一种排气结构和具有其的压缩机

    公开(公告)号:CN118517418B

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202410977208.2

    申请日:2024-07-22

    Abstract: 本发明提供了一种排气结构和具有其的压缩机,其中排气结构包括平衡块和推杆,推杆的第一端与平衡块抵接,推杆的第二端与弹性部件抵接,弹性部件设置在排气管内。平衡块具有凸轮廓线,在平衡块带动推杆运动的过程中,凸轮廓线形成周期性的运动轨迹,以周期性地关闭排气管的排气口。当平衡块旋转到一个角度范围内时,推杆相对于排气管向内运动,推杆挤压弹性部件,此时推杆关闭排气管的排气口。当平衡块旋转到另外一个角度范围内时,推杆相对于排气管向外运动,弹性部件恢复形变,此时推杆打开排气管的排气口,将压缩机内的气体排出。周期性地关闭排气口可以延缓油气混合物的排出过程,可以更好的实现油气分离,防止压缩机在高频工况下缺油。

    一种涡旋压缩机及具有其的空调器

    公开(公告)号:CN118793619A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202411286367.4

    申请日:2024-09-13

    Inventor: 李晓文 廖熠 徐嘉

    Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机及具有其的空调器,涡旋压缩机包括:壳体,壳体内设置第一支架;曲轴,曲轴相对壳体可转动地设置,曲轴设有吸油通道;静涡旋盘,静涡旋盘设有第一油槽;动涡旋盘,动涡旋盘的齿部与静涡旋盘的齿部之间形成工作腔,动涡旋盘通过轴孔与曲轴连接,轴孔的外壁与第一支架之间形成第一油池,第一油池的进油口与吸油通道连通,第一油池出油口与第一油槽连通;动涡旋盘的靠近静涡旋盘的一侧设有第二油槽,在动涡旋盘旋转的过程中,第二油槽分别与第一油槽和工作腔间歇性连通。上述第二油槽能够将第一油槽内的油液搬运至工作腔内,以增大工作腔内的油量,避免因排压较低而导致工作腔内润滑油供给不足。

    一种压缩机前盖和压缩机
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118582389A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410794033.1

    申请日:2024-06-19

    Abstract: 本发明公开了一种压缩机前盖和压缩机,压缩机前盖包括盖体,其内侧形成有用于通入油气的进气室,盖体的外侧设有排气口;分油管,收容于进气室内,分油管一段竖直朝上延伸设置与排气口连通,另一段横向延伸设置;套管,收容于进气室内且套设于分油管外;其中,套管的内侧壁与分油管的外侧壁相间隔以限定出分油腔,套管上设有第一进气口将进气室与分油腔连通,分油管上设有第二进气口将分油腔与分油管内部连通。本申请通过将分油管一段竖直朝上延伸设置,另一段横向延伸设置,将套管套设在分油管外来形成分油腔,使分油管长度不局限于前盖竖向上的空间,分油管有更多长度与分油腔配合分油,油气通入分油腔后能够充分分离,油气分离效果更显著。

    压缩机止推结构及压缩机

    公开(公告)号:CN118564462A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202411044689.8

    申请日:2024-08-01

    Abstract: 本发明提供了一种压缩机止推结构及压缩机,该止推结构包括曲轴组件与止推轴承。曲轴组件的内部构造有与压缩机的润滑油池连通的润滑油道;止推轴承包括用于支撑曲轴组件的止推面,止推轴承的相对的两侧分别构造有第一油腔与第二油腔,第一油腔连通润滑油道,止推轴承上开设有连通第一油腔与第二油腔的通孔。止推面上开设有沿径向延伸的油槽,止推轴承上构造有连通第二油腔与油槽一端的中间通道,油槽的另一端连通润滑油池。基于本发明的技术方案,有效提高润滑油的流动性,为止推轴承的止推面提供更良好的润滑效果;润滑油可以不断带走止推轴承处因摩擦产生的热量,对止推轴承进行冷却,降低止推轴承处的润滑油温度,可以避免润滑油因高温失效。

    一种止回组件、泵体结构和压缩机

    公开(公告)号:CN119267230A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411510733.X

