公开(公告)号：CN118915703B

公开(公告)日：2025-01-17

申请号：CN202411388770.8

申请日：2024-10-08

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴新能源动力科技有限公司

Inventor： 李乃武 ,  王迎波 ,  孙明峰 ,  孙立鹏 ,  刘金鑫 ,  王琳涛 ,  满忠民

IPC: G05B23/02 ,  G01R31/34 ,  G01R31/26 ,  G01R31/28

Abstract: 本发明公开了一种电机控制器冷却系统的故障检测方法、装置及车辆，电机控制器包括IGBT芯片和热敏电阻，包括：在电机控制器运行的过程中，持续获取IGBT芯片与热敏电阻之间的实际热损耗；根据各采样时刻的实际热损耗，获取相邻的极小实际热损耗和极大实际热损耗；极小实际热损耗的采样时刻在极大实际热损耗的采样时刻之前；获取实际热损耗为极小实际热损耗时，热敏电阻的第一检测温度；获取实际热损耗为极大实际热损耗时，热敏电阻的第二检测温度；根据极小实际热损耗、极大实际热损耗、第一检测温度和第二检测温度，获取冷却系统的故障情况，能够对冷却系统的散热能力进行准确的检测，且检测方法简单，能够有效提高冷却系统故障检测效率。

公开(公告)号：CN118915703A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202411388770.8

申请日：2024-10-08

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴新能源动力科技有限公司

Inventor： 李乃武 ,  王迎波 ,  孙明峰 ,  孙立鹏 ,  刘金鑫 ,  王琳涛 ,  满忠民

IPC: G05B23/02 ,  G01R31/34 ,  G01R31/26 ,  G01R31/28

Abstract: 本发明公开了一种电机控制器冷却系统的故障检测方法、装置及车辆，电机控制器包括IGBT芯片和热敏电阻，包括：在电机控制器运行的过程中，持续获取IGBT芯片与热敏电阻之间的实际热损耗；根据各采样时刻的实际热损耗，获取相邻的极小实际热损耗和极大实际热损耗；极小实际热损耗的采样时刻在极大实际热损耗的采样时刻之前；获取实际热损耗为极小实际热损耗时，热敏电阻的第一检测温度；获取实际热损耗为极大实际热损耗时，热敏电阻的第二检测温度；根据极小实际热损耗、极大实际热损耗、第一检测温度和第二检测温度，获取冷却系统的故障情况，能够对冷却系统的散热能力进行准确的检测，且检测方法简单，能够有效提高冷却系统故障检测效率。