公开(公告)号：CN1116955C

公开(公告)日：2003-08-06

申请号：CN00121442.X

申请日：2000-07-21

Applicant: 燕山大学 ,  山海关桥梁厂

Inventor： 张福成 ,  徐安友

IPC: B23K11/04 ,  B23K35/22

Abstract: 利用CrMnNiMo系奥氏体-铁素体双相钢作为介质材料通过闪光焊接的方法，将焊接性质相差很大的高锰钢辙叉和碳钢钢轨连接在一起。先将碳钢轨预热到200-600℃，并把它与介质闪光焊接到一起，将介质切留20-40mm，然后将此焊接接头在800-900℃之间保温10-30分钟进行去应力退火，待其冷却到室温后，再与高锰钢辙叉进行闪光焊接。

公开(公告)号：CN1880497A

公开(公告)日：2006-12-20

申请号：CN200610012673.4

申请日：2006-05-01

Applicant: 燕山大学 ,  中铁山桥集团有限公司

Inventor： 张福成 ,  郑炀曾 ,  吕博 ,  徐安友 ,  于宝东

IPC: C22C38/44 ,  C22C33/04 ,  B22D11/16 ,  B21B37/74 ,  C21D8/00 ,  C21D11/00

Abstract: 一种铁路辙叉专用含钨贝氏体锻钢，它属于MnSiCrNiW系低合金钢，其化学成分(wt％)为：C 0.18～0.40，Mn 1.0～3.0，Si 0.3～2.5，Ni 0.1～1.0，Cr 0.5～2.0，W 0.4～2.0，S＜0.03，P＜0.03，其余为Fe。采用电炉冶炼，浇注后钢锭在模中缓冷至室温。锻造后经过两次热处理：锻后热处理和最终热处理，最终热处理后的组织为无碳化物贝氏体和少量残余奥氏体。最终热处理后性能：σb≥1300MPa、σs≥1100MPa、65≥8％、aKU≥70J/cm2、aKU(－40℃)≥35J/cm2、HRC 38－45。使用这种钢制作的铁路辙叉使用寿命比目前广泛使用的ZGMn13钢辙叉提高50％以上，过载量可达3亿吨以上。

公开(公告)号：CN100413990C

公开(公告)日：2008-08-27

申请号：CN200610012673.4

申请日：2006-05-01

Applicant: 燕山大学 ,  中铁山桥集团有限公司

Inventor： 张福成 ,  郑炀曾 ,  吕博 ,  徐安友 ,  于宝东

IPC: C22C38/44 ,  C22C33/04 ,  B22D11/16 ,  B21B37/74 ,  C21D8/00 ,  C21D11/00

Abstract: 一种铁路辙叉专用含钨贝氏体锻钢及其制造方法，它属于MnSiCrNiW系低合金钢，其化学成分(wt%)为：C 0.18～0.40，Mn 1.0～3.0，Si 0.3～2.5，Ni 0.1～1.0，Cr 0.5～2.0，W0.4～2.0，S＜0.03，P＜0.03，其余为Fe。采用电炉冶炼，浇注后钢锭在模中缓冷至室温。锻造后经过两次热处理：锻后热处理和最终热处理，最终热处理后的组织为无碳化物贝氏体和少量残余奥氏体。最终热处理后性能：σb≥1300MPa，σs≥1100MPa，δ5≥8%，aK≥70J/cm2，aK(-40℃)≥35J/cm2，HRC 38-45。使用这种钢制作的铁路辙叉使用寿命比目前广泛使用的ZGMn13钢辙叉提高50%以上，过载量可达3亿吨以上。

公开(公告)号：CN100999781A

公开(公告)日：2007-07-18

申请号：CN200710061422.X

申请日：2007-01-13

Applicant: 燕山大学

Inventor： 张福成 ,  吕博 ,  刘辉 ,  徐安友

IPC: C21D10/00

Abstract: 本发明公开一种高锰钢辙叉表面爆炸硬化处理工艺。其特征是：采用塑性片状炸药，其成分为RDX，环氧树脂为粘结剂，乙二胺为固化剂及邻苯二甲酸二丁酯为增塑剂。高锰钢辙叉应采用先进的冶金铸造技术制造，并进行充分的固溶处理；塑性片状炸药的铺设厚度为3mm，塑性片状炸药的边缘要制成10－30°的角度，爆炸次数为2次。高锰钢辙叉爆炸硬化处理分为两部分：心轨(4)部分，炸药铺设始于心轨理论尖端前心轨宽度为20mm处，长度为700－1000mm的范围内；翼轨(1)部分，需要爆炸部分长度方向一侧为直线，另一侧为折线，长度分别为300－350mm和450－500mm。第两次爆炸在宽度方向两侧分别后移2mm，在长度方向分别后移20mm，高锰钢辙叉经爆炸硬化处理后表面硬度为350－380HB，硬化层深度为30mm以上。爆炸硬化处理使高锰钢辙叉的使用寿命提高30％以上。