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公开(公告)号：CN107612189B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201710864977.1
申请日：2017-09-21
Applicant: 珠海凯邦电机制造有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种端盖组件及电机。端盖组件包括：壳体，壳体为拉伸件，壳体上拉伸形成空腔，壳体的端部设置有与空腔连通的安装孔；轴承体，轴承体为铸铝件，轴承体的端面上设置有环形结构，环形结构安装在安装孔内，环形结构围设形成轴承室。本发明中的端盖组件包括壳体和轴承室，其中，壳体为拉伸件，轴承体为铸铝件，通过将轴承体上的环形结构安装在壳体上的安装孔内，并围设形成轴承室，相对于现有技术中的拉伸类或铸铝类端盖而言，本发明的端盖组件在实际加工的过程中，可以在一定程度上降低整个端盖组件的生产成本，便于大批量生产。
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公开(公告)号：CN108183572B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201810059063.2
申请日：2018-01-22
Applicant: 珠海凯邦电机制造有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种机壳与端盖的装配结构和电机。该机壳与端盖的装配结构包括机壳(1)和端盖(2)，机壳(1)和端盖(2)之间通过沿机壳(1)的径向方向设置的第一定位件(3)进行定位。根据本发明的机壳与端盖的装配结构，能够避免装配结构对定子绕组造成影响，提高产品质量的稳定性。
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公开(公告)号：CN113890279B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202111152707.0
申请日：2021-09-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海凯邦电机制造有限公司
IPC: H02K11/30 , H02K5/04 , H02K3/34 , H02K11/215 , H05K7/20
Abstract: 本发明提供一种电机控制板安装结构、电机、空调器，其中的电机控制板安装结构，包括电机控制板、定子骨架，电机控制板与安装端面之间具有弹性件，电机控制板远离安装端面的一侧具有电机后端盖，电机后端盖与电机控制板之间夹设有支撑柱，当电机后端盖与机壳的端面组装时，电机后端盖能够通过支撑柱压缩弹性件以使电机控制板沿定子铁芯的轴向靠近定子铁芯。根据本发明，使电机后端盖与电机控制板的间距可控且恒定，电机控制板与定子骨架的端面间距具有调整裕量能够实现电机控制板的轴向位置的二次调节，从而能够保证电机控制板的电气安全距离、霍尔感应距离及功率模块的散热距离的准确确定。
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公开(公告)号：CN109774418B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201910120204.1
申请日：2019-02-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种空调系统及其控制方法和汽车，所述空调系统包括：压缩机(1)、车外换热器(11)，车室内换热器(19)，以及将所述压缩机(1)、车外换热器(11)和车室内换热器(19)连接的制冷剂管路；发动机水循环系统，包括发动机(15)、以及与所述发动机(15)相连的第一水路(101)，所述空调系统还包括用水管路(103)，所述第一水路(101)能够与所述用水管路(103)进行换热；所述制冷剂管路上还设置有热水器内换热器(10)、所述热水器内换热器(10)也能够与所述用水管路(103)之间进行换热。通过本发明有效地利用了发动机产生的热量，回收利用剩余发动机余热，提高了能源利用效率，还提高了热水制取量，提高用户舒适度。
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公开(公告)号：CN109808448B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201910119966.X
申请日：2019-02-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种空调系统及其控制方法和汽车，所述空调系统包括：在制冷剂管路上还设置有第一换热器(710)和/或第二换热器(720)；所述空调系统还包括电池热交换系统，所述电池热交换系统包括电池箱(14)和/或与所述电池箱(14)相连的第一水路(101)、以及与所述电池箱(14)相连的第二水路(102)，所述第一水路(101)贯通所述第一换热器(710)并能在所述第一换热器(710)中与制冷剂进行换热、所述第二水路(102)贯通所述第二换热器(720)并能在所述第二换热器(720)中与制冷剂进行换热。通过本发明有效地将热泵空调系统和电池系统进行整合，充分回收利用系统热，减少不必要的电能浪费，减少电能浪费，提高续航里程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111452589A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010251104.5
