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公开(公告)号：CN100414077C
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200610044465.2
申请日：2006-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明公开了一种油气分离装置，它包括通过扩压进行油气分离的油气予分离器和油气分离器，油气予分离器的出气口与油气分离器的进气口连通，油气予分离器和油气分离器具有各自的回油口；从曲轴箱来的油气扩压后流速放缓，一部分机油在扩压壳体内壁上沉积下来，汇集后通过回油管回到油底壳，未分离的油气通过出气管再进入主分离器；因为提前进行予分离，使得机油和空气分离得更加彻底干净，分离效果好；予分离的设置，延长了整个分离系统的使用寿命；油气经过两级分离，分离效果大大增强，提高了整机的可靠性。
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公开(公告)号：CN1844644A
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：CN200610044465.2
申请日：2006-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明公开了一种油气分离装置，它包括通过扩压进行油气分离的油气予分离器和油气分离器，油气予分离器的出气口与油气分离器的进气口连通，油气予分离器和油气分离器具有各自的回油口；从曲轴箱来的油气扩压后流速放缓，一部分机油在扩压壳体内壁上沉积下来，汇集后通过回油管回到油底壳，未分离的油气通过出气管再进入主分离器；因为提前进行予分离，使得机油和空气分离得更加彻底干净，分离效果好；予分离的设置，延长了整个分离系统的使用寿命；油气经过两级分离，分离效果大大增强，提高了整机的可靠性。
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公开(公告)号：CN201057069Y
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：CN200720023143.X
申请日：2007-06-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M9/10
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机气缸体挺柱的润滑装置，它包括柴油机气缸体，所述柴油机气缸体内部设有气缸体挺柱孔，所述气缸体挺柱孔底部圆周面上设有沉孔，所述沉孔底面设有轴线与所述沉孔底面垂直的斜油孔，所述斜油孔与油道相通，所述沉孔的直径大于所述斜油孔的直径；这样在加工斜油孔时刀具容易定位，且使刀具受力均匀，不易损坏刀具，便于加工，提高了生产效率，降低了废品率。
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公开(公告)号：CN201050593Y
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200720023316.8
申请日：2007-06-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中间齿轮轴套，包括轴套本体，轴套本体内壁上设有环形油槽，环形油槽大致位于轴套本体轴向中间部位，在轴套本体内壁上还设有至少一道与环形油槽相交的纵向油槽。纵向油槽长度与轴套本体轴向长度相同，且纵向油槽可以呈直条状，也可以呈弯曲状。该齿轮轴套能够使中间齿轮和中间齿轮轴之间建立起油膜，保证轴承得到足够的润滑和冷却，既能保证后取力输出较大的扭矩，又能提高后取力传动机构的使用寿命，降低维修成本，提高工作效率，并且它工艺性好，便于加工。
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公开(公告)号：CN201050572Y
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200720021420.3
申请日：2007-04-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机减振器，包括皮带轮及减振器，所述的皮带轮具有环台状轴向通孔，在皮带轮的环台状轴向通孔内安装有向外延伸的连接轴，连接轴呈环台状，在连接轴的环台处通过螺栓固定连接有减振器，连接轴的中间部位环设有轴向贯通的螺栓连接孔，在连接轴的中心部位设有曲轴定位孔。由于在皮带轮与减振器之间设有连接轴，将皮带轮与减振器通过连接轴固定连接在一起，使皮带轮与减振器由分体件变为连体件，这样可以将减振器连同与其连为一体的皮带轮一起安装在柴油机曲轴的自由端上，安装及拆卸效率大为提高，方便维修，节约工时，降低生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201517584U
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200920313208.3
申请日：2009-10-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种减振器散热片，包括散热片本体，所述的散热片本体呈环形，在散热片本体上相间冲有槽孔，沿槽孔长度方向边缘设有与散热片本体连为一体、方向一致的翅片。由于在散热片本体上冲有槽孔，沿槽孔长度方向边缘设有与散热片本体连为一体、方向一致的翅片，散热效果好，将该散热片固定到硅油减振器上后，提高了硅油减振器减振效果及使用寿命。
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公开(公告)号：CN2888088Y
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200620081613.3
申请日：2006-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种内燃机油气分离器，所述进气口切向设置在所述第一分离腔的侧壁上，使含油空气在第一分离腔内旋转，依靠离心力将机油颗粒粘附到第一分离腔的侧壁上，并汇集流向第二分离腔；汇集的油滴和含有微小油滴颗粒的气体通过过滤装置流向第二分离腔，此时油气得到进一步分离；所述出气口与第二分离腔之间设有压力调节阀，当第二分离腔内的空气压力较低时，压力调节阀就会减小开度，以防止机油从油底壳回流而进入排气口排出，从而达到保持曲轴箱压力稳定的目的。
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公开(公告)号：CN2888087Y
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200620081611.4
申请日：2006-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种内燃机油气予分离器，它包括与内燃机曲轴箱排气口管连接的进气管，所述进气管的尾端连接有气流通道逐渐变大的油气压力扩压壳体，扩压壳体的后部设有扩压壳体堵盖，所述壳体堵盖上固接有与内燃机油气分离器的进气口管连接的出气管，所述扩压壳体的最低部设有回油管；从曲轴箱来的油气扩压后流速放缓，一部分机油在扩压壳体内壁上沉积下来，汇集后通过回油管回到油底壳，未分离的油气通过出气管再进入主分离器；因为提前进行予分离，使得机油和空气分离得更加彻底干净，分离效果好；予分离的设置，延长了整个分离系统的使用寿命。
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公开(公告)号：CN201090312Y
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200720023142.5
申请日：2007-06-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机前油封座，它包括前油封座本体，所述前油封座本体上设有可与油封唇口外侧紧密结合的中心孔，所述前油封座本体周边设有若干与柴油机机体连接用的螺孔，所述前油封座本体的底端设有突出的实体，所述实体上设有与柴油机油底壳上端连接用的连接螺孔；前油封座与曲轴、机体、油底壳配合，使曲轴机油泵齿轮室与前端油底壳形成一个封闭的空间，可以有效地密封来自曲轴、油底壳及其它部件进入到曲轴机油泵齿轮室内的润滑油，使柴油机曲轴前端达到良好的密封效果，解决了柴油机前端漏油、渗油的难题，提了高产品的质量。
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公开(公告)号：CN201050592Y
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200720023315.3
申请日：2007-06-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型公开了一种中间齿轮润滑结构，包括中间齿轮和安装在中间齿轮孔内的轴套，轴套内侧设有环形油槽，环形油槽大致位于轴套轴向中间部位，在中间齿轮孔内表面上设有至少一道纵向油槽，轴套的环形油槽中设有与纵向油槽连通的油孔。纵向油槽长度与中间齿轮轴向长度相同，且纵向油槽可以呈直条状，也可以呈弯曲状。该润滑结构能使中间齿轮和中间齿轮轴之间通过的润滑油量增大，保证润滑油足够的冷却，既能保证后取力输出较大的扭矩，又能提高后取力传动机构的使用寿命，降低维修成本，提高工作效率，并且它工艺性好，便于加工。
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