用于车辆的开关体控制装置

    公开(公告)号:CN106948705B

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201610824244.0

    申请日:2016-09-14

    Abstract: 一种用于车辆的开关体控制装置,包括:驱动控制部分,该驱动控制部分通过控制驱动装置(11)的操作而运行开关体(1)的驱动控制;信息通讯部分,该信息通讯部分通过网络通讯获取用于驱动控制的控制信息;和通讯状态确定部分,该通讯状态确定部分确定网络通讯是否建立。在网络通讯未建立的情形中,驱动控制部分运行开关体(1)的保持控制,以便将开关体(1)保持在移动位置(X)。

    车辆用开闭体控制装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112983170A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202011473831.2

    申请日:2020-12-15

    Abstract: 本发明是高精度地进行夹入检测的车辆用开闭体控制装置。门ECU在检测到使用者使驱动控制中的滑动门加速的加速操作的输入的情况下,提升用于控制其动作速度的目标速度。在目标速度被提升了的情况下,门ECU执行变更了滑动门的夹入的判定条件的加速操作时夹入检测判定,以使得难以判定为发生了滑动门的夹入。门ECU保持在加速操作的输入后检测出的最低电流值(Imin),在检测到超过以该最低电流值(Imin)为基准而设定的电流增加阈值(Ithu)的电流值(I)时,判定为该使用者的加速操作已结束。门ECU在经过了以判定为该加速操作结束的时刻为基准而设定的电流稳定化期间(R)后,结束该加速操作时夹入检测判定的执行。

    车辆用开闭体控制装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111691780A

    公开(公告)日:2020-09-22

    申请号:CN202010164768.8

    申请日:2020-03-11

    Abstract: 提供一种能抑制执行提前角控制时的夹入的误检测的车辆用开闭体控制装置。门ECU(25)具备夹入检测部(55),该夹入检测部根据作为驱动源的电动机(20)的电流值(Im)来检测由滑动门引起的夹入。此外门ECU(25)具备:电动机控制信号输出部(43),该电动机控制信号输出部输出用于向电动机(20)供给驱动电力的电动机控制信号(Smc);及提前角值设定部(51),该提前角值设定部设定用于使该电动机控制信号(Smc)的相位提前的提前角值(α)。提前角值设定部(51)具有提前角值增加禁止部(51a),电动机(20)的电流值(Im)达到提前角值增加禁止电流值时,该提前角值增加禁止部禁止提前角值(α)的增加设定。

    车辆用门控制装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113389461A

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202110200379.0

    申请日:2021-02-23

    Abstract: 本发明提供能够在门的开动作时确保安全性并提高便利性的车辆用门控制装置。门控制装置(80)具备:基于开动作指令信号,通过释放致动器(43)使全闭闩锁机构(110)的闩锁(150)进行解锁动作,并通过门致动器(44)使滑动门(40)进行开动作的控制部(81);及在控制部(81)被输入开动作指令信号时,基于第一动作开始条件和第二动作开始条件的成立及不成立,许可或限制全闭闩锁机构(110)的闩锁(150)的解锁动作和滑动门(40)的开动作的判定部(83)。在第一动作开始条件成立而第二动作开始条件不成立时,判定部(83)许可全闭闩锁机构(110)的闩锁(150)的解锁动作而限制滑动门(40)的开动作。

    用于车辆的开关体控制装置

    公开(公告)号:CN106812410B

    公开(公告)日:2018-04-17

    申请号:CN201610824279.4

    申请日:2016-09-14

    Inventor: 甲斐野嵩志

    Abstract: 一种用于车辆的开关体控制装置(30),包括:驱动控制部分,该驱动控制部分通过控制驱动装置(11)的操作而运行开关体(1)的驱动控制;窗部分打开状态确定部分,该窗部分打开状态确定部分确定设置在开关体(1)上的窗部分(50)是否被打开;和移动位置确定部分,该移动位置确定部分确定开关体(1)的移动位置(X,X1,X2)是否处在预设的特定打开移动范围(R)内。在开关体(1)的移动位置(X,X1,X2)处在特定打开移动范围(R)内的情形中,驱动控制部分执行降低开关体(1)的移动速度的移动速度降低控制,以便不超过预定速度。

    用于车辆的开闭体控制设备

    公开(公告)号:CN107870617A

    公开(公告)日:2018-04-03

    申请号:CN201710855114.8

    申请日:2017-09-20

    Inventor: 甲斐野嵩志

    Abstract: 一种用于车辆的开闭体控制设备,其包括:具有锁紧机构的锁定装置;和控制锁定装置的操作的控制装置。锁定装置具有在第一和第二方向上旋转的旋转构件,并且锁紧机构根据旋转构件的旋转方向而施行闭合和释放操作。控制装置执行用于在第一方向上将旋转构件从中立位置旋转至第一位置的闭合控制,以便使锁紧机构施行闭合操作。控制装置包括中立返回控制部。中立返回控制部包括计数器、中立返回判定部以及计数保持部。在中立返回控制被重新启动的情形下,计数器的增加计数从中断时的计数值被重新启动。

    用于车辆的开关体控制装置

    公开(公告)号:CN106812410A

    公开(公告)日:2017-06-09

    申请号:CN201610824279.4

    申请日:2016-09-14

    Inventor: 甲斐野嵩志

    Abstract: 一种用于车辆的开关体控制装置(30),包括:驱动控制部分,该驱动控制部分通过控制驱动装置(11)的操作而运行开关体(1)的驱动控制;窗部分打开状态确定部分,该窗部分打开状态确定部分确定设置在开关体(1)上的窗部分(50)是否被打开;和移动位置确定部分,该移动位置确定部分确定开关体(1)的移动位置(X,X1,X2)是否处在预设的特定打开移动范围(R)内。在开关体(1)的移动位置(X,X1,X2)处在特定打开移动范围(R)内的情形中,驱动控制部分执行降低开关体(1)的移动速度的移动速度降低控制,以便不超过预定速度。

    用于车辆的开闭体控制设备

    公开(公告)号:CN107870617B

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN201710855114.8

    申请日:2017-09-20

    Inventor: 甲斐野嵩志

    Abstract: 一种用于车辆的开闭体控制设备,其包括:具有锁紧机构的锁定装置;和控制锁定装置的操作的控制装置。锁定装置具有在第一和第二方向上旋转的旋转构件,并且锁紧机构根据旋转构件的旋转方向而施行闭合和释放操作。控制装置执行用于在第一方向上将旋转构件从中立位置旋转至第一位置的闭合控制,以便使锁紧机构施行闭合操作。控制装置包括中立返回控制部。中立返回控制部包括计数器、中立返回判定部以及计数保持部。在中立返回控制被重新启动的情形下,计数器的增加计数从中断时的计数值被重新启动。

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