公开(公告)号：CN109404144A

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201811642689.2

申请日：2018-12-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李琦 ,  綦宗岩 ,  贾帅帅 ,  蒋文鑫 ,  付朋 ,  刘鹏波 ,  张长城 ,  牛顺

IPC: F02D29/00

Abstract: 本申请涉及一种工程机械发动机及其功率输出控制方法、装置，其中，所述工程机械发动机功率输出控制方法，应用于工程机械中，所述工程机械包括装载机或平地机等具有多种工况，且多种工况切换频繁且单一的车辆。由于工程机械的使用模式基本固定，均至少包括重载模式和轻载模式，且具备重载模式与轻载模式的不断切换情况，因此，档位信号与功率输出曲线的关系较为固定；也即本发明提供的工程机械发动机功率输出控制方法，将档位信号和功率输出曲线结合在一起，将功率输出曲线的切换与档位切换整合，从而方便在切换档位的同时，切换功率输出曲线，无需设置功率输出模式选择开关，仅靠变换档位即可实现轻载、重载的切换，从而避免功率浪费。

公开(公告)号：CN208900226U

公开(公告)日：2019-05-24

申请号：CN201821606173.8

申请日：2018-09-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 蒋文鑫 ,  杜飞飞 ,  綦宗岩 ,  付朋 ,  牛顺 ,  刘鹏波

IPC: F02D11/10

Abstract: 本实用新型提供了一种油门控制装置，该装置包括：油门控制按键、油门踏板装置和发动机控制装置，其中，油门控制按键与发动机控制装置连接，油门控制按键将油门控制信号发送至发动机控制装置；油门踏板装置和发动机控制装置连接，油门踏板装置将油门踏板角度信号发送至发动机控制装置。通过采用油门控制按键可以使得发动机在目标转速下运行，从而保证整机传动系统转速稳定，在按键失效时，采用油门踏板装置对发动机进行控制，由于发动机控制装置可以为发动机自带的电子控制单元实现，相比现有技术省去信号比较单元的中间判断元件，同时可减少油门数量达到降低成本目的，并且操作简单。在本实用新型中还提供了一种压路机。