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公开(公告)号：CN112648072A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202110044589.5
申请日：2021-01-13
Applicant: 王浩然
Inventor： 王英俊
Abstract: 本发明公开了一种差速旋转扇形活塞组合，包含活塞组合甲和活塞组合乙，这两种活塞组合均包括扇形部和芯轴部，且扇形部和芯轴部共轴，活塞组合甲和活塞组合乙共轴套装并交错设置。本发明的特征在于活塞组合甲的芯轴部为分段的空心直轴，活塞组合乙的芯轴部为阶梯轴，活塞组合甲的扇形部和活塞组合乙的扇形部均为中空结构，活塞组合甲的扇形部的内径位置和活塞组合乙的扇形部的内径位置均设有轴向榫槽，活塞组合甲的芯轴部和活塞组合乙的芯轴部的对应位置均设有轴向榫头，扇形部和芯轴部通过轴向榫头和轴向榫槽连接。较之于现有结构，这种结构和连接方式提高了结构刚度并为内部液冷通道提供了足够的加工空间，有利于解决振动、散热和润滑问题。
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公开(公告)号：CN112761781A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110186222.7
申请日：2021-02-16
Applicant: 王浩然
Inventor： 王英俊
IPC: F02B55/10
Abstract: 本发明公开了一种带有控制型槽的集成缸盖及使用这种缸盖的旋转活塞发动机，集成缸盖的主体呈平盘形，在主体一侧设置有不少于一个的环形件，环形件的轴线垂直于主体的侧面，环形件与主体整体制造，在主体另一侧制有控制型槽。本发明可以设置1个或多个环形件，环形件的圆周面上设置有安装孔和通气口、通油孔。较之于传统结构，集成缸盖可以整体铸造或机加，省去了装配工作，排除了组装和维修中发生差错的可能，整体结构也有利于受力和增加强度和刚度，减少振动，提高寿命和工作可靠性，当然也会降低全寿命成本，提高产品竞争力。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN215292673U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202121184154.2
申请日：2021-05-31
Applicant: 王浩然
Inventor： 王英俊
IPC: F02B53/14
Abstract: 本实用新型公开了一种端面联结机构以及使用这种机构的旋转活塞发动机，这种端面联结机构包括内轴联接机构和外轴联结机构，这两种机构均包括耳片部和轴芯部，以及联结部。内轴联结机构包括内轴、内耳片和中心长螺栓，外轴联结机构包括外轴、外耳片和螺纹连接件。内轴、内耳片之间以及外轴、外耳片之间使用端齿联结。本实用新型实现了在极小的安装空间内完成变速运动的传递，有利于保证发动机控制总体体积和重量。
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公开(公告)号：CN214741659U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120089051.1
申请日：2021-01-13
Applicant: 王浩然
Inventor： 王英俊
Abstract: 本实用新型公开了一种差速旋转扇形活塞组合，包含活塞组合甲和活塞组合乙，这两种活塞组合均包括扇形部和芯轴部，且扇形部和芯轴部共轴，活塞组合甲和活塞组合乙共轴套装并交错设置。本实用新型的特征在于活塞组合甲的芯轴部为分段的空心直轴，活塞组合乙的芯轴部为阶梯轴，活塞组合甲的扇形部和活塞组合乙的扇形部均为中空结构，活塞组合甲的扇形部的内径位置和活塞组合乙的扇形部的内径位置均设有轴向榫槽，活塞组合甲的芯轴部和活塞组合乙的芯轴部的对应位置均设有轴向榫头，扇形部和芯轴部通过轴向榫头和轴向榫槽连接。较之于现有结构，这种结构和连接方式提高了结构刚度并为内部液冷通道提供了加工空间，有利于解决振动、散热和润滑问题。
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公开(公告)号：CN215057734U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120371383.9
申请日：2021-02-16
Applicant: 王浩然
Inventor： 王英俊
IPC: F02B55/10
Abstract: 本实用新型公开了一种带有控制型槽的集成缸盖及使用这种缸盖的旋转活塞发动机，集成缸盖的主体呈平盘形，在主体一侧设置有不少于一个的环形件，环形件的轴线垂直于主体的侧面，环形件与主体整体制造，在主体另一侧制有控制型槽。本实用新型可以设置1个或多个环形件，环形件的圆周面上设置有安装孔和通气口、通油孔。较之于传统结构，集成缸盖可以整体铸造或机加，省去了装配工作，排除了组装和维修中发生差错的可能，整体结构也有利于受力和增加强度和刚度，减少振动，提高寿命和工作可靠性，当然也会降低全寿命成本，提高产品竞争力。
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