公开(公告)号：CN118653903A

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202410572625.9

申请日：2024-05-10

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  天津大学

Inventor： 裴毅强 ,  邬斌扬 ,  施泰峰 ,  王德成 ,  庞斌 ,  谷允成

IPC: F01N3/20 ,  F01N5/02 ,  F01N13/00

Abstract: 本申请涉及氨燃料发动机技术领域，特别涉及一种用于发动机的液氨加热装置、发动机及液氨加热方法，以充分利用能源。该装置包括换热器本体、第一温度传感器、电加热器、控制模块、第一加热管道和/或第二加热管道、第一控制阀和/或第二控制阀、第二温度传感器和/或第三温度传感器，换热器本体设有容纳液态氨的容纳腔；第一温度传感器检测液态氨的温度；第一加热管道供发动机的冷却液流动，第二加热管道供发动机的尾气流动，冷却液和/或尾气均对液态氨进行加热；第一控制阀控制第一加热管道的开闭，第二控制阀控制第二加热管道的开闭；第二温度传感器检测冷却液的温度，第三温度传感器检测尾气的温度；电加热器对容纳腔内的液态氨进行加热。

公开(公告)号：CN116447028A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202310312052.1

申请日：2023-03-24

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 代子阳 ,  杜伟康 ,  李杰 ,  邬斌扬 ,  贾志

IPC: F02D41/00

Abstract: 本发明公开一种发动机系统EGR率的控制方法、装置、电子设备和存储介质，包括：获取进气歧管温度、进气歧管压力、涡轮机质量流量、涡后排气压力；基于进气歧管温度、涡轮机质量流量、涡后排气压力确定EGR阀前压力和EGR阀前温度；基于进气歧管压力、EGR阀前温度和EGR阀前压力确定EGR阀质量流量；获取新鲜空气质量流量；基于新鲜空气质量流量和EGR阀质量流量确定EGR率。本申请中，不依靠文丘里压差传感器和发动机的排气、压力传感器，利用相应的EGR阀物理模型计算EGR率，能够避免在一些极端工况下导致的引压管出现积液、积碳等问题，进而导致EGR率计算偏差大的情况发生，提高EGR率计算的准确性和可靠性。

公开(公告)号：CN118564373A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410974256.6

申请日：2024-07-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  天津大学

Inventor： 裴毅强 ,  邬斌扬 ,  杨菩泽 ,  王德成 ,  庞斌 ,  谷允成

IPC: F02M21/02

Abstract: 本申请公开了一种氨气供应装置，涉及发动机技术领域，包括：压气机、中冷器、稳压罐、第一氨气阀、第二氨气阀和减压阀，中冷器中设置有空气管、液氨瓶和冷却水，液氨瓶和空气管均浸入冷却水中。空气经过压气机到达空气管后与冷却水换热，换热后的冷却水将热量传递给液氨瓶，可以为液氨提供汽化潜热，氨气通过减压阀到达稳压罐，再通过第一氨气阀与换热后的空气混合达到发动机，不需要电加热装置额外耗电进行加热，提升了发动机的经济性。随着液氨使用一段时间后，液氨瓶内温度、压力下降，氨气可以通过第二氨气阀与增压的空气混合后进入空气管，进而达到发动机，能量传递路径相对直接，减少了能量在传递过程中的损失，有利于实现发动机高效低排。

公开(公告)号：CN116447028B

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202310312052.1

申请日：2023-03-24

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 代子阳 ,  杜伟康 ,  李杰 ,  邬斌扬 ,  贾志

IPC: F02D41/00

Abstract: 本发明公开一种发动机系统EGR率的控制方法、装置、电子设备和存储介质，包括：获取进气歧管温度、进气歧管压力、涡轮机质量流量、涡后排气压力；基于进气歧管温度、涡轮机质量流量、涡后排气压力确定EGR阀前压力和EGR阀前温度；基于进气歧管压力、EGR阀前温度和EGR阀前压力确定EGR阀质量流量；获取新鲜空气质量流量；基于新鲜空气质量流量和EGR阀质量流量确定EGR率。本申请中，不依靠文丘里压差传感器和发动机的排气、压力传感器，利用相应的EGR阀物理模型计算EGR率，能够避免在一些极端工况下导致的引压管出现积液、积碳等问题，进而导致EGR率计算偏差大的情况发生，提高EGR率计算的准确性和可靠性。