公开(公告)号：CN119459201A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202311691165.3

申请日：2023-12-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  瑞韩产业株式会社

Inventor： 金宰勋 ,  全镇佑 ,  方在根 ,  朱星权 ,  赵正敏

IPC: B60G7/00 ,  B60G7/02

Abstract: 用于车辆的实施例悬架系统包括：摇臂壳体，其联接到旋转轴线所穿过的下臂的第一端；摇臂，其具有：被摇臂壳体包围的第一端、和朝向摇臂壳体的中心设置的第二端，摇臂可与下臂一起绕旋转轴线旋转；扭杆，其具有：连接到摇臂的第二端的第一端、和沿着旋转轴线延伸然后联接到车身连接构件的第二端；以及接触突起，其设置于摇臂壳体和摇臂中的一个，接触突起被配置成：根据摇臂壳体的旋转角度，开始与摇臂和摇臂壳体中的另一个接触。

公开(公告)号：CN106273554B

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN201610024507.X

申请日：2016-01-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 赵正敏 ,  闵宪植 ,  崔致勋 ,  朴相润 ,  金大源 ,  梁埈滈

IPC: B29C70/50 ,  B29C70/54

Abstract: 本发明公开了一种用于制造复合增强构件的装置和方法，该方法包括：浸渍步骤，将树脂浸渍到从多个轴架上抽出的增强纤维中；不均匀分布步骤，使树脂浸渍的增强纤维穿过引导件，以便以这样的方式调节增强纤维中的空间，该方式使得根据复合增强构件的截面的区域而使增强纤维以单位面积的不同密度分布；形成步骤，引导增强纤维从引导件进入模子中；以及固化步骤，固化浸渍到从模子中暴露出来的增强纤维中的树脂。

公开(公告)号：CN107303739A

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201611077287.3

申请日：2016-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴相润 ,  赵正敏 ,  崔致勋 ,  林钟大 ,  姜熙三

IPC: B32B1/08 ,  B32B15/18 ,  B32B15/14 ,  B32B9/00 ,  B32B9/04 ,  B32B27/04 ,  F16J1/16

CPC classification number: F16J1/16 ,  B29C35/02 ,  B29C53/04 ,  B29C63/0065 ,  B29C63/10 ,  B29C63/18 ,  B29C65/48 ,  B29C66/721 ,  B29C66/74283 ,  B29K2105/0872 ,  B29K2307/04 ,  B29L2031/7494 ,  B32B1/08 ,  B32B5/12 ,  B32B5/26 ,  B32B7/02 ,  B32B7/04 ,  B32B7/12 ,  B32B15/08 ,  B32B15/14 ,  B32B15/18 ,  B32B27/08 ,  B32B27/12 ,  B32B2250/04 ,  B32B2260/021 ,  B32B2260/046 ,  B32B2262/02 ,  B32B2262/106 ,  B32B2307/50 ,  B32B2307/51 ,  B32B2307/546 ,  B32B2307/718 ,  B32B2307/732 ,  B32B2307/752 ,  B32B2597/00 ,  B32B2605/08 ,  B32B2605/12 ,  B32B2605/18 ,  B32B5/02 ,  B32B2260/023

Abstract: 本发明涉及一种混合式活塞销及其制造方法。混合式活塞销包括：圆筒形销，其由钢形成；第一增强层，其由包含增强纤维和树脂的复合材料形成，所述第一增强层具有均匀厚度的圆筒形状并联接至圆筒形销的内表面；以及第二增强层，其由包含增强纤维和树脂的复合材料形成，第二增强层的增强纤维具有比第一增强层的增强纤维更小的弹性，所述第二增强层具有均匀厚度的圆筒形状并联接至第一增强层的内表面。

公开(公告)号：CN106188824A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510860541.6

申请日：2015-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  乐天化学株式会社

Inventor： 崔致勋 ,  赵正敏 ,  申重贤 ,  龙芝爱 ,  金正泰 ,  张美玉

IPC: C08L23/12 ,  C08L51/06 ,  C08L79/02 ,  C08K9/04 ,  C08K7/06

Abstract: 本发明公开了一种聚合物树脂组合物，其包含含有烯烃基聚合物树脂的粘合剂树脂；用预定的化合物进行表面处理的碳纤维；和用聚醚胺键合的二羧酸或其酸酐进行接枝的改性聚烯烃树脂，含有所述聚合物树脂组合物的聚合物复合带材，和用所述聚合物复合带材装配的车辆前保险杠。

