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公开(公告)号：CN115013171B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210499761.0
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种提升发动机高原动力的控制方法及装置、车辆，属于发动机技术领域，以至少解决现有的汽车在高原运行时，直接通过减小发动机喷油量达到增压器增压口不超温而造成汽车动力不足的问题。本发明的一种提升发动机高原动力的控制方法包括：获取所述增压器的增压口出气温度；基于增压口出气温度及增压口的出气温度变化速率判断是否增大发动机的主喷提前角、减小节流阀开度中的任意一者或两者。本发明根据增压口的出气温度变化速率及增压口出气温度判断是否增大主喷提前角、减小节流阀开度，不仅可降低增压口出气温度以及防止增压口的出气温度变化速率过大，同时也避免了发动机超温直接减小喷油量而造成的发动机动力不足的问题。
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公开(公告)号：CN115013171A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210499761.0
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种提升发动机高原动力的控制方法及装置、车辆，属于发动机技术领域，以至少解决现有的汽车在高原运行时，直接通过减小发动机喷油量达到增压器增压口不超温而造成汽车动力不足的问题。本发明的一种提升发动机高原动力的控制方法包括：获取所述增压器的增压口出气温度；基于增压口出气温度及增压口的出气温度变化速率判断是否增大发动机的主喷提前角、减小节流阀开度中的任意一者或两者。本发明根据增压口的出气温度变化速率及增压口出气温度判断是否增大主喷提前角、减小节流阀开度，不仅可降低增压口出气温度以及防止增压口的出气温度变化速率过大，同时也避免了发动机超温直接减小喷油量而造成的发动机动力不足的问题。
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公开(公告)号：CN115422491A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211058902.1
申请日：2022-08-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种PN的检测处理方法及装置、电子设备，该方法包括：确定油气分离器出口排气中PN的第一含量值以及经过DPF处理后排气中PN的第二含量值；基于第一含量值和第二含量值，确定判定参数；若判定参数满足第一预设条件，则将油气分离器的排气接入进气管路对油气分离器出口排气进行DPF处理；若判定参数不满足第一预设条件，则排出油气分离器的排气。根据实时PN含量选择对应的PN处理方式，提高PN处理效率。
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