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公开(公告)号：CN101855826A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200880115763.3
申请日：2008-10-08
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60W20/00 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L3/0092 , B60L11/1803 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60W10/08 , B60W2510/081 , B60W2710/081 , B60W2710/083 , H02P27/08 , Y02T10/6239 , Y02T10/642 , Y02T10/7005
Abstract: 本发明提供一种驱动装置控制组件，其能够可靠地固定各部件从而确保耐振性，并且减少部件个数而实现小型化和轻量化。驱动装置控制组件1对具备旋转电机的驱动装置进行控制，具备：控制驱动装置的控制基板33；构成用于驱动所述电机的逆变器3的开关元件模块31、32；使逆变器3的输入电源平滑的平滑电容器34；固定了开关元件模块31、32的第一基台10；被支承于第一基台，固定了平滑电容器的第二基台20，在第二基台20的与固定有平滑电容器34的面相反侧的面，固定有控制基板33。
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公开(公告)号：CN105247249B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201480030466.4
申请日：2014-03-27
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H57/04 , F16H57/029
CPC classification number: F16H57/037 , F16H3/663 , F16H48/08 , F16H57/029 , F16H57/04 , F16H57/0453 , F16H57/0483 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2082
Abstract: 将变速器外壳(22)的内部分隔为差动室(60)和工作油存积室(65)的存积室分隔板(70)具有：筒状部(71)，其罩住差动齿轮机构(50)的一部分；凸缘部(72)，其从筒状部(71)沿径向延伸出来；差动环形齿轮包围部(73)，其从凸缘部(72)的外周缘部(72a)延伸出来，并且，以与主动小齿轮(44)不相干涉的方式从上方罩住差动环形齿轮(45)的一部分，筒状部(71)、凸缘部(72)以及差动环形齿轮包围部(73)一体成型，在变速器外壳(22)和凸缘部(72)的外周缘部(72a)之间，且至少在位于差动环形齿轮包围部(73)下方的范围内设置有密封部件(80)。
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公开(公告)号：CN101842973A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200880114184.7
申请日：2008-10-08
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60K6/365 , B60K1/02 , B60K6/405 , B60K6/445 , B60K2001/003 , H05K7/20927 , Y02T10/6239 , Y10T307/25
Abstract: 本发明提供一种逆变器单元，其能够大致均等地冷却构成使电源电压升压的升压电路的电抗器的整体，并且能够适当地冷却构成升压电路和逆变电路的开关元件。该逆变器单元包括：构成升压电路(4)的电抗器(43)和升压用开关元件(8)；构成供给由升压电路(4)升压后 的电源电压的逆变电路(3)的逆变器用开关元件(6、7)；以及冷却装置(10)，其设置有沿着电抗器(43)和开关元件(6、7、8)所接触的冷却面(12)流动制冷剂的制冷剂流路(16)，在制冷剂流路(16)中，对冷却面(12)中电抗器(43)所接触的区域进行冷却的电抗器冷却部(71)配置在对开关元件(6、7、8)所接触的区域进行冷却的开关元件冷却部(81)的上游侧。
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公开(公告)号：CN105026796A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201480012682.6
申请日：2014-03-20
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H57/021
CPC classification number: F16H57/10 , F16H3/663 , F16H57/021 , F16H2200/006 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2066 , F16H2200/2079 , F16H2200/2082 , F16H2200/2097 , Y10T74/19637
Abstract: 在动力传递装置(20)中，作为制动器(B1)的制动鼓发挥作用的鼓部(110)一体成形于支撑构件(100)，该支撑构件通过螺栓(99)固定在变速器箱体(22)上，并且将中间主动齿轮(41)以使该中间主动齿轮(41)能够自由旋转的方式支撑，该制动器(B1)将第二行星齿轮机构的第二太阳轮以使该第二太阳轮不能旋转的方式固定在变速器箱体(22)上。这样，通过使圆筒状的鼓部(110)一体地成形于支撑中间主动齿轮(41)的支撑构件(100)，使得鼓部(110)也能够实现作为肋的功能，从而能够使支撑构件(100)的强度得以提高。
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公开(公告)号：CN101809848B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200980100557.X
申请日：2009-02-09
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: H02M7/003 , B60K6/405 , B60K6/445 , B60L3/0023 , B60L3/003 , B60L3/0061 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1864 , B60L15/007 , B60L15/20 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , H02K7/006 , H02K11/048 , H02K2205/09 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y02T90/16