申请日：2020-04-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种风道分流结构及汽车空调的控风系统、控风方法。风道分流结构包括：壳体和设置在所述壳体内的分流组件，所述壳体为空腔结构，所述空腔结构包括一个设有进风口和出风口的进风道、一个连接在进风道出风口侧的分配腔、多个连接在分配腔出风口侧的子出风道；所述分流组件设置在所述分配腔内，使从所述进风道进入分配腔的总风被根据需要调整向所述多个子出风道的分配量；所述分流组件包括迎着所述进风方向上下相对设置的上多孔板和下多孔板，所述上多孔板和下多孔板可单独控制滑动或被同时控制相向或反向滑动；当所述上多孔板或下多孔板向远离彼此的方向滑动时，至少使部分从进风口流入所述多个子出风道的风的流动路径发生变化。
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公开(公告)号：CN110686528A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911007512.X
申请日：2019-10-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种微通道换热器、空调器。其中一种微通道换热器，包括第一集流管，所述第一集流管中设置有流体引射部件，所述流体引射部件具有进口、出口以及引射口，所述流体引射部件通过所述引射口将处于所述第一集流管底部的制冷剂引入所述流体引射部件内并与经由所述进口进入的制冷剂混合后由所述出口射出。本发明提供的一种微通道换热器、空调器，在第一集流管中设置流体引射部件，能够极大程度地杜绝在第一集流管底部制冷剂积液现象的发生，使第一集流管中的制冷剂形成内循环，进而进一步提升制冷剂的分流均匀性。
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公开(公告)号：CN110154683A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910444086.X
申请日：2019-05-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/04 , B60K1/00 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6554 , H01M10/625
Abstract: 本发明提供一种电动汽车热管理系统，及其控制方法、和汽车。空调系统由制冷剂循环系统和冷却液循环回路组成，该热管理系统能够实现夏季工况时同时对乘员舱和电池进行冷却、冬季制热供暖下同时对乘员舱和电池进行加热、制热除湿工况和除霜工况时同时对乘员舱进行加热和除霜，能够提高电动汽车综合热管理的能力，提高空调系统的制冷效率，缩短化霜时间，提高空调系统的舒适性。
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公开(公告)号：CN109808448A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910119966.X
申请日：2019-02-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种空调系统及其控制方法和汽车，所述空调系统包括：在制冷剂管路上还设置有第一换热器(710)和/或第二换热器(720)；所述空调系统还包括电池热交换系统，所述电池热交换系统包括电池箱(14)和/或与所述电池箱(14)相连的第一水路(101)、以及与所述电池箱(14)相连的第二水路(102)，所述第一水路(101)贯通所述第一换热器(710)并能在所述第一换热器(710)中与制冷剂进行换热、所述第二水路(102)贯通所述第二换热器(720)并能在所述第二换热器(720)中与制冷剂进行换热。通过本发明有效地将热泵空调系统和电池系统进行整合，充分回收利用系统热，减少不必要的电能浪费，减少电能浪费，提高续航里程。
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公开(公告)号：CN109167457A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811206660.X
申请日：2018-10-17
Applicant: 珠海凯邦电机制造有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机用端盖，包括钣金支架和塑封BMC壳体，所述塑封BMC壳体包括壳体底部和轴承室，所述轴承室为BMC材料直接注塑成型，所述钣金支架上设置有若干个通孔，所述钣金支架注塑于壳体底部和轴承室之间，塑封料通过所述通孔前后连接。本发明结合钣金端盖与塑封端盖的优点，端盖紧固部分为钣金支架，提升装配稳定性，可靠性，轴承室采用BMC注塑成型，塑封时通过模具的精度来保证端盖轴承室的同心度，从而降低转子转动时的振动，改善噪音；端盖与定子壳体通过铆压紧固，避免直接将端盖压入定子导致开裂，且铆钉紧固操作简单，生产效率高，节约劳动成本。
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