公开(公告)号：CN108609059B

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN201710879078.9

申请日：2017-09-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  韩华高新材料有限公司

Inventor： 李文燮 ,  闵宪植 ,  赵正敏 ,  金昌东 ,  宋建河 ,  林钟明

IPC: B62D25/20 ,  B62D27/02 ,  B62D29/04

Abstract: 本发明涉及一种车辆的底架结构，其可以包括：下板件，其包含有复合材料，并且具有沿所述下板件的纵向方向向上弯曲的中央部；上板件，其包含有复合材料，并且结合于所述下板件，所述上板件的下表面面对所述下板件的上表面而在其间形成内部隔间；以及肋部，其设置在所述内部隔间中，并且具有从所述下板件的上表面整体地向上突出的下肋部和从所述上板件的下表面整体地向下突出的上肋部。

公开(公告)号：CN107022108B

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN201610873949.1

申请日：2016-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 梁埈滈 ,  崔致勋 ,  朴相润 ,  赵正敏 ,  崔荣镐

IPC: C08J11/00

Abstract: 本发明涉及一种从包括增强纤维且浸渍有树脂的纤维增强部件回收增强纤维的方法。所述方法包括从纤维增强部件解缠增强纤维，溶解浸渍在纤维增强部件中的树脂,给不含树脂的增强纤维涂敷上浆剂，以及围绕心轴卷绕涂敷有上浆剂的增强纤维。

公开(公告)号：CN112290274A

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN202010611565.9

申请日：2020-06-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  (株)京信

Inventor： 赵正敏 ,  金寅植 ,  朴载镐

IPC: H01R13/502 ,  H01R13/627 ,  H01R13/629 ,  H01R13/40

Abstract: 本公开涉及一种连接器的端子保护装置，该装置包括：活动盖，设置有活动盖锁，并被组装在阳壳体的预定位置以支撑设置在阳壳体的容纳空间中的阳端子；阳壳体锁，设置在阳壳体，并在阴壳体未插入容纳空间中时，在阳壳体的预定位置通过支撑活动盖锁来防止活动盖在阴壳体的插入方向上移动；以及阴壳体锁，设置在阴壳体，并在阴壳体插入容纳空间中时，通过使活动盖锁与阳壳体锁分离来释放阳壳体锁阻止活动盖的移动，在阴壳体从容纳空间分离时，活动盖锁锁定到阴壳体锁以与阴壳体锁一起移动，使得活动盖返回到预定位置。本公开的连接器的端子保护装置可以保护端子免受外部冲击从而防止端子变形，并能够利用具有最小配置的常规活动板来实现端子保护结构。

公开(公告)号：CN111976839A

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN201911213277.1

申请日：2019-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  株式会社星宇HITECH

Inventor： 金珉洙 ,  赵正敏 ,  姜丞郁 ,  白承铉 ,  崔致勋 ,  裴珉宽 ,  金星口

IPC: B62D25/04

Abstract: 提供了一种用于车辆的中柱，其包括交替层压的碳纤维增强塑料(CFRP)和玻璃纤维增强塑料(GFRP)，以减轻中柱的重量并维持中柱的强度。中柱包括基层，其由CFRP形成；以及层压层，其中多个CFRP层和多个GFRP层分别交替设置在基层的第一表面和第二表面上。因此，层压在基层的第一表面上的CFRP和GFRP以及层压在基层的第二表面上的CFRP和GFRP相对于中柱的厚度方向彼此对称。

公开(公告)号：CN104890732B

公开(公告)日：2018-10-12

申请号：CN201410647434.0

申请日：2014-11-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 崔致勋 ,  崔荣镐 ,  金岐焕 ,  赵正敏 ,  赫尔曼·汉森 ,  罗尔夫·弗霍芬 ,  帕维尔·夸斯尼阿克

IPC: B62D21/02

Abstract: 本发明公开了一种下底板框架系统。特别地，由碳纤维复合材料制成的主框架形成封闭的四边形。由碳纤维复合材料制成的中央横向构件沿车辆的宽度方向延伸并且连接两个侧部构件的中部。此外，由碳纤维复合材料制成的前横向构件和后横向构件沿车辆的宽度方向延伸，并且该前横向构件和后横向构件在主框架的两侧处分别连接前侧部构件部分和后侧部构件部分。由碳纤维复合材料制成的中央通道构件在车辆的长度方向上延伸，以横过中央横向构件的上部空间并连接前横向构件和后横向构件。

公开(公告)号：CN104710687B

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201410488174.7

申请日：2014-09-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  乐天化学株式会社

Inventor： 崔致勋 ,  崔荣镐 ,  金岐焕 ,  赵正敏 ,  张恩华 ,  曹成旼 ,  崔彰烋

IPC: C08L23/12 ,  C08L23/16 ,  C08L51/06 ,  C08K7/06

Abstract: 本发明提供具有改善的模塑性能的碳纤维增强聚丙烯树脂组合物。具体地，通过向聚丙烯树脂添加作为增容剂的马来酸酐接枝的改性聚丙烯以增强碳纤维，提供了具有显著改善的模塑性能、拉伸强度、弯曲强度等的碳纤维增强聚丙烯树脂组合物。