-
公开(公告)号：CN106224117B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201610770094.X
申请日：2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本发明公开了一种气缸及其气缸盖，包括冷却水腔，冷却水腔通过隔板分割为上层水腔和下层水腔，隔板上具有用于将下层水腔内的冷却液导入上层水腔的串水孔，串水孔能够对上层水腔内的冷却液进行导向冷却液进行汇流，下层水腔内的排气侧底板具有汇流槽。将缸盖冷却水腔分成上下两层，中间用隔板隔开，全部水流流过下底板，加强火力板冷却效果，同时还具有增加缸盖的刚度和强度的辅助作用；冷却水通过串水孔自下而上冷却，从而加大过水面积，加强鼻梁区冷却效果，并且通过串水孔的导向可对调节冷却液的流向，使更多的冷却液流向需要冷却的区域，进一步提高冷却效果。下层水腔内排气侧的汇流槽可进一步改善排气侧的冷却情况从而进一步提高冷却效果。
-
公开(公告)号：CN106224115A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610752910.4
申请日：2016-08-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: F02F1/242 , F02F1/26 , F02F1/4214
Abstract: 本发明涉及柴油机技术领域，公开了一种柴油机气缸盖，其设有一对进气门和一对排气门，相邻所述进气门与排气门之间设置鼻梁区，两个所述排气门之间设置鼻梁区，所述鼻梁区内设有冷却通道，两个所述进气门之间不设鼻梁区。本发明通过取消狭窄的进气侧的鼻梁区后，整个气缸盖底板的温度均匀性更高，温度梯度小；水套砂芯无需设置狭窄的冷却通道，从而强度更高，更容易组织生产。
-
公开(公告)号：CN106246399B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201610765577.0
申请日：2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机气缸盖鼻梁区结构，发动机气缸盖鼻梁区为气缸盖的介于气缸盖进气道与气缸盖排气道之间的区域，其中，在所述发动机气缸盖鼻梁区中形成有台阶部，使得所述发动机气缸盖鼻梁区中靠近所述进气道的区域的第一厚度大于所述发动机气缸盖鼻梁区中靠近所述排气道的区域的第二厚度。本发明还提供了包括这种发动机气缸盖鼻梁区结构的发动机气缸盖以及包括这种发动机气缸盖的发动机。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106224115B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201610752910.4
申请日：2016-08-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及柴油机技术领域，公开了一种柴油机气缸盖，其设有一对进气门和一对排气门，相邻所述进气门与排气门之间设置鼻梁区，两个所述排气门之间设置鼻梁区，所述鼻梁区内设有冷却通道，两个所述进气门之间不设鼻梁区。本发明通过取消狭窄的进气侧的鼻梁区后，整个气缸盖底板的温度均匀性更高，温度梯度小；水套砂芯无需设置狭窄的冷却通道，从而强度更高，更容易组织生产。
-
公开(公告)号：CN106246399A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610765577.0
申请日：2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机气缸盖鼻梁区结构，发动机气缸盖鼻梁区为气缸盖的介于气缸盖进气道与气缸盖排气道之间的区域，其中，在所述发动机气缸盖鼻梁区中形成有台阶部，使得所述发动机气缸盖鼻梁区中靠近所述进气道的区域的第一厚度大于所述发动机气缸盖鼻梁区中靠近所述排气道的区域的第二厚度。本发明还提供了包括这种发动机气缸盖鼻梁区结构的发动机气缸盖以及包括这种发动机气缸盖的发动机。
-
公开(公告)号：CN106224117A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610770094.X
申请日：2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/40
CPC classification number: F02F1/40
Abstract: 本发明公开了一种气缸及其气缸盖，包括冷却水腔，冷却水腔通过隔板分割为上层水腔和下层水腔，隔板上具有用于将下层水腔内的冷却液导入上层水腔的串水孔，串水孔能够对上层水腔内的冷却液进行导向冷却液进行汇流，下层水腔内的排气侧底板具有汇流槽。将缸盖冷却水腔分成上下两层，中间用隔板隔开，全部水流流过下底板，加强火力板冷却效果，同时还具有增加缸盖的刚度和强度的辅助作用；冷却水通过串水孔自下而上冷却，从而加大过水面积，加强鼻梁区冷却效果，并且通过串水孔的导向可对调节冷却液的流向，使更多的冷却液流向需要冷却的区域，进一步提高冷却效果。下层水腔内排气侧的汇流槽可进一步改善排气侧的冷却情况从而进一步提高冷却效果。
-
公开(公告)号：CN106150746A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610769971.1
申请日：2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/40
CPC classification number: F02F1/40
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖，包括冷却水腔，其中，该冷却水腔通过隔板分割为上层水腔和下层水腔，并且该隔板上具有用于将下层水腔内的冷却液导入上层水腔的串水孔，串水孔能够对上层水腔内的冷却液进行导向。将缸盖冷却水腔分成上下两层，中间用隔板隔开，全部水流流过下底板，加强火力板冷却效果，同时还具有增加缸盖的刚度和强度的辅助作用；冷却水通过串水孔自下而上冷却，从而加大过水面积，加强鼻梁区冷却效果，并且通过串水孔的导向可对调节冷却液的流向，使更多的冷却液流向需要冷却的区域，进一步提高冷却效果。本发明还公开了一种具有上述气缸盖的气缸。
-
公开(公告)号：CN206753750U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720139982.1
申请日：2017-02-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本实用新型提供了一种气缸盖进气门座圈孔，所述气缸盖进气门座圈孔包括靠近气缸壁的近缸壁区域以及远离气缸壁的远缸壁区域，其中，所述气缸盖进气门座圈孔具有倒角，所述倒角在所述近缸壁区域处具有倒角角度变小的近缸壁区域倒角，并且，所述近缸壁区域倒角的边缘与所述气缸壁内的气缸套的缸套内壁对齐。本实用新型还提供了一种包括这种气缸盖进气门座圈孔的气缸盖及发动机。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.028 seconds)
