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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109572361A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811512342.6
申请日：2018-12-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种防雪装置及车辆，涉及车辆技术领域。设置于车辆的外风机的进风口处，包括：滑道、防雪盖以及驱动组件，滑道设置于车辆的外壳上，防雪盖滑动设置于滑道上，驱动组件设置于防雪盖上，用于驱动防雪盖沿滑道滑动，当防雪盖滑动至预设位置时，防雪盖能够对遮挡进风口。当外风机停止工作时，驱动装置驱动防雪盖沿滑道向进风口防雪滑动，直到滑动到预设位置，将进风口完全遮挡住，从而防止进风口处形成积雪。当外风机需要工作时，驱动装置驱动防雪盖反向滑动，将进风口暴露出来，使进风口能够正常通风。本发明提供的防雪装置能够在外风机停止工作时对进风口进行遮挡，防止进风口处形成积雪影响外风机正常工作。
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公开(公告)号：CN111016572A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911224446.1
申请日：2019-12-04
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及制动器技术领域，具体涉及一种顶置式客车空调防雪结构、客车空调及客车，顶置式客车空调防雪结构包括平行设置在客车空调顶部面板的第一支撑板和第二支撑板，可移动连接在第一支撑板和第二支撑板顶部的第一防雪机构，可移动连接在第一支撑板和第二支撑板顶部的第二防雪机构，所述第一支撑板的顶部端面的高度、第二支撑板的顶部端面的高度均从中间向两端逐渐减小。本发明中第一防雪机构和第二防雪机构分别倾斜设置在两侧，形成两面坡式结构，空调关机时，第一防雪机构的防雪板、第二防雪机构的防雪板在驱动组件驱动下可以实现闭合，从而有效解决降雪导致客车空调无法使用问题。另外，两面坡式的结构有助于减少挡板上积雪堆积。
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公开(公告)号：CN111016572B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN201911224446.1
申请日：2019-12-04
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及制动器技术领域，具体涉及一种顶置式客车空调防雪结构、客车空调及客车，顶置式客车空调防雪结构包括平行设置在客车空调顶部面板的第一支撑板和第二支撑板，可移动连接在第一支撑板和第二支撑板顶部的第一防雪机构，可移动连接在第一支撑板和第二支撑板顶部的第二防雪机构，所述第一支撑板的顶部端面的高度、第二支撑板的顶部端面的高度均从中间向两端逐渐减小。本发明中第一防雪机构和第二防雪机构分别倾斜设置在两侧，形成两面坡式结构，空调关机时，第一防雪机构的防雪板、第二防雪机构的防雪板在驱动组件驱动下可以实现闭合，从而有效解决降雪导致客车空调无法使用问题。另外，两面坡式的结构有助于减少挡板上积雪堆积。
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公开(公告)号：CN209552868U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201822087419.1
申请日：2018-12-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种防雪装置及车辆，涉及车辆技术领域。设置于车辆的外风机的进风口处，包括：滑道、防雪盖以及驱动组件，滑道设置于车辆的外壳上，防雪盖滑动设置于滑道上，驱动组件设置于防雪盖上，用于驱动防雪盖沿滑道滑动，当防雪盖滑动至预设位置时，防雪盖能够对遮挡进风口。当外风机停止工作时，驱动装置驱动防雪盖沿滑道向进风口防雪滑动，直到滑动到预设位置，将进风口完全遮挡住，从而防止进风口处形成积雪。当外风机需要工作时，驱动装置驱动防雪盖反向滑动，将进风口暴露出来，使进风口能够正常通风。本实用新型提供的防雪装置能够在外风机停止工作时对进风口进行遮挡，防止进风口处形成积雪影响外风机正常工作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212073596U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201922140880.3
申请日：2019-12-04
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型涉及制动器技术领域，具体涉及一种顶置式客车空调防雪结构、客车空调及客车，顶置式客车空调防雪结构包括平行设置在客车空调顶部面板的第一支撑板和第二支撑板，可移动连接在第一支撑板和第二支撑板顶部的第一防雪机构，可移动连接在第一支撑板和第二支撑板顶部的第二防雪机构，所述第一支撑板的顶部端面的高度、第二支撑板的顶部端面的高度均从中间向两端逐渐减小。本实用新型中第一防雪机构和第二防雪机构分别倾斜设置在两侧，形成两面坡式结构，空调关机时，第一防雪机构的防雪板、第二防雪机构的防雪板在驱动组件驱动下可以实现闭合，从而有效解决降雪导致客车空调无法使用问题。另外，两面坡式的结构有助于减少挡板上积雪堆积。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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