公开(公告)号：CN106183801A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510781784.0

申请日：2015-11-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社庆昌产业株式会社

Inventor： 元度渊 ,  朴俊泳 ,  罗明烈 ,  金龙翊 ,  金德基 ,  丁元镇 ,  金智授

IPC: B60K20/02

CPC classification number: F16H59/0204 ,  F16H59/105

Abstract: 一种用于车辆的换挡杆装置可以包括：换挡杆，所述换挡杆被构造成在前后方向上枢转从而选择自动模式挡位或者在左右方向上移动从而选择手动模式；旋转端子，所述旋转端子被构造成当所述换挡杆枢转时与所述换挡杆一起旋转；接合杆，所述接合杆包括切换机构，所述切换机构在所述换挡杆的侧面与所述换挡杆可连接并且当所述换挡左右移动时允许选择手动模式，并且包括公共接触部，杆在左右方当所述换挡杆选择手动模式时所述公共接触部与旋转端子电连接；和固定端子，所述固定端子选择性地接触所述换挡杆的旋转端子并且被构造成当所述换挡杆移动时选择驻车(P)挡位或作为手动模式挡位的升挡位/降挡位。

公开(公告)号：CN111911617A

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN201910841879.5

申请日：2019-09-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  庆昌产业株式会社

Inventor： 金龙翊 ,  金凡峻 ,  金善日 ,  金智授

IPC: F16H59/02 ,  B60K20/02

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的换挡杆装置，其中通过将P-挡位开关功能集成到手动开关功能中，去除了用于P-挡位开关的元件，从而简化了构造并实现了成本降低。

公开(公告)号：CN116331167A

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202210817317.9

申请日：2022-07-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  庆昌产业株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  金智授 ,  韩宗丸

IPC: B60T7/06

Abstract: 本发明涉及一种风琴式电子踏板装置，其为设置有高负载的弹簧模块(500)和滞后杆(400)的结构，在需要时，可通过改变滞后杆(400)的部件来调整不同车种所需的不同的踏板力、行程、滞后操作力。

公开(公告)号：CN116215467A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202210817505.1

申请日：2022-07-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  庆昌产业株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  金智授 ,  韩宗丸

IPC: B60T7/06 ,  B60K26/02

Abstract: 本公开涉及一种风琴式电子踏板装置，该风琴式电子踏板装置包括高负载弹簧模块500和滞后杆400，并且在必要的情况下，该风琴式电子踏板装置能够通过改变滞后杆400的部件根据每种车型的需要调节不同的踏板力、行程和滞后力。

公开(公告)号：CN115923505A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202210817081.9

申请日：2022-07-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  庆昌产业株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  金智授 ,  韩宗丸

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/06

Abstract: 本公开提出一种可折叠电子踏板装置。该可折叠电子踏板装置兼具能够弹出和隐藏踏板的功能和电子踏板功能，并且通过具有高负载弹簧模块和滞后杆而能够调节每种类型的车辆所需的不同的踏板力、行程和滞后。

公开(公告)号：CN114516269A

公开(公告)日：2022-05-20

申请号：CN202110730638.0

申请日：2021-06-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  金智授

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/06

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的可折叠踏板装置的操作稳定系统，其包括：第一电池和第二电池，设置在车辆中；第一车辆控制器和第二车辆控制器，分别从第一电池和第二电池接收电力，并分别发送操作信号；可折叠踏板控制器，设置在可折叠踏板装置中，并从第一车辆控制器和第二车辆控制器接收信号后发送控制信号；以及第一马达和第二马达，设置在可折叠踏板装置中，并分别连接到第一电池和第二电池以从第一电池和第二电池接收电力。

公开(公告)号：CN115923506A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202210818715.2

申请日：2022-07-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  庆昌产业株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  金智授 ,  韩宗丸

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/06

Abstract: 本公开涉及一种电子踏板装置，其被配置为通过利用基本配置来执行电子踏板功能，并且通过向基本配置添加一些元件来执行可折叠功能，以便有效地用于自动驾驶车辆中。

公开(公告)号：CN114475242A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202110661803.1

申请日：2021-06-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金智授 ,  金贤旭

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/06

Abstract: 本发明涉及一种具有滞后模块的车辆用可折叠踏板装置，在驾驶员直接驾驶车辆的手动驾驶模式下，踏板垫处于从踏板壳体突出以暴露于驾驶员的弹出状态；在驾驶员不直接驾驶车辆的自动驾驶模式下，踏板垫处于插入踏板壳体中以阻止踏板垫暴露于驾驶员的隐藏状态；并且当操作踏板垫时可以由滞后模块实施滞后。

公开(公告)号：CN114435318A

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202110662648.5

申请日：2021-06-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  金智授

IPC: B60T7/06

Abstract: 本发明涉及一种风琴式电子制动踏板装置，该装置具有高负载弹簧模块和滞后模块，其能够通过改变高负载弹簧模块或滞后模块的组件来调整每种车型所需的不同的踏板力、行程和滞后操作力。特别地，该风琴式电子制动踏板装置包括：踏板壳体，固定地安装在车辆驾驶员座椅下方的底板上；踏板垫，可旋转地联接到踏板壳体以由车辆驾驶员操作；高负载弹簧模块，包括分别可旋转地联接到踏板壳体和踏板垫的第一端和第二端；以及滞后模块，连接踏板壳体和踏板垫，并且在驾驶员操作踏板垫时产生滞后。

公开(公告)号：CN105090468B

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201410686202.6

申请日：2014-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  庆昌产业株式会社

Inventor： 丁元镇 ,  赵阳来 ,  金德基 ,  金智授

IPC: F16H59/02 ,  F16H61/02 ,  F16H63/30

Abstract: 本发明提供了一种齿轮换挡杆模块。具有集成于一个电路板上的各种传感器的齿轮换挡杆模块可包括模块外壳、设置于所述模块外壳中的集成电路板、位置传感器、手动模式切换器和连接器。所述位置传感器感测齿轮换挡杆的换挡位置，在对应于在所述齿轮换挡杆的下端的铰链部分的位置处设置于所述集成电路板上。所述手动模式切换器在对应于所述齿轮换挡杆的手动模式的位置处设置于集成电路板上，并在放置所述齿轮换挡杆以获得手动模式时通过被所述齿轮换挡杆挤压而感测手动模式。所述连接器与所述位置传感器和所述手动模式切换器电连接。