公开(公告)号：CN108775389A

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201810812852.9

申请日：2018-07-23

Applicant: 燕山大学

Inventor： 杨树军 ,  范程远 ,  张曼 ,  孟凡涛 ,  田霖 ,  张璐 ,  王浩

IPC: F16H47/04

Abstract: 本发明提供一种液压机械无级传动目标段压力状态预测方法，该预测方法包括如下步骤：步骤1)：获得当前段状态实时观测值；步骤2)：判断换段时机；步骤3)：根据当前段状态实时观测值，并结合目标段的功率流特征，通过目标段功率损失预测模型，获得目标段功率损失预测值；结合当前段状态实时观测值和目标段功率损失预测值，利用液压机械无级传动目标段压力状态预测模型，获取目标段压力状态预测结果。采用本发明的方法，液压机械无级传动工作在当前段时就可以预测目标段压力状态，用以指导液压机械无级传动实现全功率动力换段，依据此预测方法，换段前后输出转速无变化，功率过渡平稳，换段品质明显改善。

公开(公告)号：CN108775389B

公开(公告)日：2020-01-21

申请号：CN201810812852.9

申请日：2018-07-23

Applicant: 燕山大学

Inventor： 杨树军 ,  范程远 ,  张曼 ,  孟凡涛 ,  田霖 ,  张璐 ,  王浩

IPC: F16H47/04

Abstract: 本发明提供一种液压机械无级传动目标段压力状态预测方法，该预测方法包括如下步骤：步骤1)：获得当前段状态实时观测值；步骤2)：判断换段时机；步骤3)：根据当前段状态实时观测值，并结合目标段的功率流特征，通过目标段功率损失预测模型，获得目标段功率损失预测值；结合当前段状态实时观测值和目标段功率损失预测值，利用液压机械无级传动目标段压力状态预测模型，获取目标段压力状态预测结果。采用本发明的方法，液压机械无级传动工作在当前段时就可以预测目标段压力状态，用以指导液压机械无级传动实现全功率动力换段，依据此预测方法，换段前后输出转速无变化，功率过渡平稳，换段品质明显改善。

公开(公告)号：CN110568289A

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201910878093.0

申请日：2019-09-17

Applicant: 燕山大学

Inventor： 杨树军 ,  王浩 ,  王波 ,  唐先智 ,  张璐 ,  田霖

IPC: G01R31/00 ,  G01R31/385 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明涉及油电混合动力技术领域，本发明公开了一种并联式油电混合动力汽车城市循环工况的模拟实验方法及试验装置，通过实验台控制电机模拟并联式油电混合动力汽车在城市循环工况下的车速变化；实物元件真实反映并联式油电混合动力汽车电力动力模块和变速箱的工作状态；上位机根据电力动力模块的实时工作状态模拟汽车发动机的工作状态，进而得出并联式油电混合动力汽车在城市循环工况下的工作状态。试验台包括电池、电混合动力变速箱控制器、电混合动力变速箱和测功机电机。

公开(公告)号：CN110568289B

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN201910878093.0

申请日：2019-09-17

Applicant: 燕山大学

Inventor： 杨树军 ,  王浩 ,  王波 ,  唐先智 ,  张璐 ,  田霖

IPC: G01R31/00 ,  G01R31/385 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明涉及油电混合动力技术领域，本发明公开了一种并联式油电混合动力汽车城市循环工况的模拟实验方法及试验装置，通过实验台控制电机模拟并联式油电混合动力汽车在城市循环工况下的车速变化；实物元件真实反映并联式油电混合动力汽车电力动力模块和变速箱的工作状态；上位机根据电力动力模块的实时工作状态模拟汽车发动机的工作状态，进而得出并联式油电混合动力汽车在城市循环工况下的工作状态。试验台包括电池、电混合动力变速箱控制器、电混合动力变速箱和测功机电机。