公开(公告)号：CN116321922A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202211491208.9

申请日：2022-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  中央大学校产学协力团

Inventor： 李相勋 ,  权世昕 ,  李成民 ,  李制桓 ,  朴亨埈 ,  金润书 ,  李建熙 ,  孔大宁 ,  姜珉守 ,  李亨淳

IPC: H05K7/20

Abstract: 本发明公开了一种用于功率模块的冷却装置，所述用于功率模块的冷却装置包括被设置为分别与功率模块的两个表面相接的多个冷却模块，其中，冷却模块包括：歧管盖，设置有以隔开状态在第一方向上延伸的多个引导壁；以及销板，其一表面与功率模块相接，多个销在销板的另一面上在与第一方向交叉的第二方向上延伸。

公开(公告)号：CN119171802A

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202311619746.6

申请日：2023-11-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李制桓 ,  高永柱

IPC: H02P29/68

Abstract: 本发明涉及用于功率模块的温度确定装置。所述温度确定装置包括：水温估算单元，其配置为基于开关元件的工作信息来确定开关元件中的每一个的温度增量，并且基于所述温度增量和分别对应于未设置第一温度传感器的其余开关元件的预设的影响系数来确定冷却水的估算水温；以及结温确定单元，其配置为基于估算水温来确定结温。

公开(公告)号：CN118824998A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202311389173.2

申请日：2023-10-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金泰华 ,  杨真明 ,  李制桓

IPC: H01L23/64 ,  H02M1/00 ,  H01L23/14 ,  H01L23/48

Abstract: 本发明涉及一种功率模块。功率模块包括第一基板和第二基板、半导体芯片、电阻器、第一感测引线和第二感测引线，所述电阻器电连接第一基板和第二基板，同时沿水平方向与半导体芯片间隔开，所述电阻器的电阻值大于金属层的电阻值；所述第一感测引线连接到电阻器的第一端部；所述第二感测引线连接到电阻器的第二端部。

公开(公告)号：CN117928760A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202310204619.3

申请日：2023-03-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 高永柱 ,  李成民 ,  申相哲 ,  李制桓

IPC: G01K7/16 ,  G01K7/22 ,  G01R21/00

Abstract: 本发明涉及预测散热器的温度的方法和设备以及利用该温度测量功率模块的结温的方法。具体地，提供了一种预测散热器的温度的方法，所述散热器用于对包括至少一个开关元件和负温度系数(NTC)电阻传感器的功率模块进行冷却。预测散热器的温度的方法包括：利用功率模块的功率损耗和功率模块的热阻来估算负温度系数电阻传感器的温度变化量，功率模块的功率损耗是根据功率模块的驱动，基于在至少一个开关元件中发生的功率损耗来确定的；获取由负温度系数电阻传感器检测到的功率模块的温度；根据功率模块的温度与负温度系数电阻传感器的温度变化量之间的差值来差值预测散热器的温度。

公开(公告)号：CN111823893B

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN201911012184.2

申请日：2019-10-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李成民 ,  李制桓 ,  李基宗 ,  申相哲

IPC: B60L53/14 ,  H02P25/18 ,  H02P27/06

Abstract: 本发明涉及用于环保车辆的充电系统以及使用该系统的充电控制方法。具体地，本发明提供一种用于环保车辆的充电系统。该系统包括电力供应单元，其为汽车电池充电提供电力，以及充电单元，其包括电机和与电机连接的逆变器，并且通过电力供应单元供应的电力给电池充电。一个或更多个继电器，其将电力供应单元和电池相互连接，以及控制器，其在给电池充电之前移动电机转子到预定参考位置。

公开(公告)号：CN106160477A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201510171191.2

申请日：2015-04-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李成民 ,  杨真明 ,  李允植 ,  李制桓 ,  申相哲 ,  张汉根

IPC: H02M3/24 ,  B60R16/03

Abstract: 一种电流感测电路，包括：电流感测变压器，包括连接到转换器输入端的初级线圈，和次级线圈；连接于次级线圈的第一电流通路，其包括第一电阻器，并被配置成使在次级线圈中感应的正向电流流经第一电流通路；以及连接于次级线圈的第二电流通路，其包括第二电阻器，并被配置成使在次级线圈中感应的反向电流流经第二电流通路，其中第一电流通路还包括布置在次级线圈与第一电阻器之间的至少一个电压降元件。

公开(公告)号：CN110729908B

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN201910338547.5

申请日：2019-04-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李制桓 ,  张汉根 ,  李垠撤 ,  李成民 ,  金润浩 ,  申相哲

IPC: H02M7/00 ,  H05K7/20

Abstract: 用于逆变器的并联型电力模块的冷却模块可以包括：并联型电力模块、第一冷却水通道以及第二冷却水通道，所述并联型电力模块配置成以三列或更多列和三排或更多排设置，其中三个并联型电力模块在三列或更多列的每一列中以三排或更多排设置从而对应于逆变器的U相、V相和W相；所述第一冷却水通道具有冷却水流过的通道并且配置成与设置在第一排处的电力模块的上表面和下表面接触；所述第二冷却水通道具有冷却水流过的通道并且配置成与安装在第三排处的电力模块的上表面和下表面接触。

公开(公告)号：CN108226734B

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN201710650262.6

申请日：2017-08-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李制桓 ,  张汉根 ,  李成民 ,  申相哲 ,  郭宪领

IPC: G01R31/26

Abstract: 本发明提供一种用于测量功率模块的结温的系统和方法。该方法能够通过在结温上升阶段中更精确地应用温度变化来提高温度测量的精确度，能够更精确地预测功率模块的耐久寿命，以及能够提高功率模块的输出功率。

公开(公告)号：CN112339587A

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN202010241849.3

申请日：2020-03-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李成民 ,  申相哲 ,  林英卨 ,  李基宗 ,  李制桓

IPC: B60L53/22 ,  B60L53/24

Abstract: 本发明涉及一种用于使用电机驱动系统对电池充电的系统和方法，该系统包括：电池；逆变器，其具有包括正极端子和负极端子的连接端子以及多个电机连接端子以及在DC连接端子与连接端子之间形成电连接关系的多个开关元件；电机，包括多个线圈，该多个线圈具有分别连接到电机连接端子的第一端和彼此连接以形成中性点的第二端；多个开关，用于在电池与逆变器之间形成电连接，并且在电池与中性点之间形成电连接，并且将充电电流连接到或断开到DC连接端子；以及控制器，基于充电电压的幅度来控制开关和逆变器的操作。

公开(公告)号：CN113655356B

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202011339979.7

申请日：2020-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李制桓

IPC: G01R31/26 ,  G01K13/00

Abstract: 本发明涉及用于估算功率模块的功率半导体器件的结温的方法和系统。所述方法包括：基于第一功率半导体器件的功率损耗和热阻来计算第一功率半导体器件的结温预测值，并且基于第二功率半导体器件的功率损耗和热阻来计算第二功率半导体器件的结温预测值。通过将温度传感器感测到的感测温度减去第一功率半导体器件的结温预测值来计算散热器的温度预测值。然后，通过将散热器的温度预测值与第二功率半导体器件的结温预测值相加来最终确定第二功率半导体器件的结温。