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公开(公告)号：CN117306975A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202211504952.8
申请日：2022-11-29
Abstract: 本发明涉及一种用于车门的铰链系统，该铰链系统包括：限定车厢的壁结构；封闭车厢的车门；车身框架结构，被构造成围绕壁结构的周边；铰链臂，安装在车门和车身框架结构之间；以及铰链轴，被构造成提供铰链臂的旋转轴线，并且位于壁结构的外侧。
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公开(公告)号：CN119221793A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202311564607.8
申请日：2023-11-22
IPC: E05F15/655
Abstract: 一种用于车辆的滑动门驱动单元，能够传递或阻断拉动或推动缆线以打开或关闭滑动门所需的驱动力。该滑动门驱动单元包括：蜗轮，能够通过驱动电机旋转；固定盘，结合至输出轴；以及移动盘，沿输出轴的轴向可旋转地安装在蜗轮与固定盘之间。移动盘与蜗轮接合，并且选择性地与固定盘接合。
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公开(公告)号：CN119221791A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202311564415.7
申请日：2023-11-22
IPC: E05F15/643 , B65H75/44 , B65H59/10 , B60J5/06 , E05F15/655
Abstract: 提出了一种用于车辆的滑动门卷筒组件，通过使缆线被弹性地支撑而能够容易地组装，并且在组装后能够维持适当张力。该滑动门卷筒组件包括：缆线，牵拉可滑动地安装在车辆上的滑动门，以使该滑动门滑动；卷筒，缆线缠绕在该卷筒上；卷筒适配器，连接至驱动单元的输出轴，卷筒安装在卷筒适配器上；以及弹性构件，将卷筒弹性地支撑在卷筒适配器上。
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公开(公告)号：CN114320069A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202110902198.2
申请日：2021-08-06
Abstract: 本发明涉及一种电动后备箱装置，其包括：铰接臂，其联接至后备箱盖并且配置为可旋转地联接至限定后备箱空间的车身板件，所述铰接臂配置为打开和关闭所述后备箱盖；扭力杆连杆，其可旋转地联接至所述铰接臂的中部；扭力杆，其在所述铰接臂的前方连接于所述扭力杆连杆与所述车身板件之间，所述扭力杆配置为在使所述后备箱盖打开的方向上提供弹力；以及电驱动单元，其连接于所述铰接臂与所述扭力杆之间，所述电驱动单元配置为与所述铰接臂一起移动并且同时向所述铰接臂提供旋转力。
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公开(公告)号：CN112943021B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202010429388.2
申请日：2020-05-20
Abstract: 本发明涉及一种用于防止对开式滑动门摇动的旋轴式结构。具体地，该旋轴式结构包括下轨道、下轨道滚轮单元、下轨道摆臂、下引导轨道以及旋轴组件，所述下轨道沿着纵向方向安装于车身的下侧；所述下轨道滚轮单元可滚动地连接至下轨道；所述下轨道摆臂可旋转地连接至下轨道滚轮单元和车门；所述下引导轨道安装于车门并且配置为沿着纵向方向形成下引导路线；所述旋轴组件位于下轨道的一侧；所述旋轴组件包括旋轴，所述旋轴以纵向方向连接至固定单元，所述固定单元固定至车身，所述旋轴的一端可滚动地连接至下引导轨道，具有形成于旋轴的外周表面的螺纹部分，并且配置为在车身与车门之间以螺进方式是可移动的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105625838B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201510822811.4
申请日：2015-11-24
CPC classification number: B60R21/34 , B60R21/38 , B60R2021/343 , E05D3/145 , E05D2011/009 , E05Y2900/536 , Y10T16/521
Abstract: 本发明涉及一种可断裂型发动机罩铰链装置，其设置于车身用于打开或关闭发动机室并通过减少与发动机罩碰撞导致的冲击来减少对行人的伤害。所述铰链装置包括布置在发动机室上并固定至车身的铰链支架和固定至发动机罩以相对于所述铰链支架可转动的铰链臂。下方杠杆将所述铰链臂的一侧与所述铰链支架的一侧连杆连接。可断裂螺栓将所述下方杠杆的连接部分与所述铰链支架铰接连接，并且构造为感测行人与发动机罩碰撞时引起的冲击，并同时断裂从而使得发动机罩和铰链臂下落并由此抑制行人受到的冲击。
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公开(公告)号：CN109138700B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201810587514.X
申请日：2018-06-08
IPC: E05F15/611
Abstract: 本发明提供一种马达一体的动力行李箱打开系统以及具有该系统的车辆。应用于车辆的马达一体的动力行李箱打开系统可以包括：铰链臂，其被分成动力侧部分和互锁侧部分以支撑覆盖行李舱的行李箱盖的左右端部；以及致动器，其安装到动力侧铰链臂并且使用产生的动力将铰链臂向上移动，从而使得行李箱盖打开。
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公开(公告)号：CN106609613B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201610594851.2
申请日：2016-07-26
CPC classification number: B60R21/38 , B60R21/34 , E05D3/06 , E05D5/0207 , E05D5/062 , E05D7/0009 , E05D11/00 , E05D2011/009 , Y10T16/521
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的被动式发动机罩铰链系统。被动式发动机罩铰链系统包括联接到在垂直方向延伸的车体的铰链支架和销调节孔。铰链臂与发动机罩联接并且下降连杆具有分别可旋转地与铰链臂和铰链支架联接的第一和第二端部。支承连杆具有分别可旋转地与铰链臂和铰链支架联接的第一和第二端部。弯曲杆设置在铰链支架处且具有与下降销(其与调节孔联接)联接的上端部，和当在销调节孔处的下降销下降时弯曲的弯曲部。缓冲支架设置在下降销的下部处并且通过按压下降销而变形。
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公开(公告)号：CN104420738B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201310693026.4
申请日：2013-12-17
CPC classification number: B60R21/38 , B60R21/013 , B60R21/0136 , B60R2021/346 , E05B77/08 , E05B81/08 , E05C1/08 , Y10T292/0908
Abstract: 一种用于车辆的主动机罩闩装置，可以在行人碰撞事故的情况下，通过直接地弹出锁止销而均匀地抬升车辆的机罩的前端部分从而主动地降低行人损伤值。这种主动机罩闩装置可以包括用于产生动力的致动器，该动力用于抬升通过被动闩锁定的锁止销；致动器配合部分，其被安装以连接锁止销与致动器并且当致动器运行时，与致动器配合以抬升锁止销；以及电子控制器，用于当从感测行人碰撞的碰撞传感器中接收到感测信号时运行致动器。
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公开(公告)号：CN104554126A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310741597.0
申请日：2013-12-27
IPC: B60R21/38
CPC classification number: B60R21/38 , E05D3/022 , E05D7/1061 , E05D7/121 , E05Y2800/252 , E05Y2900/536
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的主动式发动机罩装置，其包括：车身托架，其包括向上形成的导向槽；操作销，其具有配置成插入导向槽中并在导向槽中滑动的一端，以及通过连杆连接到发动机罩的另一端；操作连杆，其通过铰链销枢转地耦合到车身托架，并且具有配置成与操作销的一端接触的一端，以便在操作连杆旋转时，在使操作销在操作连杆的一端的长度方向上移动的同时使操作销的一端沿着导向槽向上滑动；以及充气器，在向该充气器施加操作信号时，该充气器旋转操作连杆。
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