    申请日:2024-10-28

    Abstract: 本发明提供一种止回组件、泵体结构和压缩机,其中,止回组件包括止回结构和止回阀片;所述止回结构具有环形壁;所述止回阀片套设在所述环形壁上,且用于盖合所述泵体的排气口;当所述排气口排气时,所述止回阀片能够受排气推动沿所述环形壁的中心线方向远离所述排气口,以打开所述排气口;当所述排气口停止排气时,所述止回阀片能够沿所述环形壁的中心线方向回到所述排气口处,以盖合所述排气口;其中,当所述止回阀片沿所述环形壁的中心线方向运动时,所述环形壁能够对所述止回阀片导向,以限制止回阀片的自由度,降低止回阀片在打开排气口过程中发生倾斜的风险,减少机械摩擦损耗。

    泵体组件和涡旋压缩机
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115479026B

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202211272665.9

    申请日:2022-10-18

    Inventor: 李晓文 廖熠 徐嘉

    Abstract: 本申请提供一种泵体组件和涡旋压缩机。该泵体组件包括经导气通道连通的压缩腔和背压腔,所述压缩腔至少包括第一压缩腔和第二压缩腔,所述第一压缩腔的气体压力大于所述第二压缩腔的气体压力;所述泵体组件还包括有设在所述背压腔中的分隔件,所述分隔件将所述背压腔分隔为至少两个气压不同的低压腔和高压腔;所述第一压缩腔与所述高压腔位置对应且连通,所述第二压缩腔与所述低压腔位置对应且连通。本申请在背压腔中设置分隔件,使得背压腔存在相对独立具有不同气压的两个腔室,实现背压腔里出现不同的轴向作用力,达到与不同压缩腔的轴向平衡,降低动涡旋盘的倾覆力矩,优化动定两个涡盘的端面磨损,提高高速化可靠性。

    一种涡旋压缩机及空调器
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117028262A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202311223143.4

    申请日:2023-09-21

    Inventor: 李晓文 廖熠 徐嘉

    Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机及空调器,能够解决现有技术中气体吹向电机组件导致润滑油无法及时回流至油池的技术问题;涡旋压缩机,包括机壳,在机壳内部设置有上支架和电机组件;上支架靠近机壳的顶部,电机组件远离机壳的顶部;上支架和电机组件之间形成排气腔,上支架上设置有朝向排气腔的排气口,排气腔内设置有导气件,导气件设置有导气通道,导气通道包括有出气段,导气通道包括进气口和第一出气口,进气口与排气口连通,第一出气口为出气段的出口,出气段能够使由第一出气口排出的气体倾斜向上流动。

    泵体组件和涡旋压缩机
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115450910A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202211272664.4

    申请日:2022-10-18

    Abstract: 本申请提供一种泵体组件和涡旋压缩机,属于涡旋压缩机技术领域。该泵体组件包括压缩腔和背压腔,所述压缩腔通过气路连通所述背压腔;所述压缩腔包括多个不同压力的第一压缩腔、第二压缩腔和第三压缩腔;所述气路包括有入口和出口,所述入口设有至少三个,分别与所述第一压缩腔、第二压缩腔和第三压缩腔对应连通,所述出口与所述背压腔连通;一个所述入口处于开启时,其余所述入口为关闭状态,使得所述背压腔能够与所述第一压缩腔、第二压缩腔和第三压缩腔分别对应连通。本申请泵体组件利用设有多入口的气路,来连通压缩腔和背压腔,通过不同入口和出口组合使用,实现将压缩腔中不同压力的压缩腔与背压腔进行导通,达到调整背压腔的压力。

    一种磁悬浮式压缩机
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106050896A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610579512.7

    申请日:2016-07-21

    Inventor: 李晓文 谢利昌

    Abstract: 本发明提供一种磁悬浮式压缩机,其包括曲轴(1)和上法兰(2),在所述曲轴(1)的内部与所述上法兰(2)相匹配部分设有第一磁体(4),在所述上法兰(2)上设置有第二磁体(5),所述第一磁体(4)和所述第二磁体(5)的相对面为相斥的同性磁极;其中所述第一磁体(4)设置于所述曲轴(1)的内部中央位置、且不延伸出所述曲轴(1)的外周面。通过本发明有效地防止在压缩机运行过程中由于离心力的作用而导致磁体易发生脱落的情况,还能有效使得磁力分布均匀、使得摩擦碰撞最大可能地不发生,从而保证了压缩机磁悬浮运转的有效、可靠的运行。

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