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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108482072B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201810189632.5
申请日：2018-03-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及客车空调技术领域，尤其涉及一种平台化风道，其包括风道上板、风道下板、背板、上侧板和下侧板，其中所述风道上板、所述背板和所述上侧板围合成上腔体，所述风道下板、所述背板和所述下侧板围合成下腔体，所述风道上板上开设有与所述上腔体连通的进风口，所述风道下板上开设有与所述下腔体连通的出风口，所述上腔体与所述下腔体之间设置有风量分配孔；所述背板的两端具有拼接部。本发明后期通过风道之间的拼接以及局部优化风量分配孔和出风口的位置和数量即可使风道适应不同车长、车高的系列化车型，避免了重复设计，极大地降低了成本。
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公开(公告)号：CN108482072A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810189632.5
申请日：2018-03-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及客车空调技术领域，尤其涉及一种平台化风道，其包括风道上板、风道下板、背板、上侧板和下侧板，其中所述风道上板、所述背板和所述上侧板围合成上腔体，所述风道下板、所述背板和所述下侧板围合成下腔体，所述风道上板上开设有与所述上腔体连通的进风口，所述风道下板上开设有与所述下腔体连通的出风口，所述上腔体与所述下腔体之间设置有风量分配孔；所述背板的两端具有拼接部。本发明后期通过风道之间的拼接以及局部优化风量分配孔和出风口的位置和数量即可使风道适应不同车长、车高的系列化车型，避免了重复设计，极大地降低了成本。
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公开(公告)号：CN207758523U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721890246.6
申请日：2017-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种外推式应急窗，该外推式应急窗通过第一螺栓安装在车身上，包括安装在车身窗框内的玻璃窗体、与车身连接的铰链机构、支撑机构以及固定机构，铰链机构安装在玻璃窗体的顶部，玻璃窗体能够绕所述铰链机构的轴翻转；支撑机构安装在玻璃窗体的两侧，支撑机构的一端通过第一连接件与所述玻璃窗体连接，支撑机构的另一端通过第二螺栓与所述车身连接；固定机构设置在所述玻璃窗体的内侧的下部，所述固定机构包括第二连接件以及安装在所述第二连接件的第一内腔中的应急窗锁，所述第二连接件粘接在所述玻璃窗体上。本实用新型取消骨架和窗框，零件少、重量轻，结构紧凑、占用空间小，有效缩短装配时间，降低成本。
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公开(公告)号：CN205292258U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201521069697.4
申请日：2015-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种吊挂装置，包括车架，所述车架包括横梁和纵梁，所述横梁和所述纵梁之间设有两组吊挂单元，两组所述吊挂单元之间形成传动轴通道；所述吊挂单元包括多个设置于所述横梁和所述纵梁上的支架总成，所述支架总成包括设置于所述横梁或所述纵梁上的支撑管，所述支撑管远离所述横梁或所述纵梁的一端设有第一连接板，所述第一连接板上设有连接元件。采用该吊挂装置，结构简单，制造成本低，无需对车架进行改动，不仅满足了电动车的行驶里程和对电池箱的支撑强度，而且，车架的受力更加合理；同时，可应用于后轮驱动的车型上，提高了通用性。
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