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公开(公告)号：CN119616744A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510159671.0
申请日：2025-02-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种甲醇发动机冷启动方法及相关装置，涉及甲醇发动机技术领域，包括：在环境温度小于第一温度阈值的情况下，控制燃料加热器对第一通道中的空气和第二通道中的冷却液进行加热，监测甲醇发动机冷却系统的冷却液温度，当冷却液温度达到第二温度阈值时，基于甲醇喷射器喷射的甲醇燃料启动甲醇发动机，若进气管总成的进气温度达到第三温度阈值且冷却液温度未达到第二温度阈值，则控制三通电磁阀连通第二出口。本申请通过燃料加热器对空气和冷却液同时加热，实现了低温环境下同时对发动机冷却液和进气管总成进行加热，可以快速提升甲醇喷射器喷嘴周围的环境温度，不仅实现了甲醇发动机的冷启动，而且提升了甲醇发动机冷启动的效率。
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公开(公告)号：CN118757259A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411244928.4
申请日：2024-09-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种动力系统、动力系统控制方法及车辆。该动力系统包括氢气发动机、后处理装置、固态储氢装置和换热装置。后处理装置连通于氢气发动机，被配置为以氢气作为反应剂处理氢气发动机的尾气。固态储氢装置能够为氢气发动机提供氢气。换热装置设置于氢气发动机和后处理装置之间，尾气与冷却介质能够在换热装置中换热，该冷却介质在该换热装置与该固态储氢装置之间形成循环回路，以加热该固态储氢装置，并使该尾气降温。该动力系统能够简化结构，提升尾气的后处理效率，合理利用能量，避免尾气中多余热量的浪费。
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公开(公告)号：CN119467121A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411494596.5
申请日：2024-10-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种V型发动机冷却水套及发动机，包括通过进水腔连通的第一布水腔和第二布水腔，所述第一布水腔和第二布水腔上均设置有多个出水口，所述出水口与发动机气缸一一对应；所述进水腔靠近第二布水腔的位置设置进水口，所述进水口处设置第一导流结构和第二导流结构，所述第一导流结构对进入第二布水腔的冷却液进行导流，所述第二导流结构对进入第二布水腔上靠近进水口的出水口进行导流；连通后的进水腔、第一布水腔和第二布水腔形成U型结构；本发明适用于V型发动机的冷却水套，该冷却水套在进水腔内形成了顺滑通道的立体结构，有利于增加冷却液的流动性，减少冷却液的流动阻力，确保冷却液分配的均匀性。
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