公开(公告)号：CN104691705B

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201410748671.6

申请日：2014-12-09

Applicant: 现代重工业株式会社 ,  赵大昇

Inventor： 林洪一 ,  金和洙 ,  李秉录 ,  李度炯 ,  赵大昇

IPC: B63B11/02 ,  B63B25/00

CPC classification number: B63B25/002 ,  B63B15/00 ,  B63B27/10

Abstract: 本发明包括货物装载船及其执行方法。因此，该货物装载船包括：多个侧壁，所述多个侧壁朝向船体的上侧突出；甲板室，该甲板室位于所述多个侧壁上；以及货物装载单元，该货物装载单元至少由甲板室的下侧和所述多个侧壁的相对表面包围，并且沿着船体的纵向敞开。因此，货物装载船包括可动容纳舱，以使被装载在船中的货物的数量最大化。

公开(公告)号：CN104632086B

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201410541509.7

申请日：2014-10-14

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 李东大 ,  金和洙 ,  李秉录 ,  李度炯 ,  朴喜甲 ,  崔明洙 ,  尹栋焕 ,  金正吉

IPC: E21B15/00 ,  B63B35/44

Abstract: 本发明涉及一种立管架结构。该立管架结构包括：立管架，其具有悬臂形状并且支撑和固定立管；以及立管架加强件，其联接到至少两个所述立管架并加强所述立管架，其中，所述立管架加强件包括：架连接单元，其连接所述立管架；以及加强连接单元，其连接至所述架连接单元并且与所述立管架分开，其中，所述加强连接单元垂直地连接到至少两个所述架连接单元。在根据本发明的立管架结构中，通过将具有梳齿形，比如U形、E形或它们的组合的立管架加强件额外地连接至常规立管架结构来增加常规立管架结构的强度和刚性。

公开(公告)号：CN109415108A

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201780037221.8

申请日：2017-06-14

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 李东大 ,  李正勋 ,  李秉录 ,  柳洪烈 ,  韩范羽 ,  孙翼辉 ,  千中赫 ,  林智尹

IPC: B63B25/16 ,  B63B11/02 ,  B63B3/56 ,  B63B3/62 ,  F17C3/02 ,  B63B17/00 ,  B63B11/04 ,  F17C13/00

Abstract: 本发明涉及船舶，在具有最前方储藏罐、前方储藏罐、中间储藏罐、后方储藏罐的船舶中，其特征在于，所述最前方储藏罐制造成：具有与液化气体总装载容量中的单程燃料消耗量对应的容量；所述前方储藏罐、所述中间储藏罐和所述后方储藏罐制造成：具有所述液化气体总装载容量中的除了所述最前方储藏罐的容量之外的剩余容量。

公开(公告)号：CN104691705A

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：CN201410748671.6

申请日：2014-12-09

Applicant: 现代重工业株式会社 ,  赵大昇

Inventor： 林洪一 ,  金和洙 ,  李秉录 ,  李度炯 ,  赵大昇

IPC: B63B11/02 ,  B63B25/00

CPC classification number: B63B25/002 ,  B63B15/00 ,  B63B27/10

Abstract: 本发明包括货物装载船及其执行方法。因此，该货物装载船包括：多个侧壁，所述多个侧壁朝向船体的上侧突出；甲板室，该甲板室位于所述多个侧壁上；以及货物装载单元，该货物装载单元至少由甲板室的下侧和所述多个侧壁的相对表面包围，并且沿着船体的纵向敞开。因此，货物装载船包括可动容纳舱，以使被装载在船中的货物的数量最大化。

公开(公告)号：CN104632086A

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201410541509.7

申请日：2014-10-14

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 李东大 ,  金和洙 ,  李秉录 ,  李度炯 ,  朴喜甲 ,  崔明洙 ,  尹栋焕 ,  金正吉

IPC: E21B15/00 ,  B63B35/44

CPC classification number: E21B15/00 ,  B63B35/4413

Abstract: 本发明涉及一种立管架结构。该立管架结构包括：立管架，其具有悬臂形状并且支撑和固定立管；以及立管架加强件，其联接到至少两个所述立管架并加强所述立管架，其中，所述立管架加强件包括：架连接单元，其连接所述立管架；以及加强连接单元，其连接至所述架连接单元并且与所述立管架分开，其中，所述加强连接单元垂直地连接到至少两个所述架连接单元。在根据本发明的立管架结构中，通过将具有梳齿形，比如U形、E形或它们的组合的立管架加强件额外地连接至常规立管架结构来增加常规立管架结构的强度和刚性。

公开(公告)号：CN203844956U

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：CN201420055795.1

申请日：2014-01-28

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 李东大 ,  金和洙 ,  河炅振 ,  李秉录 ,  郑同训 ,  柳洪烈 ,  金庚出 ,  姜东杞

IPC: B63B19/14

Abstract: 本实用新型提供了一种舱口盖，其包括：盖体，盖体设置成打开和关闭船的货舱；销止动件，销止动件从盖体的横向方向上的一侧突出并且具有沿竖直方向设置的销孔；以及堆叠引导件，堆叠引导件沿横向方向从销止动件向外突出。本实用新型还提供了一种舱口盖组件。

公开(公告)号：CN203757362U

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201190001086.X

申请日：2011-11-17

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 李东大 ,  金和洙 ,  李秉录 ,  金度贤 ,  权五锡 ,  李明燮

IPC: F17C1/08 ,  F17C1/02

CPC classification number: B63B3/56 ,  B63B3/32 ,  B63B3/34 ,  B63B3/36 ,  B63B3/58 ,  B63B25/14 ,  B63B25/16 ,  B63B2025/087 ,  F17C3/00 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/012 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/012 ,  F17C2270/0105

Abstract: 本实用新型涉及一种压力容器用加强板以及利用其制造的液化气及运输用罐体，其可以减轻液化气储存及运输用罐体的重量，而且还可以降低制造费用。根据本实用新型的压力容器用加强板，其外壳为波纹板形状，换句话说，其断面的形状形成为从凹瓦(Concave tile)、弧（Arc）、半圆形、半椭圆形、梯形、多边形中所选择的任一形状，从而由压力容器用加强板的内部压力而形成于外壳的弯矩（当外壳褶皱形成为凹瓦、半圆、半椭圆形状时）将转换为环向应力，并且（当外壳褶皱地形成为梯形、多边形形状时）可大幅减少弯曲应力，而且主要材料的高度与一般的压力容器用加强板相比，将按上述外壳的弧的高度增加，并且由于外壳形成为平板形状，所以相较发生剪力滞后现象的一般压力容器用加强板的外壳的应力分布，外壳的应力分布表现为更加均匀。所以，根据本实用新型的液化气储存及运输用罐体具有如下效果：由于外壳和主要材料的硬度增加，因此主要材料的设置间隔和强力梁的设置间隔与一般的压力容器用加强板相比可以加宽，从而减少主要材料和强力梁的设置数量，并且外壳上不发生板的弯曲现象，而且其硬度增加，从而可降低液化气储存及运输用罐体的制造费用，同时可提高作为构造部件的效率性。