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公开(公告)号：CN105716866B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610238890.9
申请日：2016-04-14
Applicant: 燕山大学
IPC: G01M13/04
Abstract: 一种模拟失重下的航天轴承摩擦力矩试验机，主要包括上盖、下盖、立柱、导杆、支撑杆、电机支架、电机、联轴器、轴、轴承盖、调整垫片、弹性线圈、深沟球轴承、角接触轴承、轴承套A、上压套筒、轴承套B、推力球轴承、滑套、移动板、手动升降台、下盖立板、定位板、电磁铁、扭矩传感器、平键A、空心轴、平键B、杠杆支撑杆、滑块、平键C、导向平键、上盖立板、轴承座、塞尺垫片、支架、杠杆、圆柱销、钢丝、托盘和砝码，本发明相对于其它模拟失重的试验来说，建立的失重时间比较长，开发周期短，成本很低。
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公开(公告)号：CN105716770A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610231302.9
申请日：2016-04-14
Applicant: 燕山大学
CPC classification number: G01L5/0009 , G01M13/04
Abstract: 一种模拟失重下的航天轴承摩擦力矩标定装置，主要包括支撑台、支撑座、支撑架、超小扁平压力传感器、定位板、滑套、导杆、上盖、调整垫片、定位轴承、弹性挡圈下盖、轴、立柱、移动板、电磁铁、微型压力传感器、下盖、下盖立板、手动升降台和轴承套，本发明相对于其它模拟失重的试验来说，建立的失重时间比较长，开发周期短，成本很低。
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公开(公告)号：CN107101782A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710451804.7
申请日：2017-06-15
Applicant: 燕山大学
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明公开一种用于二维铣削力检测的智能刀柄静态标定装置，包括扭矩试验机/压力试验机、计算机及工装系统，工装系统包括智能刀柄、锥部套筒、柱部套筒，锥部套筒和柱部套筒分别固定在智能刀柄后端和前端，工装系统通过锥部套筒和柱部套筒的外圆柱表面装夹在扭矩试验机上，或通过锥部套筒和柱部套筒的端面立放在压力试验机上，标定工作进行时，扭矩试验机/压力试验机分别对工装系统进行周向加载/轴向加载，智能刀柄感受到的信号通过无线传输至计算机终端，还原显示扭矩/轴向力标定结果；本发明突破了以往砝码加载小量程力或力矩载荷的局限性，可以实现大量程力和力矩的加载，且加载简便，加载精度高，易于控制，并且取得了很好的标定结果。
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公开(公告)号：CN105716866A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610238890.9
申请日：2016-04-14
Applicant: 燕山大学
IPC: G01M13/04
CPC classification number: G01M13/04
Abstract: 一种模拟失重下的航天轴承摩擦力矩试验机，主要包括上盖、下盖、立柱、导杆、支撑杆、电机支架、电机、联轴器、轴、轴承盖、调整垫片、弹性线圈、深沟球轴承、角接触轴承、轴承套A、上压套筒、轴承套B、推力球轴承、滑套、移动板、手动升降台、下盖立板、定位板、电磁铁、扭矩传感器、平键A、空心轴、平键B、杠杆支撑杆、滑块、平键C、导向平键、上盖立板、轴承座、塞尺垫片、支架、杠杆、圆柱销、钢丝、托盘和砝码，本发明相对于其它模拟失重的试验来说，建立的失重时间比较长，开发周期短，成本很低。
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公开(公告)号：CN106311840A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610953385.2
申请日：2016-11-03
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种动车联轴器波纹管端口成形方法，具体包括如下工序：(1)波纹管端口一端以圆环件为基准，通过液压成型方式形成U形波；(3)以圆环件为基准，通过压力机使U形波形成压边；(4)波纹管端口另一端以外壳件为基准，通过液压成型方式形成第一个V形直角波；(5)通过液压成型方式，紧接第一个V形直角波形成连续对置的第二个V形直角波；(6)以外壳件为基准，通过压力机使两个V形直角波形成压边，将密封圈压紧在外壳件的环形槽内。与现有方法相比，本发明方法使压紧密封圈的残余应力增大，可提高动车联轴器波纹管的密封性能，避免润滑脂外泄，从而延长动车联轴器的使用寿命。(2)用裁切机将未形成U形波的端口部分裁剪掉；
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106112694A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610534228.8
