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公开(公告)号：CN110608874B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201910939203.X
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本申请实施例提供一种油门踏板归位性能的检测方法及设备，该方法包括：若检测到目标车辆发生油门踏板与制动踏板同时踩下的故障，则检测所述油门踏板的开度是否小于第一预设开度阈值；若所述开度小于所述第一预设开度阈值，则增加记录的油门踏板的归位性能减退的次数，并根据增加后的归位性能减退的总次数，判断所述油门踏板是否出现归位性能减退；若所述开度达到所述第一预设开度阈值，则增加记录的油门踏板的归位性能故障的次数，并根据增加后的归位性能故障的总次数，判断所述油门踏板是否出现归位性能故障，从而避免了不能及时发现油门开度不能归零的问题。
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公开(公告)号：CN110307054B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910579013.1
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机组油泵预供油的方法、装置及系统，该方法包括：获取发动机转速、机油压力以及预供油时间差；检测所述转速、所述机油压力、所述预供油时间差是否满足对应的预设条件；若所述转速、所述机油压力、所述预供油时间差中至少两项满足对应的预设条件，则对所述发动机进行供油。无需额外增加传感器，即无需增加设计成本，可以实现发动机组的及时起动，提高发动机预润滑的可靠性；同时无需人为判断和操作，即可实现特定工况下应急发动机组的及时启动和较高的可靠性，还可以防止发动机供油过度、过度润滑等。
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公开(公告)号：CN110284970B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201910582458.5
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种异常检测方法及装置，通过在车辆成功启动进入怠速运行后分别采集车辆发动机两侧气缸中每一侧气缸的排温值，并检测两个排温值中是否存在异常排温值，若两个排温值中存在异常排温值，停止运行异常排温值一侧的气缸，并基于未停止运行的另一侧气缸的喷油量，得到异常排温值一侧的气缸的异常检测结果。基于本发明，当检测到两个排温值中存在异常排温值时，停止运行异常排温值一侧的气缸，并根据未停止运行的另一侧气缸的喷油量，得到异常排温值一侧的气缸的异常检测结果，基于异常检测结果确定异常排温值一侧的气缸是否存在异常，实现对发动机相位的检测，进而避免因发动机气缸曲轴错装360度而导致发动机损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110284970A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910582458.5
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种异常检测方法及装置，通过在车辆成功启动进入怠速运行后分别采集车辆发动机两侧气缸中每一侧气缸的排温值，并检测两个排温值中是否存在异常排温值，若两个排温值中存在异常排温值，停止运行异常排温值一侧的气缸，并基于未停止运行的另一侧气缸的喷油量，得到异常排温值一侧的气缸的异常检测结果。基于本发明，当检测到两个排温值中存在异常排温值时，停止运行异常排温值一侧的气缸，并根据未停止运行的另一侧气缸的喷油量，得到异常排温值一侧的气缸的异常检测结果，基于异常检测结果确定异常排温值一侧的气缸是否存在异常，实现对发动机相位的检测，进而避免因发动机气缸曲轴错装360度而导致发动机损坏。
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公开(公告)号：CN111022234A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911393595.0
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本申请提供一种双起动机控制方法及装置，获取发动机水温、机油温度以及环境温度，确定三者中温度最小值，然后判断温度的最小值是否大于预设温度值，若大于预设温度值，则说明只需要一台起动机工作就可以满足起动需求，从而不需要控制两台起动机同时工作，而是仅控制一台起动机工作。避免了每次起动都控制两台起动机同时工作造成能源浪费以及降低起动机的可靠性和使用寿命问题的产生。
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公开(公告)号：CN110608874A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910939203.X
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本申请实施例提供一种油门踏板归位性能的检测方法及设备，该方法包括：若检测到目标车辆发生油门踏板与制动踏板同时踩下的故障，则检测所述油门踏板的开度是否小于第一预设开度阈值；若所述开度小于所述第一预设开度阈值，则增加记录的油门踏板的归位性能减退的次数，并根据增加后的归位性能减退的总次数，判断所述油门踏板是否出现归位性能减退；若所述开度达到所述第一预设开度阈值，则增加记录的油门踏板的归位性能故障的次数，并根据增加后的归位性能故障的总次数，判断所述油门踏板是否出现归位性能故障，从而避免了不能及时发现油门开度不能归零的问题。
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公开(公告)号：CN110307054A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910579013.1
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机组油泵预供油的方法、装置及系统，该方法包括：获取发动机转速、机油压力以及预供油时间差；检测所述转速、所述机油压力、所述预供油时间差是否满足对应的预设条件；若所述转速、所述机油压力、所述预供油时间差中至少两项满足对应的预设条件，则对所述发动机进行供油。无需额外增加传感器，即无需增加设计成本，可以实现发动机组的及时起动，提高发动机预润滑的可靠性；同时无需人为判断和操作，即可实现特定工况下应急发动机组的及时启动和较高的可靠性，还可以防止发动机供油过度、过度润滑等。
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公开(公告)号：CN210004949U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201921010983.1
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种监测发动机进气管结构损伤的装置，该装置包括：至少一个电阻应变式传感器、AD转换器、计算模块以及报警器；电阻应变式传感器，设置于发动机进气管上，用于根据发动机进气管的形变状态生成模拟形式的电压值，并将模拟形式的电压值发送至AD转换器；AD转换器，用于将电阻应变式传感器发送的电压值转换为数字形式的电压值，并将数字形式的电压值发送至计算模块；计算模块，用于判断电压值是否在预设电压范围内；若否，则向报警器发送报警信号；报警器，用于输出报警信号，以表示进气管发生了结构形变。
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