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公开(公告)号：CN102486143A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110289861.2
申请日：2011-09-20
Applicant: 现代自动车株式会社 , 汉阳大学校产学协力团
IPC: F02M25/07
CPC classification number: F02M25/0754 , F02D41/0072 , F02D41/18 , F02D2041/1434 , F02D2200/0402 , F02M26/15 , F02M26/23 , F02M26/47 , Y02T10/47
Abstract: 一种发动机的排放气体控制方法，可以包括通过使用进入气缸的空气质量和供给进入发动机的目标空气质量来计算EGR气体的目标质量流量；通过使用所述EGR气体的目标质量流量和所述EGR气门的前/后条件来计算所述EGR气门的目标有效流动面积(EFAd)；以及通过使用预定曲线拟合公式和所述目标有效流动面积(EFAd)来计算所述EGR气门的气门开度比率。因此，计算出流动通过EGR管线的EGR气体的目标质量流量，以应用EGR气门的开度比率，从而准确、快速的控制EGR气体的流量。
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公开(公告)号：CN102486143B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201110289861.2
申请日：2011-09-20
Applicant: 现代自动车株式会社 , 汉阳大学校产学协力团
IPC: F02M25/07
CPC classification number: F02M25/0754 , F02D41/0072 , F02D41/18 , F02D2041/1434 , F02D2200/0402 , F02M26/15 , F02M26/23 , F02M26/47 , Y02T10/47
Abstract: 一种发动机的排放气体控制方法，可以包括通过使用进入气缸的空气质量和供给进入发动机的目标空气质量来计算EGR气体的目标质量流量；通过使用所述EGR气体的目标质量流量和所述EGR气门的前/后条件来计算所述EGR气门的目标有效流动面积(EFAd)；以及通过使用预定曲线拟合公式和所述目标有效流动面积(EFAd)来计算所述EGR气门的气门开度比率。因此，计算出流动通过EGR管线的EGR气体的目标质量流量，以应用EGR气门的开度比率，从而准确、快速的控制EGR气体的流量。
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公开(公告)号：CN102486126A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110236785.9
申请日：2011-08-12
Applicant: 现代自动车株式会社 , 汉阳大学校产学协力团
CPC classification number: F02D41/0077 , F02D41/0072 , F02D41/18 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种发动机的排放气体控制方法，具体是一种发动机的EGR系统控制方法，其可以包括计算流动通过EGR管线的EGR气体的目标质量流量计算布置在所述EGR管线上的EGR气门的有效流动面积(EFA)；通过将所述目标质量流量除以所述有效流动面积来计算EGR流动敏感度；以及通过将所述EGR流动敏感度应用于所述EGR气门的目标开度比率而控制所述EGR气门的真实开度比率。因此，根据EGR气门的有效流动面积和EGR气体的目标质量流量，增益值实时变化，从而使得EGR气门的真实开度比率受到精确、准确的控制。
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公开(公告)号：CN102486126B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201110236785.9
申请日：2011-08-12
Applicant: 现代自动车株式会社 , 汉阳大学校产学协力团
CPC classification number: F02D41/0077 , F02D41/0072 , F02D41/18 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种发动机的排放气体控制方法，具体是一种发动机的EGR系统控制方法，其可以包括计算流动通过EGR管线的EGR气体的目标质量流量计算布置在所述EGR管线上的EGR气门的有效流动面积(EFA)；通过将所述目标质量流量除以所述有效流动面积来计算EGR流动敏感度；以及通过将所述EGR流动敏感度应用于所述EGR气门的目标开度比率而控制所述EGR气门的真实开度比率。因此，根据EGR气门的有效流动面积和EGR气体的目标质量流量，增益值实时变化，从而使得EGR气门的真实开度比率受到精确、准确的控制。
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