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公开(公告)号：CN110497770B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201910945597.X
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热量回收系统与一种燃料电池车辆，其热量回收系统包括进气格栅、散热器、供暖风道和导风板，散热器位于进气格栅与供暖风道之间，供暖风道的进风口朝向散热器布置，且供暖风道的进风口设有可开闭的导风板，供暖风道延伸布置于驾驶室底板。本方案将冷却液流经散热器时加热空气产生的热量进行回收，并为驾驶室供暖，降低了传统供暖系统的用电量，从而降低冬季燃料电池发动机的氢耗，延长了整车行驶里程。
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公开(公告)号：CN110497770A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910945597.X
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热量回收系统与一种燃料电池车辆，其热量回收系统包括进气格栅、散热器、供暖风道和导风板，散热器位于进气格栅与供暖风道之间，供暖风道的进风口朝向散热器布置，且供暖风道的进风口设有可开闭的导风板，供暖风道延伸布置于驾驶室底板。本方案将冷却液流经散热器时加热空气产生的热量进行回收，并为驾驶室供暖，降低了传统供暖系统的用电量，从而降低冬季燃料电池发动机的氢耗，延长了整车行驶里程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113250801A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110613996.3
申请日：2021-06-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种排气管装置、发动机排气系统及车辆，该排气管装置包括排气管、控制单元、与控制单元连接的压力检测组件以及与控制单元连接的开关阀，压力检测组件用于检测排气管中的排气背压，开关阀设置于排气管上，用于控制排气管的导通与否；当排气背压高于第一预设值并低于第二预设值时，控制单元能够控制发动机降功率运行；当排气背压高于第二预设值时，控制单元能够控制发动机停止运行并控制开关阀关闭。该发动机排气系统包括发动机和上述排气管装置，排气管与发动机的排气管路连通。该车辆包括上述发动机排气系统。该排气管装置、发动机排气系统及车辆改善了氢燃料电池车辆涉水过程中水容易倒灌至发动机内部的问题。
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公开(公告)号：CN111725542A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010607222.5
申请日：2020-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04228 , H01M8/04298 , H01M8/04303 , H01M8/04746 , H01M8/04955 , H01M8/22 , H01M8/2457 , H01M8/2483
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料电池阳极保护结构，包括：空气进气管，空气排气管，增湿器，电堆；空气进气管设有控制空气进入的进气阀；空气排气管和空气进气管之间设有控制阀；增湿器和进气阀之间设有空压机；电堆通过进气通道和出气通道与增湿器相连通。执行关机操作后，由于空压机依然在工作，会对从增湿器出口出来的空气尾气产生吸力，进而再次进入空压机进行循环；同时，空气排气管的空气也会因为压力的原因流向空压机，以使空气管路和电堆内部的空气被消耗，直至电堆电流达到设定的允许值。该氢燃料电池阳极保护结构可减少氧气渗透到阳极侧的次数和时间，消耗掉电堆内部和空气管路中的氧气，进而实现了延长电堆和发动机寿命的目的。
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公开(公告)号：CN211829052U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922492255.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04791
Abstract: 本实用新型公开了一种用于氢燃料电池箱体的通风装置，包括设置在氢燃料电池箱体上的进风口和排风口，进风口包括连接有压力气源的第一进风口和第二进风口，氢燃料电池箱体的内侧底部设置有周向布置的扫风管路，扫风管路与第一进风口连通，扫风管路上设置有多个的扫风口，且扫风口均朝向氢燃料电池箱体的内侧布置。该用于氢燃料电池箱体的通风装置，通过压力气源供入空气再由扫风管路上的扫风口吹入氢燃料电池箱体内，由于扫风管路沿氢燃料电池箱体的底部周向布置，并且朝向氢燃料电池箱体的内侧布置，因此能够对整个氢燃料电池箱体内的气流进行自下而上的吹扫混合，避免了局部氢气滞留死角，导致的局部氢气浓度过高的问题。
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公开(公告)号：CN210245640U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921614698.0
申请日：2019-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/2484 , H01M8/04791
Abstract: 本申请提供了一种电堆及其氢气吹扫设备和燃料电池发动机，该氢气吹扫设备应用于氢燃料发动机的电堆，具体包括设置在电堆的箱体的一端的吹扫进气管，还包括设置在箱体的与设置有进气部件的一端的位置相对的另一端的吹扫出气管。吹扫进气管固定在箱体上，并设置有通风入口和多个吹扫出口，通风入口与电堆的空气系统的进风管相连通，每个吹扫出口朝向箱体内部；吹扫出气管固定在箱体上，并设置有通风出口和多个吹扫入口，通风出口与空气系统的107出风管相连通，每个吹扫入口朝向箱体内部，且每个吹扫入口与一个吹扫出口的位置相对。通过上述方案电堆中泄露的氢气会被吹扫出电堆外，这样氢气就不会在箱体中聚集，从而能够避免因氢气聚集而发生爆炸事故。
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公开(公告)号：CN212725395U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021631674.9
申请日：2020-08-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/2483 , H01M8/2475
Abstract: 本实用新型提供一种燃料电池，包括电堆和用于封装电堆的封装箱，封装箱包括封装壳体和由封装壳体的内壁形成的容置腔，电堆位于容置腔内，电堆内设有至少三个供流体流动的流道，各流道内流动的流体不同，各流道在电堆的堆壁上均设有流体入口和流体出口，各流体入口和各流体出口与相对应的流道连通，各流体入口处连接有流体输入管，各流体出口处连接有流体输出管，通过各流体输入管向电堆内对应的流道提供相应的流体，并将电堆内的流体通过相对应的流体输出管排出电堆，从而实现各流道内流体的供给和排出，结构简单，且能够实现燃料电池的轻量化的目的。
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