公开(公告)号：CN116291824A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310489083.4

申请日：2023-04-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 蓝鹏飞 ,  代子阳 ,  梁恒山 ,  丁峰 ,  尹强

IPC: F01N9/00 ,  F01N11/00

Abstract: 本发明实施例提供一种对DPF的低捕集效率故障的诊断方法及相关硬件，包括：确定满足诊断条件时，获取DPF压差传感器采集的DPF上游压力与DPF下游压力之间的压差测量值；确定DPF当前的碳载量和车辆当前排放的废气量，并根据所述碳载量以及所述废气量确定压差范围；若所述压差测量值不在所述压差范围内，则根据所述压差测量值和所述压差范围确定诊断修正值，根据所述诊断修正值对基础诊断阈值进行修正得到修正诊断阈值；若所述压差测量值小于所述修正诊断阈值的持续时间大于预设第一时间阈值，则确定DPF发生低捕集效率故障。从而能够在DPF压差传感器的测量值出现较大误差时仍能够判断是否发生低捕集效率故障。

公开(公告)号：CN117869092A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410081954.3

申请日：2024-01-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 丁峰 ,  褚国良 ,  尹强 ,  梁恒山 ,  侯贝贝 ,  蓝鹏飞 ,  李鹏

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/14 ,  F02D41/30 ,  F02D31/00

Abstract: 本申请公开了一种发动机转速控制方法以及转速控制装置，所述转速控制方法包括：确定发动机处于稳定工况；在所述稳定工况下，执行至少一个周期的喷油量修正处理，以对所述气缸的喷油量进行修正，缩小所述气缸之间转速的差异。可见，本申请技术方案能够在发动机处于稳定工况下，对各个气缸喷油量的进行修正，以缩小所述气缸之间转速的差异，从而能够使得不同气缸的转速具有较好的一致性，避免由于气缸之间转速差异较大导致的噪音及振动问题，提高了发动机的稳定性和安全性。