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公开(公告)号：CN109736956B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN201910243321.7
申请日：2019-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的油箱及控制方法，应用于汽车技术领域，该油箱包括存储高凝点燃油的主油箱和存储低凝点燃油的副油箱，主油箱与副油箱相互接触，副油箱可加热主油箱内的高凝点燃油，还设置有切换主油箱、副油箱与车辆供油回路连通关系的供油切换装置和切换主油箱、副油箱和车辆回油管路的回油切换装置，控制器获取高凝点燃油温度，若高凝点燃油温度不满足自身的额定使用温度，先提供低凝点燃油，当监测到高凝点燃油温度上升至满足自身额定工作温度时，提供高凝点燃油。本方案在高凝点燃油无法使用的情况下，首先使用低凝点燃油，当高凝点燃油满足额定使用温度时，采用高凝点燃油供油，可以很大程度上降低低凝点燃油的使用量，从而降低用车成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109736956A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910243321.7
申请日：2019-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的油箱及控制方法，应用于汽车技术领域，该油箱包括存储高凝点燃油的主油箱和存储低凝点燃油的副油箱，主油箱与副油箱相互接触，副油箱可加热主油箱内的高凝点燃油，还设置有切换主油箱、副油箱与车辆供油回路连通关系的供油切换装置和切换主油箱、副油箱和车辆回油管路的回油切换装置，控制器获取高凝点燃油温度，若高凝点燃油温度不满足自身的额定使用温度，先提供低凝点燃油，当监测到高凝点燃油温度上升至满足自身额定工作温度时，提供高凝点燃油。本方案在高凝点燃油无法使用的情况下，首先使用低凝点燃油，当高凝点燃油满足额定使用温度时，采用高凝点燃油供油，可以很大程度上降低低凝点燃油的使用量，从而降低用车成本。
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公开(公告)号：CN210665001U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921168419.2
申请日：2019-07-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于检测喷嘴性能的检测装置，包括：共轨管，共轨管上设置有出油孔，出油孔能够用于安装喷嘴，出油孔与喷嘴之间设置有切换电磁阀，出油孔为多个，多个出油孔沿着共轨管的轴线排布；X轴滑轨、Y轴滑轨以及Z轴滑轨，活塞能够沿着Z轴滑轨滑动，共轨管能够沿着X轴滑轨滑动，X轴滑轨能够沿着Y轴滑轨滑动，共轨管沿着Y轴滑轨布置。在本实用新型中，在检测完该喷嘴后，沿着Y轴滑轨移动共轨管，从而使下一个喷嘴与活塞的冷却腔对中，对下一个喷嘴进行检测。如此循环，直到将共轨管上所有的喷嘴都检测完毕。本实用新型只要沿着Y轴滑轨移动共轨管就可以对多个喷嘴逐一进行检测，从而极大地提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN208060139U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820311778.8
申请日：2018-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及测试设备领域，具体公开了一种压力阀测试装置，包括介质箱，其内盛放有介质；测试块，设有至少一个且每个所述测试块上设有至少一个测试腔，每个所述测试腔均可拆卸安装有一压力阀，且每个所述测试腔均通过管道与所述介质箱形成循环回路；动力件，能够实现所述介质在所述循环回路内流动；测试组件，用于测试每个所述压力阀的入口的压力和/或流量和/或温度；及控制组件，与所述动力件、测试组件均电连接。通过本实用新型所述压力阀测试装置，能够实现同时对多个限压阀进行测试，得到每个限压阀的压力和/或流量和/或温度与时间之间的对应关系，提高了测量效率。
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公开(公告)号：CN210868182U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921011046.8
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种加热设备，包括设置在EGR阀上的加热装置和位置传感器；所述位置传感器设置在所述EGR阀的转向轴上；所述加热装置和所述位置传感器分别与整车控制器连接。在外界环境温度较低时，所述整车控制器控制所述加热装置为所述EGR阀加热，进而可以对EGR阀解冻，即使在低于‑5℃时，也能够对EGR阀解冻。
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公开(公告)号：CN210232889U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920681984.2
申请日：2019-05-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型属于空压机拆装技术领域，具体涉及一种齿轮拆卸装置，包括机架、安装在机架上的固定装置、施力机构以及驱动系统，固定装置用于固定空压机。施力机构包括相向设置的第一楔形块和第二楔形块。驱动系统与施力机构连接，并且能够驱动施力机构，使第一楔形块和第二楔形块相向移动，进而使第一楔形块和第二楔形块施加对齿轮轴向的压力，使齿轮相对于空压机传动轴沿轴向移动。施力机构的驱动力由液压系统提供，在装置上还设有电控系统，用于对施力机构的移动进行控制，防止其超限失控。本装置操作简单，使用方便，使拆卸齿轮更容易，并且在拆卸过程中能够保障设备和空压机不受损伤。
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