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公开(公告)号：CN112214365B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202011003716.9
申请日：2020-09-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电动车辆的数据调试方法和装置，其中，该方法包括：通过第一通信方式接收初始化参数的调试数据；通过第二通信方式将存储器中存储的初始化参数的原始数据替换为初始化参数的调试数据；在再次上电的情况下，通过第二通信方式从存储器中读取初始化参数的调试数据对电动车辆进行初始化。本申请解决了相关技术中电动车辆的数据传输过程稳定性较低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112356684B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011271443.6
申请日：2020-11-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明提供一种电动汽车电机转矩控制方法、装置、介质及主驱控制器，所述方法包括：对当前采样周期的电机转速进行滤波，得到所述电机转速的滤波值；向整车控制器发送滤波得到的所述电机转速的滤波值；接收整车控制器根据所述电机转速的滤波值反馈的目标转矩；对接收到的所述目标转矩进行滤波，得到滤波后的目标转矩；根据所述滤波后的目标转矩对所述电动汽车电机进行转矩控制。本发明提供的方案能够使目标转矩更平滑，使汽车在行驶过程中运行平稳。
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公开(公告)号：CN111900901B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010783435.3
申请日：2020-08-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油泵电机的启动控制方法、装置、汽车、存储介质及处理器，该方法包括：在接收到用于控制所述油泵电机启动的启动指令的情况下，确定所述油泵电机启动的初始位置；执行所述油泵电机开环拖动和电流闭环的控制过程；并在该过程中，控制所述油泵电机的启动电流先增大后减小；在所述油泵电机的运行时间大于设定时间的情况下，控制所述油泵电机的加速度增大，以使所述油泵电机的转速升速；在所述油泵电机的转速升速后，根据所述油泵电机的电流频率控制所述油泵电机运行，以完成所述油泵电机的启动过程。该方案，可以解决油泵电机采用永磁同步电机，在启动过程中易受负载影响而导致启动失败的问题，达到避免油泵电机启动失败的效果。
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公开(公告)号：CN112356684A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011271443.6
申请日：2020-11-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明提供一种电动汽车电机转矩控制方法、装置、介质及主驱控制器，所述方法包括：对当前采样周期的电机转速进行滤波，得到所述电机转速的滤波值；向整车控制器发送滤波得到的所述电机转速的滤波值；接收整车控制器根据所述电机转速的滤波值反馈的目标转矩；对接收到的所述目标转矩进行滤波，得到滤波后的目标转矩；根据所述滤波后的目标转矩对所述电动汽车电机进行转矩控制。本发明提供的方案能够使目标转矩更平滑，使汽车在行驶过程中运行平稳。
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公开(公告)号：CN111900901A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010783435.3
申请日：2020-08-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油泵电机的启动控制方法、装置、汽车、存储介质及处理器，该方法包括：在接收到用于控制所述油泵电机启动的启动指令的情况下，确定所述油泵电机启动的初始位置；执行所述油泵电机开环拖动和电流闭环的控制过程；并在该过程中，控制所述油泵电机的启动电流先增大后减小；在所述油泵电机的运行时间大于设定时间的情况下，控制所述油泵电机的加速度增大，以使所述油泵电机的转速升速；在所述油泵电机的转速升速后，根据所述油泵电机的电流频率控制所述油泵电机运行，以完成所述油泵电机的启动过程。该方案，可以解决油泵电机采用永磁同步电机，在启动过程中易受负载影响而导致启动失败的问题，达到避免油泵电机启动失败的效果。
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公开(公告)号：CN112214365A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011003716.9
申请日：2020-09-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电动车辆的数据调试方法和装置，其中，该方法包括：通过第一通信方式接收初始化参数的调试数据；通过第二通信方式将存储器中存储的初始化参数的原始数据替换为初始化参数的调试数据；在再次上电的情况下，通过第二通信方式从存储器中读取初始化参数的调试数据对电动车辆进行初始化。本申请解决了相关技术中电动车辆的数据传输过程稳定性较低的技术问题。
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