公开(公告)号：CN116868427A

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202280014511.1

申请日：2022-02-28

Applicant: 爱信轻金属株式会社

Inventor： 二塚滋 ,  高波雄太 ,  久久江岳文

IPC: H01M50/242

Abstract: 本发明的目的在于提供一种车载电池壳构造，该车载电池壳构造不仅对来自外部的冲击的保护效果优异，并且在循环利用时抑制了资源价值的降低。该车载电池壳构造的特征在于，具备用于搭载于车辆的电池壳、以及紧固于所述电池壳的内侧的多个强度部件，所述强度部件用于保持电池模块，所述强度部件由可拆卸地紧固于所述电池壳且不使用其他材料接合的多个构件构成。

公开(公告)号：CN116830369A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202280014495.6

申请日：2022-02-28

Applicant: 爱信轻金属株式会社

Inventor： 二塚滋 ,  高波雄太 ,  久久江岳文

IPC: H01M50/262

Abstract: 本发明的目的在于，提供一种车载电池壳用强度部件，针对来自外部的输入负荷对电池模块的保护效果较高，并且能够实现电池壳的紧凑化。所述车载电池壳用强度部件的特征在于，用于在用于将电池模块收纳而搭载于车辆的电池壳中对所述电池模块进行保持，所述强度部件具备：保护构件、以及分别与所述保护构件的两侧的端部连结的一对的末端构件，所述保护构件具有用于固定保持所述电池模块的固定部，所述一对的末端构件分别具有用于以位于所述电池壳的侧壁内侧的位置的方式紧固于该电池壳的紧固部。

公开(公告)号：CN111640886A

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN202010123064.6

申请日：2020-02-27

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信轻金属株式会社

Inventor： 野世孝史 ,  久久江岳文

IPC: H01M2/10

Abstract: 车辆具备电池模块(21)、设置于电池模块(21)的周围的框体(61)及对框体(61)进行紧固的螺栓(81)。电池模块(21)具有多个单电池(30)及将多个单电池(30)保持为一体的散热板(51)。螺栓(81)设置为在水平方向上与散热板(51)相对。

公开(公告)号：CN117083193A

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202280024716.8

申请日：2022-02-28

Applicant: 爱信轻金属株式会社

Inventor： 二塚滋 ,  高波雄太 ,  久久江岳文

IPC: B60K1/04

Abstract: 本发明的目的在于提供一种车载电池壳用强度部件以及其安装构造，所述强度部件用于针对来自外部的输入负荷对电池模块进行保护，并将电池模块固定于电池壳，由于对电池模块的负担分散，保护效果优异，对实现电池壳的小型化也有效。所述强度部件的特征在于，在将电池模块收纳于由框体与配置于该框体的底部的底面板组成的电池壳内并搭载于车辆的情况下，用于将电池模块固定保持于所述电池壳内，所述强度部件具有保护构件、以及分别与所述保护构件的两侧的端部连结的一对的末端构件，所述一对的末端构件分别配置在所述框体的左右的侧壁的内侧，所述保护构件用于固定保持电池模块，且通过连结构件连接多个保护部件而成，所述连结构件具有用于紧固于所述底面板的紧固部、以及用于固定保持电池模块的固定部。

公开(公告)号：CN112928369A

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN202011288928.6

申请日：2020-11-17

Applicant: 爱信轻金属株式会社

Inventor： 高波雄太 ,  久久江岳文 ,  川口聪

IPC: H01M50/24 ,  H01M50/249 ,  B60K1/04

Abstract: 本发明的目的在于提供一种搭载于车辆的电池的保护效果较高且防水性优异的电池保护结构体。该电池保护结构体的特征在于，具备：保护部件；板状的防水部件，重叠在所述保护部件的上表面侧；以及电池模块的搭载部，配置在所述防水部件的上表面侧，所述保护部件通过将分别为中空截面形状的多个保护框架相互连结而成。