公开(公告)号：CN114684053A

公开(公告)日：2022-07-01

申请号：CN202111500414.7

申请日：2021-12-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李盛彧 ,  洪锡皓 ,  金圣洙

IPC: B60R21/01 ,  B60R21/0132

Abstract: 一种控制车辆气囊的装置和方法，能够确保气囊展开逻辑的鲁棒性且更有效地保护乘客。该装置和方法通过基于通过人体伤害概率模型和贝叶斯网络学习(反馈学习)计算的人体伤害后验概率确定是否要展开气囊来实现这一点。该装置包括：人体伤害概率计算器，被配置为基于由感测装置测量的车辆运动信息来计算人体伤害条件概率和人体伤害预测概率；学习器，被配置为通过基于人体伤害条件概率和人体伤害预测概率执行基于概率的实时反馈机器学习来计算人体伤害后验概率；以及气囊展开确定器，被配置为基于人体伤害后验概率确定是否要展开气囊。

公开(公告)号：CN107310551B

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN201610982303.7

申请日：2016-11-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 洪锡皓 ,  金圣洙

IPC: B60W30/04

Abstract: 本发明提供了一种使用行驶信息以供优化的车辆侧翻感测系统，包括：纵向速度估计器，使用车轮速度、转向角和GPS车辆速度信息来确定车辆的纵向速度；横向速度估计器，使用纵向速度、偏航速率、转向角、横向加速度和GPS车辆前进方向信息来确定车辆的横向速度；侧翻类型确定器，使用车辆的纵向速度和横向速度判定车辆的侧翻类型；以及限制装置部署确定器，根据通过侧翻类型确定器的判定来确定是否部署车辆限制装置。

公开(公告)号：CN107310551A

公开(公告)日：2017-11-03

申请号：CN201610982303.7

申请日：2016-11-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 洪锡皓 ,  金圣洙

IPC: B60W30/04

CPC classification number: B60R21/0132 ,  B60R21/13 ,  B60R2021/0018 ,  B60R2021/01313 ,  B60W30/04 ,  B60W2030/043 ,  B60W2520/28 ,  B60W2550/402

Abstract: 本发明提供了一种使用行驶信息以供优化的车辆侧翻感测系统，包括：纵向速度估计器，使用车轮速度、转向角和GPS车辆速度信息来确定车辆的纵向速度；横向速度估计器，使用纵向速度、偏航速率、转向角、横向加速度和GPS车辆前进方向信息来确定车辆的横向速度；侧翻类型确定器，使用车辆的纵向速度和横向速度判定车辆的侧翻类型；以及限制装置部署确定器，根据通过侧翻类型确定器的判定来确定是否部署车辆限制装置。