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公开(公告)号:CN103328855B
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201280005220.2
申请日:2012-03-09
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/44 , F16H3/663 , F16H2003/445 , F16H2200/0052 , F16H2200/2005 , F16H2200/2007 , F16H2200/2025 , F16H2200/2043 , F16H2200/2046 , F16H2200/2066 , F16H2200/2079 , F16H2200/2082
Abstract: 自动变速器(11)具有行星齿轮组(PS)、第一离合器(C-1)至第三离合器(C-3)、第一制动器(B-1)至第三制动器(B-3)及用于输出变速后的旋转的副轴齿轮(100)。将该副轴齿轮(100)配置在行星齿轮组(PS)的轴向一侧,将第二制动器(B-2)配置在副轴齿轮(100)的在轴向上与行星齿轮组(PS)相反的一侧。将与其它离合器和制动器相比不进行高速旋转的第二制动器(B-2)配置在与行星齿轮组(PS)分离的位置上,而将其它离合器、制动器及副轴齿轮(100)配置在行星齿轮组(PS)的附近,从而使壁厚厚的构件变短来实现紧凑化和轻型化。
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公开(公告)号:CN100554726C
公开(公告)日:2009-10-28
申请号:CN200580025179.5
申请日:2005-11-29
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/663 , F16H2200/0052 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 复式行星齿轮机构的第1要素经由第3离合器有选择地与输入轴连接、或者经由第1制动器有选择地固定在输入轴上。第2要素经由第2离合器与和对输入轴的旋转进行增速旋转的单式行星齿轮机构的增速要素直接连接的中间轴有选择地连接、或者经由第2制动器有选择地固定在中间轴上。第3要素与输出轴直接连接。第4要素经由第1离合器与输入轴有选择地连接。这样,能够通过利用单式行星齿轮机构对输入轴的旋转进行增速并传送到复式行星齿轮机构,减少自动变速器各部分的分担转矩,进而减少各部分的尺寸和各摩擦结合要素的容量。
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公开(公告)号:CN103328855A
公开(公告)日:2013-09-25
申请号:CN201280005220.2
申请日:2012-03-09
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/44 , F16H3/663 , F16H2003/445 , F16H2200/0052 , F16H2200/2005 , F16H2200/2007 , F16H2200/2025 , F16H2200/2043 , F16H2200/2046 , F16H2200/2066 , F16H2200/2079 , F16H2200/2082
Abstract: 自动变速器(11)具有行星齿轮组(PS)、第一离合器(C-1)至第三离合器(C-3)、第一制动器(B-1)至第三制动器(B-3)及用于输出变速后的旋转的副轴齿轮(100)。将该副轴齿轮(100)配置在行星齿轮组(PS)的轴向一侧,将第二制动器(B-2)配置在副轴齿轮(100)的在轴向上与行星齿轮组(PS)相反的一侧。将与其它离合器和制动器相比不进行高速旋转的第二制动器(B-2)配置在与行星齿轮组(PS)分离的位置上,而将其它离合器、制动器及副轴齿轮(100)配置在行星齿轮组(PS)的附近,从而使壁厚厚的构件变短来实现紧凑化和轻型化。
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公开(公告)号:CN1989358A
公开(公告)日:2007-06-27
申请号:CN200580025179.5
申请日:2005-11-29
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/663 , F16H2200/0052 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 复式行星齿轮机构的第1要素经由第3离合器有选择地与输入轴连接、或者经由第1制动器有选择地固定在输入轴上。第2要素经由第2离合器与和对输入轴的旋转进行增速旋转的单式行星齿轮机构的增速要素直接连接的中间轴有选择地连接、或者经由第2制动器有选择地固定在中间轴上。第3要素与输出轴直接连接。第4要素经由第1离合器与输入轴有选择地连接。这样,能够通过利用单式行星齿轮机构对输入轴的旋转进行增速并传送到复式行星齿轮机构,减少自动变速器各部分的分担转矩,进而减少各部分的尺寸和各摩擦结合要素的容量。
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