申请日：2016-07-08
Applicant: 燕山大学
IPC: B23Q17/09
CPC classification number: B23Q17/0952
Abstract: 本发明公开一种用于二维铣削力监测的应变式智能刀柄系统，该系统主要由标准刀柄、电路载体、密封盖、电源模块、采集发射模块、应变传感器等组成，系统工作时，电路载体、密封盖、电源模块、采集发射模块、应变传感器跟随标准刀柄一起旋转，电源模块为应变传感器、采集发射模块供电，应变传感器的信号通过导线传输到采集发射模块，采集发射模块通过无线Wifi传输方式传输到上位机终端进行处理、显示。本发明采用应变传感器、信号采集和传输集结在标准刀柄的监测方案，对原刀柄的结构更改较小，不影响刀具的安装、使用和机械手的抓取，具有结构简单、实用性强等特点，尤其适用于大型零件的切削或重型切削的工况，解决了测力仪受限于零件尺寸的问题。
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公开(公告)号：CN105485088A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610040799.6
申请日：2016-01-21
Applicant: 燕山大学
IPC: F15B21/00
CPC classification number: F15B21/00
Abstract: 一种供液隔离器，主要包括油腔、油塞、供液腔、密封垫、软体油囊、法兰和弹簧，油腔为一侧开口的腔体，在油腔的一侧面设有一个油塞口和螺纹孔，在油塞口内设有油塞，油腔一侧面的螺纹孔为供液隔离器的入口，供液腔为一侧开口的腔体，在供液腔的一侧面设有一个螺纹孔，供液腔一侧面的螺纹孔为供液隔离器的出口，在油腔的开口一侧和供液腔的开口一侧设有密封垫，在密封垫的中部置有软体油囊，软体油囊的中部连接弹簧的一端，弹簧的另一端与供液腔的内侧壁相连，油腔的开口一侧和供液腔的开口一侧相连。本发明液压缸在粘度、清洁度不满足液压系统需要或腐蚀性液体等工况下使用不受限制。具有实用性、通用性、方便快捷等特点。
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公开(公告)号：CN105773114B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201610105457.8
申请日：2016-02-26
Applicant: 燕山大学
IPC: B23P19/027 , B60B29/00
Abstract: 一种动车组轮对退卸机，主要包括上横梁、支板、下横梁、支脚、三角支撑板、支撑座、卷筒座、固定板、电机座、电机、卷筒、钢丝绳、横杆、固定提手A、固定提手B、竖直连杆、销轴、倒U型挡块、油缸座A、油缸座B、油缸A、油缸B、顶尖装置和轮轴。本发明的倒U形挡块工作时，其两端插入上横梁的条形通孔和下横梁的条形通孔内，保证轮对的受力方向与轮轴的中心线在同一方向上，不会出现偏载力矩，减小了轮对与轮轴配合处的摩擦，从而推卸效率更高，轮对和轮轴的推卸质量更好，大大降低了检修的成本。
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公开(公告)号：CN106311840B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201610953385.2
申请日：2016-11-03
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种动车联轴器波纹管端口成形方法，具体包括如下工序：(1)波纹管端口一端以圆环件为基准，通过液压成型方式形成U形波；(2)用裁切机将未形成U形波的端口部分裁剪掉；(3)以圆环件为基准，通过压力机使U形波形成压边；(4)波纹管端口另一端以外壳件为基准，通过液压成型方式形成第一个V形直角波；(5)通过液压成型方式，紧接第一个V形直角波形成连续对置的第二个V形直角波；(6)以外壳件为基准，通过压力机使两个V形直角波形成压边，将密封圈压紧在外壳件的环形槽内。与现有方法相比，本发明方法使压紧密封圈的残余应力增大，可提高动车联轴器波纹管的密封性能，避免润滑脂外泄，从而延长动车联轴器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN105773114A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610105457.8
申请日：2016-02-26
Applicant: 燕山大学
IPC: B23P19/027 , B60B29/00
CPC classification number: B23P19/027 , B60B29/00
Abstract: 一种动车组轮对退卸机，主要包括上横梁、支板、下横梁、支脚、三角支撑板、支撑座、卷筒座、固定板、电机座、电机、卷筒、钢丝绳、横杆、固定提手A、固定提手B、竖直连杆、销轴、倒U型挡块、油缸座A、油缸座B、油缸A、油缸B、顶尖装置和轮轴。本发明的倒U形挡块工作时，其两端插入上横梁的条形通孔和下横梁的条形通孔内，保证轮对的受力方向与轮轴的中心线在同一方向上，不会出现偏载力矩，减小了轮对与轮轴配合处的摩擦，从而推卸效率更高，轮对和轮轴的推卸质量更好，大大降低了检修的成本。
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