题，避免了传统导向墙施作前需对隧道的扩挖，避免了传统隧道扩挖带来的安全风险，简化了施工工序，确保隧道施工安全；利用斜向预留在拱顶支撑组件内的多个导向孔，浇筑水平旋喷桩，提高了洞身水平旋喷桩施作效率，极大的缩短了加固时间，确保隧道施工安全。
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