Abstract: 混合动力驱动装置(2)包含：具有与发动机联结的联结部(61)并容置旋转电机的主体壳(60)；与主体壳(60)一体地设置并容置控制旋转电机的变流器的变流器壳(10)，在变流器壳(10)的联结部(61)侧的侧壁部(12)上具有使变流器壳(10)的内部与外部连通的变流器用通气孔(80)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105247249A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201480030466.4
申请日：2014-03-27
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H57/04 , F16H57/029
CPC classification number: F16H57/037 , F16H3/663 , F16H48/08 , F16H57/029 , F16H57/04 , F16H57/0453 , F16H57/0483 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2082
Abstract: 将变速器外壳(22)的内部分隔为差动室(60)和工作油存积室(65)的存积室分隔板(70)具有：筒状部(71)，其罩住差动齿轮机构(50)的一部分；凸缘部(72)，其从筒状部(71)沿径向延伸出来；差动环形齿轮包围部(73)，其从凸缘部(72)的外周缘部(72a)延伸出来，并且，以与主动小齿轮(44)不相干涉的方式从上方罩住差动环形齿轮(45)的一部分，筒状部(71)、凸缘部(72)以及差动环形齿轮包围部(73)一体成型，在变速器外壳(22)和凸缘部(72)的外周缘部(72a)之间，且至少在位于差动环形齿轮包围部(73)下方的范围内设置有密封部件(80)。
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公开(公告)号：CN101855826B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN200880115763.3
申请日：2008-10-08
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60W20/00 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L3/0092 , B60L11/1803 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60W10/08 , B60W2510/081 , B60W2710/081 , B60W2710/083 , H02P27/08 , Y02T10/6239 , Y02T10/642 , Y02T10/7005
Abstract: 本发明提供一种驱动装置控制组件，其能够可靠地固定各部件从而确保耐振性，并且减少部件个数而实现小型化和轻量化。驱动装置控制组件1对具备旋转电机的驱动装置进行控制，具备：控制驱动装置的控制基板33；构成用于驱动所述电机的逆变器3的开关元件模块31、32；使逆变器3的输入电源平滑的平滑电容器34；固定了开关元件模块31、32的第一基台10；被支承于第一基台，固定了平滑电容器的第二基台20，在第二基台20的与固定有平滑电容器34的面相反侧的面，固定有控制基板33。
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公开(公告)号：CN105026796B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201480012682.6
申请日：2014-03-20
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H57/021
Abstract: 在动力传递装置(20)中，作为制动器(B1)的制动鼓发挥作用的鼓部(110)一体成形于支撑构件(100)，该支撑构件通过螺栓(99)固定在变速器箱体(22)上，并且将中间主动齿轮(41)以使该中间主动齿轮(41)能够自由旋转的方式支撑，该制动器(B1)将第二行星齿轮机构的第二太阳轮以使该第二太阳轮不能旋转的方式固定在变速器箱体(22)上。这样，通过使圆筒状的鼓部(110)一体地成形于支撑中间主动齿轮(41)的支撑构件(100)，使得鼓部(110)也能够实现作为肋的功能，从而能够使支撑构件(100)的强度得以提高。
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公开(公告)号：CN101842973B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN200880114184.7
申请日：2008-10-08
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60K6/365 , B60K1/02 , B60K6/405 , B60K6/445 , B60K2001/003 , H05K7/20927 , Y02T10/6239 , Y10T307/25
Abstract: 本发明提供一种逆变器单元，其能够大致均等地冷却构成使电源电压升压的升压电路的电抗器的整体，并且能够适当地冷却构成升压电路和逆变电路的开关元件。该逆变器单元包括：构成升压电路(4)的电抗器(43)和升压用开关元件(8)；构成供给由升压电路(4)升压后 的电源电压的逆变电路(3)的逆变器用开关元件(6、7)；以及冷却装置(10)，其设置有沿着电抗器(43)和开关元件(6、7、8)所接触的冷却面(12)流动制冷剂的制冷剂流路(16)，在制冷剂流路(16)中，对冷却面(12)中电抗器(43)所接触的区域进行冷却的电抗器冷却部(71)配置在对开关元件(6、7、8)所接触的区域进行冷却的开关元件冷却部(81)的上游侧。
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公开(公告)号：CN101809848A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200980100557.X
申请日：2009-02-09
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: H02M7/003 , B60K6/405 , B60K6/445 , B60L3/0023 , B60L3/003 , B60L3/0061 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1864 , B60L15/007 , B60L15/20 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , H02K7/006 , H02K11/048 , H02K2205/09 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y02T90/16
Abstract: 混合动力驱动装置(2)包含：具有与发动机联结的联结部(61)并容置旋转电机的主体壳(60)；与主体壳(60)一体地设置并容置控制旋转电机的变流器的变流器壳(10)，在变流器壳(10)的联结部(61)侧的侧壁部(12)上具有使变流器壳(10)的内部与外部连通的变流器用通气孔(80)。
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