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公开(公告)号：CN110345857A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910757214.6
申请日：2019-08-16
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种非接触式磁传感器，所述传感器包括：安装底座；PCB板，位于所述安装底座上；霍尔传感芯片，位于所述PCB板上，磁钢，位于电机的蜗轮上；隔离板，位于所述安装底座上，用于隔离所述霍尔传感芯片和所述磁钢；导线，焊接在所述PCB板上，并从所述安装底座中引出。本发明中的上述传感器当电机蜗轮旋转时，通过安装在换挡电机上的霍尔传感器芯片，检测固定在蜗轮上的磁体的磁场变化，将磁场变化量转化为电压信号或占空比信号，检测蜗轮旋转的角度，进而判断分动器的挡位位置，达到了将电机工作的机械环境和角度传感器检测挡位的电气环境分离，非接触式位置检测挡位的目的。
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公开(公告)号：CN110595796B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201910877336.9
申请日：2019-09-17
Applicant: 燕山大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及液压混合动力技术领域，本发明公开了一种并联式液压混合动力汽车城市循环工况的模拟实验方法，通过实验台控制电机模拟并联式液压混合动力汽车在城市循环工况下的车速变化；实物元件真实反映并联式液压混合动力汽车液压系统的工作状态；上位机根据液压元件的实时工作状态模拟汽车发动机、变速箱等的工作状态，进而得出并联式液压混合动力汽车在城市循环工况下的工作状态。该实验方法的实验台组成为：蓄能器、液压泵/马达、泵站、压力传感器、转矩耦合器、测功机、电机。
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公开(公告)号：CN110595796A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910877336.9
申请日：2019-09-17
Applicant: 燕山大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及液压混合动力技术领域，本发明公开了一种并联式液压混合动力汽车城市循环工况的模拟实验方法，通过实验台控制电机模拟并联式液压混合动力汽车在城市循环工况下的车速变化；实物元件真实反映并联式液压混合动力汽车液压系统的工作状态；上位机根据液压元件的实时工作状态模拟汽车发动机、变速箱等的工作状态，进而得出并联式液压混合动力汽车在城市循环工况下的工作状态。该实验方法的实验台组成为：蓄能器、液压泵/马达、泵站、压力传感器、转矩耦合器、测功机、电机。
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公开(公告)号：CN210220957U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921330591.3
申请日：2019-08-16
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本实用新型公开一种非接触式磁传感器，所述传感器包括：安装底座；PCB板，位于所述安装底座上；霍尔传感芯片，位于所述PCB板上，磁钢，位于电机的蜗轮上；隔离板，位于所述安装底座上，用于隔离所述霍尔传感芯片和所述磁钢；导线，焊接在所述PCB板上，并从所述安装底座中引出。本实用新型中的上述传感器当电机蜗轮旋转时，通过安装在换挡电机上的霍尔传感器芯片，检测固定在蜗轮上的磁体的磁场变化，将磁场变化量转化为电压信号或占空比信号，检测蜗轮旋转的角度，进而判断分动器的挡位位置，达到了将电机工作的机械环境和角度传感器检测挡位的电气环境分离，非接触式位置检测挡位的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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