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公开(公告)号：CN110007924A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910252147.2
申请日：2019-03-29
Applicant: 烽火通信科技股份有限公司 , 武汉烽火技术服务有限公司
Abstract: 本发明公开了一种YANG模型配置界面的自动化构建方法及系统，涉及SDN控制器领域。该方法包括以下步骤：SDN控制器根据预设的YANG模型与YAML格式之间的映射规则，将YANG模型转换为YAML格式的模型描述信息；SDN控制器响应来自控制程序的模型描述信息查询请求，将所述YAML格式的模型描述信息发送至所述控制程序；控制程序根据预设的规则解析YAML格式的模型描述信息，自动构建YANG模型配置界面。本发明能够实现新增YANG模型时，SDN控制器和控制程序零开发。
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公开(公告)号：CN111565113B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201910113195.3
申请日：2019-02-13
Applicant: 烽火通信科技股份有限公司
IPC: H04L12/24
Abstract: 本发明公开了一种用于SDN控制器的灵活以太网网络拓扑抽象方法及系统，涉及灵活以太网技术领域，本发明通过将物理网络拓扑信息转换为符合SDN架构的物理层拓扑；根据物理层拓扑和FlexE Group配置信息，构建FlexE Shim层拓扑的FlexE Group端口模型和网元模型，在相同FlexE Group编号的端口间生成链路，构建出FlexE Shim层拓扑；根据FlexE Shim层拓扑、FlexE Client配置和FlexE Tunnel配置，构建以太网层拓扑的FlexE Client端口模型和网元模型，在相同FlexE Tunnel编号的端口间生成链路，构建出以太网层拓扑。通过构建FlexE Shim层拓扑、以太网层拓扑实现表征以太网协议层的连通信息，以及网络管理和配置。
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公开(公告)号：CN119030617A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410998381.0
申请日：2024-07-24
Applicant: 武汉烽火技术服务有限公司 , 烽火通信科技股份有限公司
IPC: H04B10/25 , H04B10/2575
Abstract: 一种光缆线路调优方法和系统，涉及光缆资源维护领域，包括当接收到信息准确的目标地标点时，确定出目标地标点所在目标光缆段上与目标地标点左右相邻的两个目标相邻点；根据两个目标相邻点的位置信息和目标地标点的位置信息对目标地标点进行插入处理，并更新目标光缆段上位于目标地标点之后的地标点的序号；针对每个目标非准确地标点，根据目标地标点对应的光缆理论长度和光缆实际长度、目标非准确地标点的光缆理论长度及距离目标地标点最近的目标准确地标点的光缆理论长度计算出目标非准确地标点的光缆优化长度；基于光缆优化长度对目标光缆段进行地标点数据调整。通过本申请可实现光缆线路中不准确地标点数据的自动调优，进而有效降低调优成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116168546B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202310148479.2
申请日：2023-02-20
Applicant: 烽火通信科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆标识信息归属判定方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：获取光栅传感器上报的第一车辆标识信息对应的第一车辆感知信息组，以及第二车辆标识信息对应的第二车辆感知信息组，其中，第一车辆标识信息的生成时刻早于第二车辆标识信息的生成时刻；根据第一车辆感知信息组以及第二车辆感知信息组检测是否存在车辆标识信息跳变事件；若存在车辆标识信息跳变事件，则确定第一车辆标识信息以及第二车辆标识信息归属于同一车辆。通过本发明，实现了根据两个不同的车辆标识信息对应的车辆感知信息对车辆标识信息跳变事件进行准确鉴别，从而为后续进行感知数据融合提供了良好的数据基础。
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公开(公告)号：CN111565113A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201910113195.3
申请日：2019-02-13
Applicant: 烽火通信科技股份有限公司
IPC: H04L12/24
Abstract: 本发明公开了一种用于SDN控制器的灵活以太网网络拓扑抽象方法及系统，涉及灵活以太网技术领域，本发明通过将物理网络拓扑信息转换为符合SDN架构的物理层拓扑；根据物理层拓扑和FlexE Group配置信息，构建FlexE Shim层拓扑的FlexE Group端口模型和网元模型，在相同FlexE Group编号的端口间生成链路，构建出FlexE Shim层拓扑；根据FlexE Shim层拓扑、FlexE Client配置和FlexE Tunnel配置，构建以太网层拓扑的FlexE Client端口模型和网元模型，在相同FlexE Tunnel编号的端口间生成链路，构建出以太网层拓扑。通过构建FlexE Shim层拓扑、以太网层拓扑实现表征以太网协议层的连通信息，以及网络管理和配置。
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公开(公告)号：CN117953678A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410025106.0
申请日：2024-01-05
Applicant: 烽火通信科技股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆轨迹预测方法及装置，涉及智能驾驶技术领域，该方法包括以下步骤：基于目标车辆的当前帧时刻行驶信息，获得当前帧时刻坐标系信息；基于当前帧时刻坐标系信息以及上一帧时刻坐标系信息，获取目标车辆的当前帧时刻航向角；基于当前帧时刻坐标系信息、当前帧时刻航向角以及当前帧时刻车速，获取目标车辆的当前帧时刻预测坐标系信息；其中，当前帧时刻行驶信息包括当前帧时刻坐标系信息以及当前帧时刻车速。本申请通过车辆所处方位进行航向预测，进而结合车速进行车辆方位预测，在保障车辆轨迹预测精确度的前提下，满足车辆监控需求，以便提升车辆出行服务体验。
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公开(公告)号：CN116304986A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310328662.0
申请日：2023-03-27
Applicant: 烽火通信科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆事件融合方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：从第一队列中获取第一车辆事件，从第二队列中获取第二车辆事件；基于第一车辆事件和第二车辆事件的发生位置得到距离差值，基于第一车辆事件以及第二车辆事件的生成时刻得到时间差值，基于第一车辆事件和第二车辆事件的事件类型得到相似值；根据所述距离差值、时间差值以及相似值计算得到匹配度；若匹配度大于预设阈值，则对所述第一车辆事件以及第二车辆事件进行事件融合。通过本发明，计算两个车辆事件的匹配度，当匹配度大于预设阈值时，说明两个车辆事件实质上是同一个车辆事件，从而对两个车辆事件进行事件融合，使得最终得到的车辆事件更完整且更准确。
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公开(公告)号：CN116168546A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310148479.2
申请日：2023-02-20
Applicant: 烽火通信科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆标识信息归属判定方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：获取光栅传感器上报的第一车辆标识信息对应的第一车辆感知信息组，以及第二车辆标识信息对应的第二车辆感知信息组，其中，第一车辆标识信息的生成时刻早于第二车辆标识信息的生成时刻；根据第一车辆感知信息组以及第二车辆感知信息组检测是否存在车辆标识信息跳变事件；若存在车辆标识信息跳变事件，则确定第一车辆标识信息以及第二车辆标识信息归属于同一车辆。通过本发明，实现了根据两个不同的车辆标识信息对应的车辆感知信息对车辆标识信息跳变事件进行准确鉴别，从而为后续进行感知数据融合提供了良好的数据基础。
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