公开(公告)号：CN106948705B

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201610824244.0

申请日：2016-09-14

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 甲斐野嵩志 ,  中村明稔 ,  粟田康裕

IPC: E05F15/659 ,  E05F15/40 ,  B60J5/06 ,  B60R16/023

Abstract: 一种用于车辆的开关体控制装置，包括：驱动控制部分，该驱动控制部分通过控制驱动装置(11)的操作而运行开关体(1)的驱动控制；信息通讯部分，该信息通讯部分通过网络通讯获取用于驱动控制的控制信息；和通讯状态确定部分，该通讯状态确定部分确定网络通讯是否建立。在网络通讯未建立的情形中，驱动控制部分运行开关体(1)的保持控制，以便将开关体(1)保持在移动位置(X)。

公开(公告)号：CN106948705A

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201610824244.0

申请日：2016-09-14

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 甲斐野嵩志 ,  中村明稔 ,  粟田康裕

IPC: E05F15/659 ,  E05F15/40 ,  B60J5/06 ,  B60R16/023

CPC classification number: E05F15/659 ,  E05F15/41 ,  E05Y2400/45 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2900/531 ,  H04L67/12 ,  H04W4/046 ,  B60J5/06 ,  B60R16/0231 ,  E05F15/40

Abstract: 一种用于车辆的开关体控制装置，包括：驱动控制部分，该驱动控制部分通过控制驱动装置(11)的操作而运行开关体(1)的驱动控制；信息通讯部分，该信息通讯部分通过网络通讯获取用于驱动控制的控制信息；和通讯状态确定部分，该通讯状态确定部分确定网络通讯是否建立。在网络通讯未建立的情形中，驱动控制部分运行开关体(1)的保持控制，以便将开关体(1)保持在移动位置(X)。

公开(公告)号：CN206299271U

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201621054961.1

申请日：2016-09-13

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 山本洋辅 ,  粟田康裕

IPC: E05F15/643 ,  E05F15/70 ,  B60J5/06

Abstract: 本实用新型提供一种车辆用开闭体控制装置，即使在停止了对电机驱动电路的电力供给的情况下，也能够对开闭体施加基于再生制动作用的制动力的。作为车辆用开闭体控制装置的电动滑门装置(30)具有：驱动装置(11)，其以电机(10)为驱动源来驱动作为开闭体的滑门；以及电机驱动电路(50)，其是将多个开关元件(FET60a～60d)连接成桥状而成的。另外，在电机驱动电路(50)设有形成经由各FET(60a～60d)的回流二极管D的再生制动电路的旁路电路(70)。并且，在该旁路电路(70)设置有作为电压钳位装置的稳压二极管(71)。