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公开(公告)号：CN101970909B
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN200980108413.9
申请日：2009-07-22
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/02 , F16H59/42 , F16H59/44 , F16H59/72 , F16H61/686
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H2059/6823 , F16H2061/0015 , F16H2306/36 , F16H2312/022 , Y10T477/6895 , Y10T477/6936 , Y10T477/70 , Y10T477/78
Abstract: 在车辆停止空挡控制的开始条件成立的情况下，ECU开始使供给至第一离合器的第一工作油压(Pc1)降低的释放控制(第一时刻(t11))。然后，在释放控制结束后，ECU执行用于使第一离合器处于接近行程末端状态的状态的空挡内控制。即，ECU执行使第一工作油压(Pc1)仅微小变动3次的确认控制，在判断第一离合器处于行程近端状态的情况下，在使供给至第一离合器的第一工作油压(Pc1)降低减压量(Pdec)后，使供给至第一离合器的第一工作油压(Pc1)保持为恒定压(第五时刻(t15))。
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公开(公告)号：CN101410657B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN200780011544.6
申请日：2007-07-05
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/02 , F16H59/14 , F16H59/42 , F16H59/68 , F16H61/686
CPC classification number: F16H61/16 , F16H3/663 , F16H35/10 , F16H61/686 , F16H2061/0444 , F16H2200/0047 , F16H2200/201 , F16H2200/2025 , F16H2200/2051 , F16H2306/14 , Y10T477/6394 , Y10T477/6934 , Y10T477/78
Abstract: 在越级变速控制中作出了返回到之前的变速级的翻转越级变速的判断的情况下，负荷量判定单元(35)判定作用于摩擦配合构件的负荷量是在容许范围内，多重控制许可单元(37)根据该判定结果许可进行翻转越级变速的多重变速控制(32)，在多重控制许可单元(37)许可时，变速控制单元(30)进行翻转越级变速的多重变速控制(32)。另外，在多重控制许可单元(37)未许可时，变速控制单元(30)进行翻转越级迂回变速控制(34)，暂时变速到中间的变速级，然后变速到应变速的变速级。由此，能够确保运转性能和确保摩擦配合构件的耐久性这两个方面。
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公开(公告)号：CN101970909A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200980108413.9
申请日：2009-07-22
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/02 , F16H59/42 , F16H59/44 , F16H59/72 , F16H61/686
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H2059/6823 , F16H2061/0015 , F16H2306/36 , F16H2312/022 , Y10T477/6895 , Y10T477/6936 , Y10T477/70 , Y10T477/78
Abstract: 在车辆停止空挡控制的开始条件成立的情况下，ECU开始使供给至第一离合器的第一工作油压(Pc1)降低的释放控制(第一时刻(t11))。然后，在释放控制结束后，ECU执行用于使第一离合器处于接近行程末端状态的状态的空挡内控制。即，ECU执行使第一工作油压(Pc1)仅微小变动3次的确认控制，在判断第一离合器处于行程近端状态的情况下，在使供给至第一离合器的第一工作油压(Pc1)降低减压量(Pdec)后，使供给至第一离合器的第一工作油压(Pc1)保持为恒定压(第五时刻(t15))。
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公开(公告)号：CN101410657A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200780011544.6
申请日：2007-07-05
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/02 , F16H59/14 , F16H59/42 , F16H59/68 , F16H61/686
CPC classification number: F16H61/16 , F16H3/663 , F16H35/10 , F16H61/686 , F16H2061/0444 , F16H2200/0047 , F16H2200/201 , F16H2200/2025 , F16H2200/2051 , F16H2306/14 , Y10T477/6394 , Y10T477/6934 , Y10T477/78
Abstract: 在越级变速控制中作出了返回到之前的变速级的翻转越级变速的判断的情况下，负荷量判定单元(35)判定作用于摩擦配合构件的负荷量是在容许范围内，多重控制许可单元(37)根据该判定结果许可进行翻转越级变速的多重变速控制(32)，在多重控制许可单元(37)许可时，变速控制单元(30)进行翻转越级变速的多重变速控制(32)。另外，在多重控制许可单元(37)未许可时，变速控制单元(30)进行翻转越级迂回变速控制(34)，暂时变速到中间的变速级，然后变速到应变速的变速级。由此，能够确保运转性能和确保摩擦配合构件的耐久性这两个方面。
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